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  • 3.17當陽市市長交通事故續篇

    3.17當陽市市長交通事故續篇——穿心小學交通隱患工程整改建議歡迎大家多提寶貴意見!

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    西漢高速秦嶺一號隧道事故原因分析 一、 項目背景 西漢高速公路是典型的高橋隧比高速公路,橋隧相連占全線的66%,全線橋梁540座,隧道136座,多集中在140多公里的秦嶺山區。全線采用雙向四車道高速公路標準,計算行車速度80km/h,橋涵車輛荷載標準采用汽車-超20級、掛車-120,其余指標均按《公路工程技術標準》 及有關設計規范執行。 項目中的秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號隧道組成的18.02公里的秦嶺終南山隧道群,是非常有名的隧道群工程,隧道單洞全長18.02公里,雙洞長36.04公里。隧道按雙向車道高速公路標準建設;隧道凈寬10.5米,限高5米;設計車速80公里/小時,總投資31.93億元。為了保證隧道環境中行車安全,做了非常多的

  • 農電人身典型事故案例分析

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  • 清華附中坍塌事故案例分析

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  • 深基坑事故案例分析及防治

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    主題內容:杭州地鐵深基坑事故案例及防治分析杭州地鐵深基坑事故概況

  • GAT488-2004交通事故現場勘查車載設備

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    事件追蹤:1、甘肅87億高速通車半年大修 一年后仍沉降連通甘肅境內的天水和定西兩地的全長235公里的天定高速今年再次出現路基沉陷、路面破損等問題。2010年12月29日,天定高速大部分路段通車,2011年5月29日全線貫通。該高速公路共投資87億元,是貫穿我國東西部的重要大動脈連霍(連云港至霍爾果斯)高速公路的重要組成部分。 “天定高速應該是全中國最垃圾的高速,路面沉降不說,還每隔十米就有一個洞,就像老鼠鉆下的地洞,應該把它叫地洞高速。”今年7月,甘肅律師張軍在微博上這樣抱怨。 中國青年報于8月10日刊登報道,反映天定高速在去年出現嚴重問題后,今年再次出現路基沉陷、路面破損等問題。 甘肅省交通廳提供的一份資料顯示,“今年入汛以來,全省降雨較往年偏多,極端天氣不斷出現,對公路造成了嚴重的損毀。”“G6、G22、G30、G75等國家高速公路甘肅境內部分路段,S1、S2等地方高速部分路段出現路基塌方沉降、路面損壞、防排水設施被毀等情況。26條普通干線公路發生大量泥石流塌方。多條農村公路路基被沖斷,橋涵構造物

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