現在全國大面積的上馬客運專線,好多水利單位也進入這個領域施工了,發個鐵路上的施工指南1 總 則 12 術 語 33 施工準備 73.1 施工調查 73.2 設計文件的核對 73.3 實施性施工組織設計 83.4 控制測量 103.5 施工機械準備 103.6 施工場地與臨時工程 113.7 作業人員 134 洞口工程 144.1 一般規定 144.2 明洞及洞門 154.3 緩沖結構 175 超前地質預測、預報 196 開 挖 226.1 一般規定 226.2 隧道超欠挖的規定 256.3 鉆爆開挖 277 支 護 337.1 一般規定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網 417.5 鋼 架 428 裝、運與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規定
最近才來這里,也不知道有沒有word版的客專驗標和指南!傳上來交流交流
客運專線施工指南(05-6-3)
圖紙簡介: 本圖紙為客運專線預制箱梁施工圖,圖紙內容包括:說明書,直線梁橋面布置示意圖,防護墻構造及鋼筋布置圖等。 投稿網友: guichuan1213 上傳時間: 2014-03-08
為大家不斷奉獻鐵路客運專線的一些資料1、客專路基施工技術指南
客運專線超大斷面隧道施工過程三維力學分析
一、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內太湖西岸,橋址處地形、地勢較為平坦,河網密布;全橋長10604.945m。本橋主要跨越Ⅴ級航道三處,分別為蠡河、芳溪河和錫父線航道,Ⅴ級以下的航道二處分別為潛洛河和長澗河,跨越既有公路和鐵路分別為104 國道、通蜀路、水泥路和新長鐵路。本橋有
客運專線混凝土施工知識技術問答
大家好,客運專線技術,是現代鐵路專業建設方面的領先技術,同時在中國也掀起了客專建設的浪潮,在我國也沒有很多即定的標準和準則,這里我手頭有一些,希望對大家有益.如國大家也有客專方面的東西,也請共享給大家.獨樂樂,不若于人樂樂.
客運專線鐵路軌道施工介紹.part01
客運專線隧道襯砌斷面優化的研究
一套客運專線施工技術指南+驗標
1、雨季施工前應做好施工準備工作,區分路段,進行適合于雨季施工項目的安排。 2、雨季施工路段,應在雨季前做好涵洞,并做好防水、防洪、排水工作。必要時采取覆蓋措施。 3、嚴禁雨天進行非滲水土的填筑施工。 4、雨季路堤填筑的每一壓實層面均須做成2%~4%的橫向排水坡,路堤邊坡應隨時保持平整,每次作業收工前必須將鋪填的松土層壓實完畢。 5、雨季施工應根據機械設備的性能和數量,合理安排工作面進行輪流作業,快速施工,不宜全面鋪開。 6、雨后的路基面必須晾曬、刮除表面浮土和復壓處理,并經抽檢合格后才能繼續施工。
那位大哥給小弟發個客運專線的隧道設計呢~~~~~?最好能有武廣的東矛嶺隧道的了謝謝了~~~~~~~~~
客運專線鐵路有碴軌道工程施工指南( 報批稿 )2005年元月 客運專線鐵路路基工程施工技術指南(報批稿)TB×××××—2005客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(報批稿)TB×××××—2005客運專線鐵路隧道工程施工技術指南(報批稿)TB×××××—2005[ 本帖最后由 csccbjs 于 2009-9-29 10:11 編輯 ]
鐵路客運專線鋪軌施工關鍵技術
客運專線鐵路軌道施工介紹
目前我國鐵路建設已經進入一個黃金機遇期。落實科學發展觀,構建和諧社會,建設資源節約型、環境友好型社會的戰略任務,使鐵路的比較優勢更加突出。鐵路部門抓住鐵路建設的黃金機遇期,一場前所未有的大規模高標準鐵路建設全面展開。 鐵道部新頒布的200~350 km/h客運專線鐵路隧道質量驗收暫行標準及客運專線暫行技術條件,參照了歐洲高速鐵路標準和我國秦沈客運專線、青藏鐵路建設的經驗,與以往鐵路建設工程相比,采用了許多新技術、新工藝,并對每個分部工程的質量指標提出了新要求。本文針對隧道的開挖、初期支護角度進行闡述提高隱蔽工程質量以滿足新要求。
主要是隧道的,最新版本
鐵建設[2005]160號