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  • 美國(guó)關(guān)于橋梁工程細(xì)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)圖

    圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)圖,含鋼筋焊接標(biāo)準(zhǔn)圖、鋼筋螺紋連接標(biāo)準(zhǔn)圖、支座及支座鋼板設(shè)計(jì)連接細(xì)節(jié)圖。共5張圖。 投稿網(wǎng)友: huidehua 上傳時(shí)間: 2014-07-23

  • 1032橋梁工程之下部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介

    橋梁下部結(jié)構(gòu)指的是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺(tái)等的總稱。 墩、臺(tái)身位于基礎(chǔ)之上,是橋梁主要組成部分之一,支撐梁部荷載,并將之傳遞至基礎(chǔ)。

  • 論述橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在機(jī)場(chǎng)工程中的概況和地質(zhì)情況

    論述橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在機(jī)場(chǎng)工程中的概況和地質(zhì)情況

    1.工程概況 規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)快速干道作為寧波“三橫四縱”快速主骨架路網(wǎng)道路,位于寧波市中心城區(qū)中、西部地區(qū),自北向南將繞城高速(北段)、江北大道、北環(huán)西路、環(huán)城北路、通途路、中山路、永達(dá)路、聯(lián)豐路、環(huán)城南路、杭甬高速、鄞縣大道、鄞州大道、繞城高速(南段)等東西向高、快速路及城市主要干道連接成為一個(gè)有機(jī)整體,是溝通中心城區(qū)與鄞南——奉化組團(tuán)、余慈地區(qū)最便捷的快速通道,是中心城區(qū)中西部路網(wǎng)的主要集散通道,同時(shí)還是寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波客運(yùn)中心及寧波鐵路南站樞紐的重要集散通道,在中心城區(qū)路網(wǎng)中具有重要的地位和作用。 2.工程地質(zhì)根據(jù)《工程地質(zhì)詳勘》,按地基土的土性特征、埋藏分布條件及其物理力學(xué)性質(zhì),將場(chǎng)地勘察深度

  • 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程檢測(cè)的問題。

    在糾結(jié)一個(gè)事情,關(guān)于工作去向的事。有結(jié)構(gòu)所和設(shè)計(jì)院兩個(gè)工作,大家來(lái)說(shuō)說(shuō)哪個(gè)更有前景或者待遇更好。結(jié)構(gòu)所:主要從事建設(shè)工程領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)研究,并提供相關(guān)技術(shù)服務(wù)。建筑物結(jié)構(gòu)實(shí)體檢測(cè)、建筑物結(jié)構(gòu)可靠性鑒定、鋼結(jié)構(gòu)與巖土工程測(cè)試與監(jiān)測(cè)等新技術(shù)的研究和開發(fā)工作。工程診斷與鑒定,工程檢測(cè),鋼結(jié)構(gòu)檢測(cè),巖土工程。設(shè)計(jì)院:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

  • 橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)探討

    摘 要:在橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中,下部結(jié)構(gòu)的考慮是否得當(dāng),對(duì)工程造價(jià)、工程質(zhì)量及后期使用影響較大,本文介紹了幾種常見的橋梁下部結(jié)構(gòu)形式,分析了不同結(jié)構(gòu)形式的受力的特點(diǎn),對(duì)橋梁墩、臺(tái)的形式選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的一些問題進(jìn)行了初步探討。

  • 關(guān)于人防工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    人防工程的各專業(yè)設(shè)計(jì),是委托一家專門的人防設(shè)計(jì)公司做的,但是他們說(shuō)只負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)建筑和設(shè)備等戰(zhàn)時(shí)人防相關(guān)的專業(yè),對(duì)于結(jié)構(gòu)這種平戰(zhàn)結(jié)合的是需要平時(shí)的建筑工程設(shè)計(jì)院或公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),那這個(gè)說(shuō)法有問題么,如果有沒問題,那人防部分結(jié)構(gòu)專業(yè)的圖紙是以設(shè)計(jì)院所出地下室結(jié)構(gòu)圖紙為準(zhǔn)還是重新特別設(shè)計(jì)呢?

  • 橋梁工程施工中臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都用些什么軟件?

    橋梁工程施工的時(shí)候,特別大型的橋梁工程,都要用到許多大型的臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)工程,對(duì)于這些臨時(shí)工程,其在結(jié)構(gòu)形式,受力情況,受力考慮上都和一般的永久性結(jié)構(gòu),特別比較規(guī)則的結(jié)構(gòu)有很大的不圖,我是在工程監(jiān)理的,一般對(duì)于這些臨時(shí)結(jié)構(gòu)是用SAP2000對(duì)結(jié)構(gòu)受力進(jìn)行大概的驗(yàn)算,然后,根據(jù)規(guī)范審查手工計(jì)算資料,在使用計(jì)算軟件方面存在以下問題:1、臨時(shí)工程的結(jié)構(gòu)形式多樣,用結(jié)構(gòu)軟件有時(shí)候比較難模擬。2、對(duì)于結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié),特別節(jié)點(diǎn),用結(jié)構(gòu)軟件比較難分析。總體上各人認(rèn)為,在設(shè)計(jì)和驗(yàn)算方面還很大程度處于手工的狀態(tài)下,想了解從事橋梁施工的同行中對(duì)于臨時(shí)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的大概情況怎樣。

  • 淺議城市軌道交通影響下的橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,北京、上海、廣州等一線城市的城市軌道交通線路陸續(xù)開始建設(shè)并投入運(yùn)營(yíng)。按照線路架設(shè)方式,城市軌道交通分地下、高架和地面三種形式,地下軌道交通(下文簡(jiǎn)稱“地鐵”)通常采用盾構(gòu)施工,隧道結(jié)構(gòu)保護(hù)和附加荷載控制嚴(yán)格。在城市橋梁與地鐵線位平行的條件下,如何對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)并處理好橋梁基礎(chǔ)與隧道結(jié)構(gòu)不同建設(shè)時(shí)序下的保護(hù)措施,是橋梁工程師們正在面對(duì)的難題。本文將對(duì)此類條件下的某城市橋梁的總體布置作簡(jiǎn)要闡述,并著重對(duì)下部結(jié)構(gòu)建模進(jìn)行分析、比較,提出橋梁施工期間的保護(hù)要點(diǎn)。 1 工程建設(shè)條件 上海市綠科路(南洋涇路-羅山路)為城市次干路,雙向四車道,紅線寬度34 m,道路在樁號(hào)K0+694處跨越先生浜河,河道規(guī)劃藍(lán)線寬度21 m,需新建過(guò)河橋梁一座。根據(jù)工程可行性研究報(bào)告,新建橋梁跨徑組合(8+16+8) m,橋位與規(guī)劃地鐵13號(hào)線線位重合。橋梁與地鐵線位位置平面如圖1所示。

  • 橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底 史上最全的匯總

    橋梁工程下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)交底 史上最全的匯總

    編輯評(píng)價(jià)本資料為某高速公路工程中的中橋、大橋、特大橋、隧道工程技術(shù)交底,資料極其全面,包含計(jì)算書、表格、臺(tái)賬、CAD圖、技術(shù)交底等,包含橋梁蓋梁、墩柱、系梁、鉆孔灌注樁、龍門吊、蓋板涵等分項(xiàng)工程施工技術(shù),極其詳細(xì)具體,對(duì)橋涵施工、設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)均為不可多得的指導(dǎo)性資料。

  • 橋梁工程概論之橋梁設(shè)計(jì)

    橋梁工程概論之橋梁設(shè)計(jì)

    計(jì)算跨徑 橋跨結(jié)構(gòu)兩支點(diǎn)間的距離l,稱為計(jì)算跨徑。橋跨結(jié)構(gòu)的力學(xué)計(jì)算是以計(jì)算跨徑為準(zhǔn)的。 橋梁全長(zhǎng) 對(duì)于梁式橋而言,橋梁兩個(gè)橋臺(tái)側(cè)墻或八字尾端間的距離L,稱為橋梁全長(zhǎng)(無(wú)橋臺(tái)的橋梁為橋面系行車道長(zhǎng)度)。

  • 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通用符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

    工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)通用符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)

  • 南京某工程基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

    南京某工程基礎(chǔ)及上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  • 橋梁下部結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)的探討分析

    橋梁下部結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)的探討分析

    一、工程概況 該橋跨徑組成為7×16+6×16m,全橋兩聯(lián),上部采用16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩,鉆孔樁基礎(chǔ),柱徑為120cm、樁徑為150cm;柱式臺(tái),樁徑120cm。大橋建成后因與某高速公路連接,需要在原橋兩側(cè)進(jìn)行加寬,加寬部分上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,加寬后橋面總寬為39m,下部采用柱式墩、樁基礎(chǔ),柱徑120cm、樁徑150cm;柱式臺(tái)、樁基礎(chǔ),樁徑120cm。

  • 探討橋梁工程抗震設(shè)計(jì)問題

    前言 地震災(zāi)害瞬間造成山崩地裂,房倒屋塌,對(duì)人們的生產(chǎn)生活造成極大的破壞和影響,甚至威脅人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,是世界性的自然災(zāi)害之一。我國(guó)處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位,地震頻發(fā),是世界上遭受地震災(zāi)害最嚴(yán)重的國(guó)家之一。如2013年4月,四川雅安大地震,震中蘆山縣龍門鄉(xiāng)99%以上房屋垮塌,停水停電,衛(wèi)生院、住院部停止工作。山西省地處汾渭地震帶上,歷史上關(guān)于大型的地震災(zāi)害也有記載,防震減災(zāi)同樣不容忽視。 地震對(duì)道路橋梁的破壞相當(dāng)大。汶川地震后,由于路堤破壞,道路毀損,造成交通中斷,對(duì)災(zāi)害救援工作造成了極大的困難,本文通過(guò)對(duì)汶川震后公路橋梁的震害分析,并說(shuō)明了公路橋梁抗震設(shè)計(jì)的建議。

  • 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷的探討

    現(xiàn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,使橋梁結(jié)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段就可能留下安全隱患,使橋梁結(jié)構(gòu)有設(shè)計(jì)缺陷,該缺陷產(chǎn)生于結(jié)構(gòu)分析中的荷載效應(yīng)組合階段。當(dāng)前的荷載效應(yīng)組合基本以單項(xiàng)內(nèi)力極值法(Nmax,Nmin,Mmax,Mmin……)求其最不利荷載組合,橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)規(guī)劃法,也是求其構(gòu)件截面的內(nèi)力極值,這些方法僅僅適用于單項(xiàng)內(nèi)力構(gòu)件,如單一受彎的梁;對(duì)于復(fù)合內(nèi)力構(gòu)件,如柱、拱、墩臺(tái)、壓彎梁等,上述方法找到最不利荷載組合的概率很低,能找到的僅是某項(xiàng)內(nèi)力最大值的組合,但往往不是最不利的荷載組合。這樣,使結(jié)構(gòu)的可靠度不能滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求,造成橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷。這樣的結(jié)構(gòu),一旦遇上施工或建筑材料有問題,或者遇上不可預(yù)見的意外,容易造成工程事故。

  • 求助!!道路或橋梁工程的設(shè)計(jì)圖!!

    各位 同仁 !由于快畢業(yè)了,學(xué)校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設(shè)計(jì)圖紙。(需完整性)圖紙內(nèi)容能含(有數(shù)量表,總說(shuō)明,目錄,圖紙等等)小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助!!

  • 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程預(yù)算審計(jì)

    鑫鋼工程公司,本公司主營(yíng)土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)加固、結(jié)構(gòu)檢測(cè)及評(píng)估;現(xiàn)代、仿古及古建筑工程預(yù)決算及審核;道路、橋梁、地鐵工程預(yù)結(jié)算及審核。本公司經(jīng)營(yíng)信譽(yù)良好,以客戶為上帝、以質(zhì)量求生存。聯(lián)系電話:張石 13439468141/13552419208

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橋梁工程下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

橋梁工程下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)專題,為您提供橋梁工程下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與橋梁工程下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多橋梁工程下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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