瀝青路面設計中路面用破口礫石與路面用碎石怎樣做技術比較,可以從那方面考慮進行技術比較,請大家多多指點。[ 本帖最后由 xuehaiwuya12 于 2012-10-9 19:10 編輯 ]
生態礫石床+ 碎石濕地在城市劣五類水體治理中的應用 狄文亮1 任丹1 馮軍坡1 張國宇1,2* 孫莉英3
對于柔性路面而言,作為基層的級配碎石的承載力和抗變形能力都是很重要的指標。那么,對于不同級配的級配碎石,其CBR的大小一般為多少呢?也就是說,級配比較合理的碎石,其CBR值的范圍是多少?求各位大俠指點,不甚感激!
通常大家提到碎石粒徑時所說的12,13,24,這些是什么意思?碎石一共有多少種規格?分別代表多大規格的粒徑?另外課本上的S6、S7---S16又是什么意思?問題可能非常白癡,但本人確實不清楚,請大家賜教,見笑!
請問,市政工程中水泥穩定碎石層下面的碎石層(再下一層就是土基頂面了),設計沒有要求拌水泥或石灰的,就單是級配碎石,它還屬于是底基層嗎?還是算墊層?要進行哪些檢查?希望會得賜教一下。
級配碎石墊層的作用是什么呢?工程中應用到底怎么樣呢?
水泥穩定碎石配合比設計
我在一些資料圖片上看到,有人施工時將碎石干鋪在管材周圍,碎石上面與管材頂部平,然后再用沙漿攤上壓光.這種做法可行性如何?對管才是否會造成傷害,哪位做過?能說說體會嗎
由于現場施工不便,5%的水泥穩定碎石能否換成水泥混凝土?[ 本帖最后由 li_yang_chu 于 2012-6-4 08:38 編輯 ]
“豆礫石回填灌漿”是TBM法中采用的一項施工技術,在國內“引大”工程(甘肅省引大通河入秦王川工程)和“引黃入晉”工程(山西省引黃河水到太原和大同)均采用這一施工技術。隨著工程建設的發展,部份長隧洞工程必將選用全斷面掘進機施工,當地質條件復雜,巖石較軟而破碎時,必將選用全護盾式或雙護盾式掘進機施工,混凝土預制構體襯砌,必然要用豆礫石回填并灌漿固結,俗稱TBM法。為讓工程局人士對這一工程技術內含有些了解,這里將介紹豆礫石回填灌漿的應用范圍,豆礫石回填灌漿的施工工藝,豆礫石回填灌漿的質量影響因素和質量檢查方法。最后對豆礫石回填灌漿的一些個人淺見,以餮讀者。 一、豆礫石回填灌漿的應用范圍 豆礫石回填灌漿適用于隧洞很長,不便于采用鉆爆法施工,采用雙護盾式掘進機開挖,混凝土預制構件襯砌的工程。 預制構件是在后護盾內由機械手安裝,構件外壁與護盾間有一定的空隙。護盾壁厚4-5cm,后護盾與圍巖壁間又有2~3cm間隙,因此,混凝土預制構件與圍巖壁間就形成了8~10cm的空間,這部份空間與洞內僅有幾個構件的吊裝孔相通,
路基基底有地下水,所以設計設計了回填1m厚的砂礫石,請問下大神們這個回填的砂礫石需要進行什么試驗,回填分層厚度是多少,回填之后需要做壓實度嗎
一、 水泥穩定碎石施工前的材料控制 現在的基層水泥穩定碎石施工材料主要有粗細集料、水泥、外加劑等,針對安徽省的現狀,監理應從料源考慮,不讓不合格材料進場從而控制工程質量。 目前安徽的水泥有海螺水泥、東關水泥質量還可以,只要是正規產品,應該值得信任。監理工程師要求承包人索取合格證和試驗報告,必要時送有資質的實驗單位檢驗,嚴格控制水泥質量。 一些外加劑是由科研單位生產,仍屬科研項目,這里暫不討論。
路面結構為:在原有路面上進行破碎震壓,上面鋪撒下封層,上再鋪8cm厚瀝青大碎石,上為透油層,最上為4cm細粒式瀝青混凝土。請問,8cm厚的瀝青大碎石是屬于基礎還是面層?
在路基設計規范里只寫了水泥穩定類的級配范圍,沒有具體的說是什么,這里的意思是不是說所有的水泥穩定類都可以用這個級配范圍?底基層采用水泥穩定沙礫,在規范的條文說明里找到了水泥穩定碎石的級配范圍,可以用一樣的嗎?
二灰碎石是瀝青路面的基層俗稱路面打底層(基層)起到找平,基層是路面結構的主要承重層,它應具有足夠的強度和剛度,并具有良好的擴散應力的能力。二灰碎石是由石灰粉,煤灰,砂礫按一定比例額組成的。1.石灰:應采用經磨細的生石灰粉或消石灰,消石灰應過篩去掉大于5mm的灰塊,石灰等級為Ⅲ級以上,含水量不得超過4%。2.粉煤灰:應采用二級以上的粉煤灰,粉煤灰中SiO2、A2O3和Fe2O3總的含量應大于70%,燒失量不超過20%;粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g或通過0.075mm篩孔總量不少于70%通過03mm篩孔總量不少于90%;使用濕粉煤灰時含水量不宜超過35%。3.砂礫:壓碎值應小于30%(底基層小于35%),最大粒徑不應大于37.5mm。文章關鍵詞:瀝青路面二灰的組成 http://www.jxsz.top/a/xingyexinwen/196.html