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京石客運專線建設管理辦法
京石客運專線建設管理辦法
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客運專線施工指南（05-6-3）
客運專線施工指南（05-6-3）
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客運專線驗標和施工指南
最近才來這里，也不知道有沒有word版的客專驗標和指南！傳上來交流交流
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單管高壓旋噴樁復合地基在京石客運專線上的應
單管高壓旋噴樁在軟土地基處理上應用，已在公路 、建筑、冶金、煤炭等工程領域廣泛使用，并取得了良好的效果。在眾多地基處方法中高壓旋噴樁有它獨到的適用性，在很多情況下不得不采用它來處理地基，提高復合地基的承載力。但在施工中還是會遇到一些特殊情況，本文通過工程實例介紹單管高壓旋噴樁施工工藝、質量控制及工程體會。 一．工程概況：新建京石客運專線石家莊隧道項目DK277+400~DK277+700段地層以第四系沖洪積層為主，根據其巖性及物理力學性質自上而下主要分為5層，各層土的特征為：（1）人工填土：雜色，松散，土質較雜，結構松散，層厚1.0m左右。(2）粉土：褐黃色～黃褐色，稍密，稍濕，層厚3.1～11.0m。(3）中砂層：褐黃色、
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客運專線預制箱梁施工圖
圖紙簡介： 本圖紙為客運專線預制箱梁施工圖，圖紙內容包括：說明書，直線梁橋面布置示意圖，防護墻構造及鋼筋布置圖等。 投稿網友： guichuan1213 上傳時間: 2014-03-08
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客運專線鐵路規范標準（7本）
客運專線鐵路路基工程施工技術指南客運專線鐵路軌道工程施工質量驗收暫行標準客運專線鐵路路基工程施工技術指南客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準客運專線無砟軌道鐵路設計指南
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鐵路客運專線隧道施工指南
現在全國大面積的上馬客運專線，好多水利單位也進入這個領域施工了，發個鐵路上的施工指南1 總 則 12 術 語 33 施工準備 73.1 施工調查 73.2 設計文件的核對 73.3 實施性施工組織設計 83.4 控制測量 103.5 施工機械準備 103.6 施工場地與臨時工程 113.7 作業人員 134 洞口工程 144.1 一般規定 144.2 明洞及洞門 154.3 緩沖結構 175 超前地質預測、預報 196 開 挖 226.1 一般規定 226.2 隧道超欠挖的規定 256.3 鉆爆開挖 277 支 護 337.1 一般規定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網 417.5 鋼 架 428 裝、運與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規定
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最新鐵路客運專線驗收標準
鐵路客運專線驗收標準（八本）
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客運專線伸縮裝置技術條件
客運專線伸縮裝置技術條件客專標準
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鐵路客運專線-無碴軌道技術
引進英國技術
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鐵路客運專線綠化指導原則
在2005年6月23日全面動工，沿線將建設21個新火車站，廣州將有花都和番禺兩站。武廣客運專線與既有的京廣線基本平行，沿線工業基礎雄厚，礦產資源豐富，經濟發展速度快，人均國內生產總值(GDP)高，經濟產業結構比較合理。目前，武漢至廣州鐵路運輸狀況相當緊張，是全國最繁忙的鐵路干線之一，尤其是大量的客運需求長期難以得到滿足。武廣鐵路客運專線建成后，可實現客貨分線運輸，大幅度提高通道運輸能力和運輸質量。武廣客運專線縱穿整個湖南，境內距離是三省中路線最長的。
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寧杭客運專線墩身施工技術
一、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內太湖西岸，橋址處地形、地勢較為平坦，河網密布；全橋長10604.945m。本橋主要跨越Ⅴ級航道三處，分別為蠡河、芳溪河和錫父線航道，Ⅴ級以下的航道二處分別為潛洛河和長澗河，跨越既有公路和鐵路分別為104 國道、通蜀路、水泥路和新長鐵路。本橋有
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客運專線鐵路驗收標準word版
現上傳客運專線鐵路路基\橋涵\混凝土\隧道驗收標準,希望對大家有用.
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高速鐵路客運專線技術指南
我們修武漢——廣州時的技術規范供大家參考
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客運專線施工技術指南，驗標
一套客運專線施工技術指南+驗標
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鐵路客運專線作業指導書全集
關于鐵路客運專線作業指導書全集分塊下載
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客運專線鐵路軌道施工介紹
客運專線鐵路軌道施工介紹.part01
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哈大客運專線TJ-2標段，2008
本管段正線特大橋9座，其中3km以上特大橋2座；箱型橋2 座；涵洞35座；公跨鐵道立交橋10座。地基處理、跨線橋臨時改移道路、7#架橋機需要增加臨時匯車點2個、小箱梁預制廠。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-26 17:45 編輯 ]
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客運專線常用跨度橋梁技術特點
客運專線常用跨度橋梁技術特點
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武廣客運專線現澆箱梁支架計算
武廣客運專線現澆箱梁支架計算