回彈模量是指路基,路面及筑路材料在荷載作用下產生的應力與其相應的回彈應變的比值。而承載力必須要大于作用于路基上的應力才能滿足要求。那么我想知道回彈模量和承載力 或者做作用應力有什么之間關系,就是能不能直接換算。 查閱了一些資料也沒見到有提出的,一般都是單獨說的 http://blog.news365.com.cn/sp1/beij3d185/0933051049664.shtml http://blog.news365.com.cn/sp1/beij3d185/0932501049662.shtml
最近正在學習高規,絕對的新手。對構件承載力調整系數不是很理解,Sd<=Rd/Γre,這樣的話豈不是偏于不安全。求正解。
場地地質大概分布如下(上至下厚度):素土約1m、粉粘紅1.5m、淤泥約8-12m、中砂約2m(微液化)、殘積土約2m、全風化、強風化、中風化。地質報告建議優選灌注樁以強風化為持力層,采用預應力管樁宜采用錘擊樁。由于灌注樁周期太長,強風化層也不容易判定,甲方不采用該基礎,用預應力樁時小的凝問:1.淤泥厚度對樁的會不會產生水平剪力,由于接樁的原因,是否會在接頭產生應力集中?2.預應力樁的水平承載力相當低如500直徑按該地質最多水平承載力特征值34KN,遠遠不能滿足設計要求;以上的問題請各位大俠請教,謝謝了!
水池承載力和抗浮是這樣計算的嗎水池長13米,寬5米,水池側壁自重:0.25x25x2x36=450kn頂板重:0.2x25x13x5=325kn底板重:0.4x25x13x5=650kn覆土重:0.2x13x5x18=234kn總重(池中無水)=450+325+650+234=1659kn浮力:地下抗浮水位-0.5m,底板-2.7m13x5x2.2x10=1430kn1659》1430抗浮滿足要求。裝1000kn水,加水重1659+1000=2659kn2659/13*5=40.9kn/m2 地基承載力為55kn/m2 55>40.9 滿足要求 這樣計算對嗎??,如果還有消防車經上面過 ,我還要怎么計算呢,會不會承載力不夠。急用,,麻煩做過的人 講解下啊。
根據地質資料, 層序
某拱橋基礎,單樁承載力4000KN,樁長37m,樁徑1。2m,低應變檢測后全為A類樁,請問,是否需要進行承載力檢測?建筑地基基礎設計規范(GB5007-2002)10.1.8:施工完成后的工程樁應進行豎向承載力檢驗.豎向承載力檢驗的方法和數量可根據地基基礎設計等級和現場條件結合當地可靠的經驗和技術確定.請高手更詳細的解釋或者給出其他更適用的規范。謝謝
做過樁基礎的同行們都清楚,樁在打下之后,隨著時間的推移,有的樁承載力提高了,而有的卻降低了,那么樁承載力的提高還是降低取決于什么因素呢?本人拋出這個話題是希望有經驗的同仁們給出一些經驗,下面就個人的一些看法拿出來共大家參謀,不一定正確樁的承載力提高還是降低與以下因素有關:1 土的成分:粘土,粉土,砂土,粘質粉土,卵石等,淤泥就不說了2 含水率,孔隙率,壓縮模量等3 壓樁機械:振動還是靜壓,鉆孔等上面的可以補充,不過都是廢話,大家都知道喝這些有關,那么這些因素如何主導樁的承載力提高還是降低的呢本人僅知道,砂土一般很難打樁,但是過段時間承載力一般降低,提高時因為含水率較低粘土一般提高希望繼續補充,不勝感激!
我知道一般基礎下地基的承載力由于埋深>0.5m就可以修正了這樣承載力也要高一些那軟弱下臥層呢,一般下臥層都更是要深一些是否承載能力也可以修正呢!
今天做畢業設計時遇到一個問題,我的地質報告上持力層下面3.5m即為地下水,無其他軟臥層,請問要進行軟臥層承載力驗算嗎,如果要請問該怎么算,哪位哥哥姐姐幫我一下呀,在線等答案 謝謝!
近來我正在做一高層的地下室,根據擬建場地的地質條件,采用人工挖孔樁+筏板基礎樁端持力層為中風化泥質砂巖。地勘資料給出的中風化泥質砂巖的飽和單軸極限抗壓強度為6.93MP,按其堅硬程度劃分屬軟巖(根據GB50007-2002表4.1.3),本地區該巖層的極限端阻力標準值qpk為4000KPa在計算單樁承載力設計值時,請問是按照樁基規范JGG94-94中的5.2.9式計算還是按5.2.11式計算如果按5.2.9式來計算,其端阻尺寸效應系數不知如何取。因為5.2.9式適用于樁端持力層為粘土和碎石類土的情況如果按5.2.11式來計算,該巖層屬于軟巖,是否合適?請各位高手指教
我公司想在原定的辦公室上面做移動密集架(可以移動集中起來的檔案柜,以節約空間,在軌道上面可以滑動),可原設計辦公室的活荷載標準值是2.0KN/M2,假如在上面做密集架的話,樓板的承載是否有問題呢??假如不能夠承受的話,要是辦公室的活荷載標準值是5.0KN/M2,是否可以呢??一節檔案密集架的滿載重量大約為51251KG.房間的大小見下面附圖.請各位大大能夠解答,急切萬分,感謝萬分!!!!
工程簡介:地下三層,裙樓五層,六層為轉換層,上部塔樓16層。嵌固端設在地下一層頂板,如圖,負二層為毛承載力差這么多???PKPM V3.1算的。
對于樁距不超過6d 的群樁基礎, 樁端持力層下存在承載力低于樁端持力層承載力1/3 的軟弱下臥層時, 可按 下列公式驗算軟弱下臥層的承載力 其中: σ Z ——作用在軟臥層頂面的附加應 力; γ m ——軟弱層頂面以上各土層重度(地下水位以下取浮重度)的厚度加權平均值; q sik ——樁周第i 層土的極限側阻力標準值, 無當地經驗時, 可根據成樁工藝按08規范表.3.5-1 取值; A0、 B0——分別為樁群外圍樁邊包絡線內矩形面積的長、 短 邊長; t—硬持力層厚 度; faz—為軟弱下臥層經深度修正后的地基極限承載力特征值(kpa)
高層建筑,因地勘問題和樁基單位的施工問題,主要是成樁質量差,導致現場承載力普遍嚴重不足,能否用復合地基進行處理?有人說,因為是端承樁,模型與復合地基模型不同,不能采用復合地基?或者有沒有更合適的處理方法?
在用pkpm的JCCAD里面輸入地質資料后,用點柱狀圖計算樁基承載力時發現到了一個臨界點時修改1m樁長承載力就會改變很大,請問這是怎么回事?具體如下圖所示
抗拔樁承載力取值的探討
4.4.3 A級高度高層建筑的樓層層間抗側力結構的受剪承載力不宜小于其上一層受剪承載力的80%,不應小于其上一層受剪承載力的65%…… 疑問:不滿足該條,是否為“薄弱層”,若是,程序對應該條為什么沒有“薄弱層地震剪力放大系數”? [ 本帖最后由 liguangsheng1234 于 2010-11-3 09:01 編輯 ]
一層地下車庫,基礎地質剖面成折線狀土層不均,局部地基承載力差50KPa(100KPa,150KPa),需換填部位軟弱土層深度小于2米,擬采用筏板基礎,并對軟弱土層進行換填處理,不知是否可行?請指教!求基礎換填設計說明
抗規 8.2.8規定了連接應進行極限承載力驗算問題是我現在節點基本都手畫,我怎么驗算這個極限承載力?大家是如何做的?驗算有意義嗎?