公路立交橋施工組織設計

公路立交橋施工組織設計

華強立交橋施工組織設計

華強立交橋施工組織設計

北京市火寺路立交橋設計

此為畢業設計真題假做

某互通式立交橋施工組織設計

某互通式立交橋施工組織設計

下穿式立交橋雨水系統設計

摘要：對下穿式立交橋(下立交)雨水系統的組成與特點進行了介紹，結合設計經驗對下立交雨水系統設計中的幾個相關問題進行了探討，并列舉了設計實例。 關鍵詞：下立交 雨水排水系統 雨水系統 隨著國民經濟和城市化建設的不斷發展，城市道路的功能得到不斷完善，復雜的城市道路網具有越來越多的城市立交橋。立交橋分為上跨式立交和下穿式立交(下立交)兩種。據統計，下立交約占我國已建成立交橋的75%以上，而立交橋排水逐漸成為一項專門的排水工程技術 ，受到有關工程人員的注意。 1 下立交雨水系統的作用與特點 下立交雨水系統的作用是在汛期及時地排除下立交中匯集的雨水，維持道路交通的暢通。 由于下立交兩側引道縱坡一般都較大，具有降雨時聚水較快的特點，若排除不及時就會威脅行車行人安全，以致中斷道路交通，而眾多下立交一般又位于城市道路系統的咽喉部位，一旦交通中斷往往影響很大，所以對其排水要求高于一般的雨水系統。 2 雨水系統組成 雨水系統由雨水收

機場互通式立交橋設計與施工

【關鍵詞】互通式立交橋 設計 施工 南京～高淳一級公路在江寧縣祿口鎮青草圩附近與南京新機場高速公路相接，設置機場互通式立交（單喇叭）。機場互通西臨南京新國際機場，東傍秦淮河，互通匝道采用高架橋連續跨越新機場高速公路、祿口～銅山公路、秦淮河古道和大量漁塘地段。新機場高速公路是省交通重點建設工程之一，已于1997年6月28日建成通車，機場互通式立交橋（秦淮河以西部分）也已同步建成。1 主要設計標準 荷載：汽車—超20級，掛車—120； 橋梁寬度：與路基同寬（護欄采用50寬組合式護欄）； 設計烈度：7°； 秦淮河通航等級：六級航道（凈寬×凈高＝22m×4.5m）。2 主要設計參數 ⑴路基寬 ①主線：24.5m； ②匝道：單向雙車道 12.5m； 單向單車道 8.5m； ⑵設計車速 ①主線：100km／h； ②匝道：單向雙車道 60km／h；

城市立交橋景觀設計的要點與方法

竹溪大道_民族大道立交橋梁設計

竹溪大道_民族大道立交橋梁設計

某地立交橋景觀照明工程設計圖

圖紙簡介： 本工程為立交橋景觀照明工程，全程約5km。內含總圖布置、信號連接點位圖、強弱電配線走向圖、施工說明書及設備安裝圖等共10張。圖紙達到施工圖設計深度，可直接交接施工。圖中主控及分控箱的設置以及洗墻燈的安裝繪制，可以看出是從事該行業較久的同行所繪制。此圖是cad圖紙，查看DWG格式的文件需要專用軟件，請先下載并安裝AUTOCAD軟件才能打開。 投稿網友：

深圳九座立交橋：四種不同類型的橋梁設計

垮鐵路立交橋病害處治施工組織設計

四川成都大件路跨越寶成鐵路橋病害處治。

在進行公路立交設計之前

我是一位剛剛走上道路設計的一個設計員，對于公路立交的設計還不是很明白。希望大蝦能抽出寶貴的時間回復一下求助帖子。對于立交設計在選擇繪圖軟件上有什么要求。A_緯地、B_鴻業、C_EICAD、D_civil-3d在進行立交設計時需要收集哪些資料。如果使用civil-3d 進行建模可以出道路橫斷面設計圖之類的基本的設計圖紙嗎？還是只能用civil-3d來建立模型計算土石方量。

混凝土立交橋的“形”為藝術

求助：關于立交排水設計的問題

我最近在做一立交排水工程，存在一些疑問和看法，希望和同行交流一下。工程概況：該道路下穿鐵路線，道路紅線45m、立交范圍約為500m。根據排水規劃，道路所屬區域屬于市區，重現期P=1年。根據規范和設計手冊，立交排水標準應高于一般道路，故重現期P=3年。由于該道路立交處路面最低點比防洪標高（設計水頭）高1m多，故該處立交可不建立交泵站。根據排水規劃，該立交處排水向西排入雨水主干管，最終排入水體（立交離水體大約1.2km）。立交處排水管（重現期P=3年）將接入雨水主干管（重現期P=1年），那雨水主干管管道該如何合理的計算？我現在有兩個方案：(1)將立交處排水（按重現期P=3年計算）作為集中流量，加入雨水主干管（按重現期P=1年）計算的流量中。(2)立交處排水和雨水主干管都按重現期P=3年計算。(3)詳見《給排水設計手冊（第五冊）?城鎮排水》P15，計算多個設計重現期地區雨水管渠的計算方法從工程造價和設計合理性考慮，我選擇方案三。不知各位同行和前輩，是否有更好的計算方法和建議？！請各位同行和前輩提出自己的

互通立交縱面設計的技巧

互通立交縱面設計的技巧

天津泰達大街北海路立交橋照明設計

摘要：詳細介紹了泰達大街北海路立交橋照明設計，提出了在立交橋照明設計中需要特別注意的問題以及在本工程中采用的解決措施。 關鍵詞：立交橋 照明設計 施工 1 概述 泰達大街北海路立交橋位于天津市泰達大街與北海路交叉處。泰達大街是京津塘高速公路通港聯絡線，是京津地區與天津港聯絡的主要通道；北海路是天津開發區南北交通重要干線之一，是規劃中的濱海新區中環線的組成部分。因此，本立交橋就成了高速路與市區主干道交叉的節點。立交橋東西長約2．24km，南北寬約1．5km，其結構設計為地上三層、地下一層，是一座全互通式立交橋。立交橋橋面最高處距地面約24m，相當于九層樓房的高度。雄健的立交橋挺拔舒展，本身猶如一道藍天飛虹，在開闊平坦的地域，更顯得高大挺拔，尉為壯觀。 立交橋的地理位置處于天津開發區的中心區。立交橋的西南是開發區管委會所在地，是開發區行政管理和經濟活動的中心；橋區的東南是文化教育區，這里有小學、中學，以及泰達學院等院校，是開發區文化教育集中地；立交橋東北方是正在建設的國際會展

黃河路立交橋引道工程施工組織設計

黃河路立交橋引道工程施工組織設計

某公司設計公鐵立交橋八三軍用墩支架設計

圖紙簡介： 本圖紙包含總支架布置圖，主要工程數量表，支架里面圖，路基防護布置圖，設計附注說明。 投稿網友： imhardboy 上傳時間: 2014-05-26

某市市政道路平面及立交橋平縱斷面設計

圖紙簡介： 本圖為某市市政道路平面布置及立交橫斷面設計，含高架橋橫斷面的布置形式及縱斷面的布置形式等內容。 投稿網友： pen_3310 上傳時間: 2014-05-22

不是精品我不發：滬崇蘇立交橋梁全套施工組織設計

滬崇蘇立交橋梁全套施工組織設計，數十個WORD文件，10M多。絕對的精品！上海市A30高速公路(界河-外環線)第五合同段為滬崇蘇立交工程，其中跨趙家溝東延伸(人工河)為三座大跨徑連續梁橋（單跨徑＞50m），下部結構為鉆孔灌注樁φ100cm+承臺+柱式墩+蓋梁形式，上部結構采用單箱雙室預應力混凝土變截面連續箱梁（砼標號為C50級），橋面系為橋面鋪裝和防撞護欄。箱梁橋分別為主線58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D匝道45.751+74.242+45.751m跨，主線橫橋向為雙向四車道南北分離式斷面(中間設3M中央分隔帶)，匝道均采用單向雙車道斷面。主線、D匝道橋墩高6.0M，C匝道橋墩高20M。且曲線半徑僅350m，超高達6%。箱梁梁高較高，其中主線梁高為2.5-5.0M，匝道梁高2.3-4.5M；單幅箱梁頂板寬12.05M，底板寬7.60M；箱梁頂、底板厚分別為主線0.22、0.25-0.509M，匝道0.22、0.25-0.65M；中、邊腹板厚分別為主線0.35主、0.45、0.60M，匝道0.35、0.