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重慶高家花園嘉陵江大橋線形控制
嘉陵江大橋主橋為140＋240＋140m連續(xù)剛構(gòu)，上、下行兩幅，掛籃懸臂現(xiàn)澆，50號泵送混凝土，混凝土48h強度達設計強度的75％。單箱單室箱形截面，頂板寬15.36m，底板寬8.0m，截面高度由墩頂0號塊的13.5m按二次拋物線規(guī)律變化至合龍段的3．6m，墩高63.8m。頂板縱向預應力鋼絞線束為25φ15.24，底板縱向為19φ15．24，公稱強度為1860MPa，控制強度為公稱強度的75％，頂板張拉噸位4888kN，基本上每梁段有四束錨固在腹板（承托）部分。中跨底板有36束預應力鋼絞線，邊跨底板有24束預應力鋼絞線，張拉噸位為3715kN。
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重慶嘉陵江大橋0#施工托架設計
重慶嘉陵江大橋0#施工托架設計
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圖文解析重慶千廝門嘉陵江大橋全揭秘
本帖最后由 曼珠沙華 于 2013-12-19 10:25 編輯 東水門大橋正在進行人行道護欄安裝 主橋長720米，主跨312米主塔高1
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“引漢濟渭”真不如嘉陵江分洪
引漢濟渭真不如嘉陵江分洪，略陽段40M水壩就解決問題，距離寶雞峽140KM，局部最大埋深1250M，遠期碧口水庫的水源支持。嘉陵江分洪，幫助提升渭河河道的行洪能力，對長江三峽攔沙、雨季抗洪都是支持。漢江黃金峽、三河口水庫正常蓄水位 450m、643m，黑河金盆水庫水位594，三河口最大壩高138.3m，真不如改建地鐵，三河口的水壩降一點就成，呵呵。
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重慶市北碚區(qū)碚東嘉陵江大橋水土保持方案
重慶市北碚區(qū)碚東嘉陵江大橋水土保持方案
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2022年8月高溫，重慶嘉陵江都被曬干了？網(wǎng)友調(diào)侃：嘉陵江我干了，你隨意
今日，“ 重慶嘉陵江都被曬干了 ”引發(fā)關(guān)注，登上微博熱搜。有網(wǎng)友拍到的圖片顯示，重慶嘉陵江一河段江水被曬干，露出河床。
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四川嘉陵江鳳儀航電工程-為了加分
設計單位為：中國水電顧問集團西北勘測設計研究院 四川交通廳內(nèi)河勘察設計研究院施工單位：中國水電一局 廣東水電二局3X28MW的燈泡貫流式機組
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咨詢一下嘉陵江一級支流改河道的事情
各位好，我本身是道路版塊的，工作中遇到水利方面的問題，請各位幫忙解答，謝謝。河道：重慶嘉陵江一級支流，常水位河寬40m左右；改河原因：減少快速路兩次跨河的橋梁，兩座橋估算費用約9000萬；新建河道長430m，估算約5000萬。改河經(jīng)濟效益4000萬。問題：1、憑各位的經(jīng)驗，這種改河水利局有沒有可能同意？2、如果要改河，程序上應如何操作？按我的理解，先取得水利局和規(guī)劃局的認可，再做改河方案設計報水利局審查，通過后再進行快速路的方案設計。3、改河的費用測算，我不專業(yè)，只統(tǒng)計了挖方（挖30m左右）、邊坡防護、兩側(cè)擋墻的費用。不知道有沒有其它漏掉的大項？現(xiàn)在項目卡起實在沒得法了，跪謝！
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四川嘉陵江桐子壕航電樞紐圖片集
四川嘉陵江桐子壕航電樞紐位于四川省武勝縣境內(nèi)的嘉陵江干流。 四川嘉陵江桐子壕航電樞紐是“九五”國家交通重點建設項目和四川省重點建設項目，是嘉陵江梯級渠化開發(fā)規(guī)劃中的第13級，嘉陵江渠化開發(fā)中的第一個樞紐工程。項目總投資7．27億元，電站裝機容量10．8萬千瓦，年發(fā)電量5．25億千瓦時，建四級船閘一座，渠化航道45公里，遠期年通航能力250萬噸。 桐子壕樞紐工程以航、電開發(fā)為主，兼顧水利、防洪、水產(chǎn)、旅游、生態(tài)等綜合開發(fā)。由四川省港航開發(fā)有限責任公司控股80％、四川嘉陵電業(yè)有限公司參股20％共同投資組建的四川嘉陵江桐子壕航電開發(fā)有限公司負責建設、管理和經(jīng)營。 樞紐于2000年9月開工，2003年2月首臺機組并網(wǎng)發(fā)電，同年9月3臺機組全部投產(chǎn)。從大江截流僅用28個月，就實現(xiàn)了首臺機組并網(wǎng)發(fā)電，2004年1月船閘通航，創(chuàng)造了中型航電樞紐建設新紀錄。 桐子壕航電樞紐的建成，不僅提高了航道標準，給水運發(fā)展帶來了契機，同時提高了嘉陵江防洪能力，改變了嘉陵江兩岸農(nóng)田灌溉條件，改善了周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通條件和人民的生活環(huán)境，帶動
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鐵十四局集團重慶碚東嘉陵江大橋（雙薄壁柔性墩）墩身施工方案
一、工程概況 重慶碚東嘉陵江大橋主橋墩為雙薄壁柔性墩，墩間間距為9.8m，為圓端型墩身，單墩幾何尺寸：直線段為11×2.5m，圓端直徑為2.5m，分別稱以中跨、邊跨，高度在38m左右。引橋墩身為圓柱型，直徑有3m、2m兩種。二、施工準備1、組織有關(guān)人員學習有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/1-2004），對特殊工種機械操作人員及