某基坑工程事故案例分析
3.17當陽市市長交通事故續篇——穿心小學交通隱患工程整改建議歡迎大家多提寶貴意見!
本帖最后由 楊柳依依 于 2013-10-23 14:29 編輯 看看這樣建造的大橋,又出交通事故了吧!!!咱路橋人需要深思啊...... 掛車貨廂上裝載的一車商品車幾乎懸掛在大橋橋欄上,岌岌可危
西漢高速秦嶺一號隧道事故原因分析 一、 項目背景 西漢高速公路是典型的高橋隧比高速公路,橋隧相連占全線的66%,全線橋梁540座,隧道136座,多集中在140多公里的秦嶺山區。全線采用雙向四車道高速公路標準,計算行車速度80km/h,橋涵車輛荷載標準采用汽車-超20級、掛車-120,其余指標均按《公路工程技術標準》 及有關設計規范執行。 項目中的秦嶺Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號隧道組成的18.02公里的秦嶺終南山隧道群,是非常有名的隧道群工程,隧道單洞全長18.02公里,雙洞長36.04公里。隧道按雙向車道高速公路標準建設;隧道凈寬10.5米,限高5米;設計車速80公里/小時,總投資31.93億元。為了保證隧道環境中行車安全,做了非常多的
北京中電方大公司推出農電典型違規事故案例分析多媒體軟件為了緊密配合國家電網公司的“三防十要”安全生產精神,北京中電方大科技有限公司與河北省電力公司保定培訓中心合作,成功推出《農電人身典型事故案例分析多媒體軟件V1.0》。本軟件歸類收集了國內近年來發生在農村電網的大量典型人身事故案例,結合安全生產相關法規,采用人物編劇和場景動畫等多媒體手段,對這些典型案例進行深層次分析。每個案例分析包含事故經過、事故原因、暴露問題、防范措施四個多媒體分析環節。系統特點是:采用人物動畫和虛擬事故場景方式,生動直觀的再現事故全過程,重點展示事故發生細節,逼真模擬事故現場,從而使案例式的安全教育生動形象,寓教于樂,極大的調動了員工學習的積極性。本系統緊密圍繞“三防十要”的農網安全生產精神,用典型違章事故案例釋義安全生產相關法規,使員工更加透徹理解電力安全操作規程,明白遵循安全生產規程進行現場作業的重要性。《農電典型違規事故案例分析多媒體軟件V1.0》軟件有網絡版、單機版兩種形式,其中,網絡版共有58個典型案例,單機版共有29個案例。本系統已
本帖最后由 muyuyao 于 2013-12-11 00:38 編輯 安全生產事故案例分析PPT
本文從實際施工一線對深基坑的施工過程以及常見的問題部分進行深度分析并給出合適的處理措施,給大家提供一個可以借鑒的資料,也希望能在施工中減少可以避免的問題。本文全部的內容均已圖片形式發布,分為三個部分分享給大家,后面也會把完整版資料貢獻在云盤,提供下載鏈接,希望對大家的現場作業有一定的幫助哦~下面開始直接上圖~~
清華附中坍塌事故案例分析
主題內容:杭州地鐵深基坑事故案例及防治分析杭州地鐵深基坑事故概況
GAT488-2004道路交通事故現場勘查車載照明設備通用技術條件
從建筑空間創意與表達等書中收集的一些,希望對大家有用注:把圖 片打包以后 需要全部相 對相應名稱幾個部分的壓縮包一起解壓才能得到完整的素 才[ 本帖最后由 zeng7883 于 2011-3-30 17:36 編輯 ]
2010年6月30日,由長安大學承擔的“十一五”國家科技支撐計劃“道路交通安全保障關鍵技術研究及示范應用”項目“道路交通事故分析技術研究”課題在西安通過公安部主持的驗收。 該課題取得了四個方面的成果:一是研制了道路交通事故背景因素指標體系,開發了事故信息采集軟件系統,在國內首次建立了基于公安專網的道路交通事故背景因素數據及事故信息數據庫,并實現了與全國氣象數據、車輛數據、駕駛人信息數據、道路信息數據、地區經濟信息數據和人口信息數據的關聯調用。解決了道路條件、交通環境、車輛構成及技術狀況、駕駛人素質及技術水平、行人出行狀況與行為習慣、道路運輸管理體制、道路安全管理體制等道路交通事故相關背景因素的清晰描述與定量化評估技術問題。
希望同行多多交流
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第一部分完整版基礎開篇給大家介紹深基坑的理論知識和幾種常見的事故類型及處理,現在完整版的第二部分將從實際案例中分析深基坑施工中的問題及預防處理,下面是第二部分的內容~~~
本帖最后由 xclwys 于 2015-1-21 14:47 編輯 深基坑事故案例分析與總結第三部分,根據真實事故案例給大家分析深基坑施工以及設計中會存在以及暴露出來的問題。今完整版的最后一部分,從第三部分追起的小伙伴可以點擊最后的地址連接查看前面的內容噠~~
1、事故經過1994年4月6日下午3時許,某廠671變電站運行值班員接班后,312油開關大修負責人提出申請要結束檢修工作,而值班長臨時提出要試合一下312油開關上方的3121隔離刀閘,檢查該刀閘貼合情
交通事故專項應急預案高處墜落事故專項應急預案防洪度汛專項應急預案機械傷害事故專項應急預案
事件追蹤:1、甘肅87億高速通車半年大修 一年后仍沉降連通甘肅境內的天水和定西兩地的全長235公里的天定高速今年再次出現路基沉陷、路面破損等問題。2010年12月29日,天定高速大部分路段通車,2011年5月29日全線貫通。該高速公路共投資87億元,是貫穿我國東西部的重要大動脈連霍(連云港至霍爾果斯)高速公路的重要組成部分。 “天定高速應該是全中國最垃圾的高速,路面沉降不說,還每隔十米就有一個洞,就像老鼠鉆下的地洞,應該把它叫地洞高速。”今年7月,甘肅律師張軍在微博上這樣抱怨。 中國青年報于8月10日刊登報道,反映天定高速在去年出現嚴重問題后,今年再次出現路基沉陷、路面破損等問題。 甘肅省交通廳提供的一份資料顯示,“今年入汛以來,全省降雨較往年偏多,極端天氣不斷出現,對公路造成了嚴重的損毀。”“G6、G22、G30、G75等國家高速公路甘肅境內部分路段,S1、S2等地方高速部分路段出現路基塌方沉降、路面損壞、防排水設施被毀等情況。26條普通干線公路發生大量泥石流塌方。多條農村公路路基被沖斷,橋涵構造物