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客運專線牽引網(wǎng)供電方式選擇的研究
客運專線牽引網(wǎng)供電方式選擇的研究
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客運專線驗標和施工指南
最近才來這里，也不知道有沒有word版的客專驗標和指南！傳上來交流交流
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客運專線施工指南（05-6-3）
客運專線施工指南（05-6-3）
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客運專線控制網(wǎng)復測技術——李學仕
作者參加了京滬高速鐵路建設，很高興與各位同仁一起學習、交流和探討高速鐵路的測量技術。前面學習了專家們的講授，對無砟軌道工程測量技術有了更深的認識和體會。 由于時間倉促，準備不充分，材料的內(nèi)容主要來自施工測量規(guī)范和國家規(guī)范，同時引用鐵路GPS測量規(guī)范，也參考了部分測量專著，也有個人的理解，希望各位領導、專家和同仁批評指正。
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客運專線預制箱梁施工圖
圖紙簡介： 本圖紙為客運專線預制箱梁施工圖，圖紙內(nèi)容包括：說明書，直線梁橋面布置示意圖，防護墻構造及鋼筋布置圖等。 投稿網(wǎng)友： guichuan1213 上傳時間: 2014-03-08
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鐵路客運專線綠化指導原則
在2005年6月23日全面動工，沿線將建設21個新火車站，廣州將有花都和番禺兩站。武廣客運專線與既有的京廣線基本平行，沿線工業(yè)基礎雄厚，礦產(chǎn)資源豐富，經(jīng)濟發(fā)展速度快，人均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)高，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結構比較合理。目前，武漢至廣州鐵路運輸狀況相當緊張，是全國最繁忙的鐵路干線之一，尤其是大量的客運需求長期難以得到滿足。武廣鐵路客運專線建成后，可實現(xiàn)客貨分線運輸，大幅度提高通道運輸能力和運輸質(zhì)量。武廣客運專線縱穿整個湖南，境內(nèi)距離是三省中路線最長的。
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鐵路客運專線-無碴軌道技術
引進英國技術
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客運專線鐵路規(guī)范標準（7本）
客運專線鐵路路基工程施工技術指南客運專線鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線鐵路路基工程施工技術指南客運專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準客運專線無砟軌道鐵路設計指南
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最新鐵路客運專線驗收標準
鐵路客運專線驗收標準（八本）
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鐵路客運專線隧道施工指南
現(xiàn)在全國大面積的上馬客運專線，好多水利單位也進入這個領域施工了，發(fā)個鐵路上的施工指南1 總 則 12 術 語 33 施工準備 73.1 施工調(diào)查 73.2 設計文件的核對 73.3 實施性施工組織設計 83.4 控制測量 103.5 施工機械準備 103.6 施工場地與臨時工程 113.7 作業(yè)人員 134 洞口工程 144.1 一般規(guī)定 144.2 明洞及洞門 154.3 緩沖結構 175 超前地質(zhì)預測、預報 196 開 挖 226.1 一般規(guī)定 226.2 隧道超欠挖的規(guī)定 256.3 鉆爆開挖 277 支 護 337.1 一般規(guī)定 337.2 噴射混凝土 337.3 錨桿、錨索 387.4 鋼筋網(wǎng) 417.5 鋼 架 428 裝、運與棄碴 439 襯 砌 459.1 一般規(guī)定
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京石客運專線建設管理辦法
京石客運專線建設管理辦法
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客運專線伸縮裝置技術條件
客運專線伸縮裝置技術條件客專標準
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客運專線預應力混凝土預制梁
鐵科技函[2004]120號
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寧杭客運專線墩身施工技術
一、 工程概述丁蜀特大橋位于宜興境內(nèi)太湖西岸，橋址處地形、地勢較為平坦，河網(wǎng)密布；全橋長10604.945m。本橋主要跨越Ⅴ級航道三處，分別為蠡河、芳溪河和錫父線航道，Ⅴ級以下的航道二處分別為潛洛河和長澗河，跨越既有公路和鐵路分別為104 國道、通蜀路、水泥路和新長鐵路。本橋有
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高速鐵路客運專線技術指南
我們修武漢——廣州時的技術規(guī)范供大家參考
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客運專線隧道襯砌斷面優(yōu)化的研究
客運專線隧道襯砌斷面優(yōu)化的研究
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關于鐵路客運專線作業(yè)指導書全集
小弟搞到<鐵路客運專線作業(yè)指導書>..想給大家分享...
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客運專線混凝土施工知識技術問答
客運專線混凝土施工知識技術問答
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客運專線施工技術與標準共享
大家好,客運專線技術,是現(xiàn)代鐵路專業(yè)建設方面的領先技術,同時在中國也掀起了客專建設的浪潮,在我國也沒有很多即定的標準和準則,這里我手頭有一些,希望對大家有益.如國大家也有客專方面的東西,也請共享給大家.獨樂樂,不若于人樂樂.