空調(diào)壓縮機(jī)的液擊及后果

空調(diào)壓縮機(jī)旁邊的氣液分離器結(jié)霜，一般只是剛開機(jī)時(shí)出現(xiàn)，因?yàn)閴嚎s機(jī)停機(jī)后回流的低壓蒸汽在分離器里冷凝成液體，開機(jī)時(shí)這部分液體首先氣化而外表結(jié)霜，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后就會(huì)溶化，這種情況一般不認(rèn)為是液擊。但如果分離器的霜一直不溶化，而且低壓管部分都結(jié)霜，那就意味著系統(tǒng)制冷劑過多，過濕（潮）制冷劑氣體已經(jīng)進(jìn)入了壓縮機(jī)，很容易造成壓縮機(jī)的液擊。如果壓縮機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)異常沖擊（敲擊或撞擊）聲時(shí)，并會(huì)強(qiáng)烈搖擺振動(dòng)，說明液擊正在之中。 液擊最容易損壞壓縮機(jī)的氣閥，拉缸（咬缸）等。由于運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低，潤(rùn)滑油的粘度大，潤(rùn)滑條件惡化，加劇了壓縮機(jī)的磨損。經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間和較重的液擊，會(huì)使壓縮機(jī)的氣閥變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機(jī)。

空調(diào)壓縮機(jī)過熱保護(hù)該怎么辦？

空調(diào)壓縮機(jī)燒毀常見的原因

空調(diào)壓縮機(jī)常見的故障說明

空調(diào)壓縮機(jī)損壞，怎么去排查原因？

空調(diào)壓縮機(jī)爆炸原因分析

論文簡(jiǎn)介：空調(diào)壓縮機(jī)爆炸原因分析，產(chǎn)生原因，排除故障的方法 投稿網(wǎng)友：gaohao495332534 上傳時(shí)間: 2013-09-09

商用空調(diào)壓縮機(jī)壞了怎么更換？

第一步：

空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)電容接線

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空調(diào)壓縮機(jī)很熱是怎回事?

空調(diào)出現(xiàn)這種現(xiàn)象有可能是缺雪種了，你先關(guān)閉空調(diào)，等壓縮機(jī)溫度降下來再開機(jī)試試，如果還是不能制冷就不要開機(jī)了，這樣會(huì)影響壓縮機(jī)的壽命，請(qǐng)專業(yè)師傅來測(cè)一下雪種的壓力夠不夠，這種情況一般是漏雪種了。另外一種情況是，管路壓力異常或壓縮機(jī)啟動(dòng)器損壞。造成空調(diào)管路壓力異常的原因很多，如室內(nèi)外機(jī)太臟，過濾器太臟，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢，溫度交換不暢，四通閥串氣、加氟太多，壓縮機(jī)自身故障等。

關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)過熱保護(hù)問題

我們廠房大概前兩個(gè)星期以前，將中央空調(diào)的制冷主機(jī)調(diào)試好，有一個(gè)問題，就是有時(shí)候當(dāng)那個(gè)出水溫度比較低的時(shí)候，制冷主機(jī)的壓縮機(jī)和水泵都會(huì)停止工作，但是當(dāng)那個(gè)水的溫度上升到一定程度后，它又開始正常工作了。但是今天我12點(diǎn)25看過一下出水溫度為9.5度，回水溫度為11.7度,當(dāng)我在下午1點(diǎn)55分再看，發(fā)覺出水溫度為24.1度，回水溫度為24.2度，當(dāng)時(shí)我就感覺壓縮機(jī)不工作了，我關(guān)了制冷主機(jī)，再開，還是不行，然后我再關(guān)機(jī)，然后再斷電，隔了大概5分鐘，再開那個(gè)壓縮機(jī)又開始了正常工作。我查看了一下之前那個(gè)運(yùn)行檔案，貌似在下午1點(diǎn)多的時(shí)候，那個(gè)出水溫度才8度，而室外溫度為45度，在那個(gè)點(diǎn)之后就沒有數(shù)據(jù)顯示了，這到底是怎么一回事，是壓縮機(jī)過熱保護(hù)嗎？（制冷主機(jī)為風(fēng)冷式），另外現(xiàn)在正常工作室外溫度為42.5度。求大神解答，本人剛畢業(yè)小白一枚。

關(guān)于空調(diào)壓縮機(jī)跳電的問題

請(qǐng)教各位高人,現(xiàn)有一臺(tái)家用春蘭的3匹空調(diào),外機(jī)與內(nèi)機(jī)分別接220V電壓,開啟內(nèi)機(jī)正常要是換制冷跟制熱模式啟動(dòng)壓縮機(jī)空調(diào)就會(huì)跳掉,但是漏電開關(guān)沒有閉合,請(qǐng)問各位這是什么現(xiàn)象,是壓縮機(jī)問題還是電壓?jiǎn)栴}?

[討論]空調(diào)壓縮機(jī)的液擊及后果?

[討論]空調(diào)壓縮機(jī)的液擊及后果空調(diào)壓縮機(jī)旁邊的氣液分離器結(jié)霜，一般只是剛開機(jī)時(shí)出現(xiàn)，因?yàn)閴嚎s機(jī)停機(jī)后回流的低壓蒸汽在分離器里冷凝成液體，開機(jī)時(shí)這部分液體首先氣化而外表結(jié)霜，運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后就會(huì)溶化，這種情況一般不認(rèn)為是液擊。但如果分離器的霜一直不溶化，而且低壓管部分都結(jié)霜，那就意味著系統(tǒng)制冷劑過多，過濕（潮）制冷劑氣體已經(jīng)進(jìn)入了壓縮機(jī)，很容易造成壓縮機(jī)的液擊。如果壓縮機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)異常沖擊（敲擊或撞擊）聲時(shí)，并會(huì)強(qiáng)烈搖擺振動(dòng)，說明液擊正在之中。 液擊最容易損壞壓縮機(jī)的氣閥，拉缸（咬缸）等。由于運(yùn)轉(zhuǎn)溫度低，潤(rùn)滑油的粘度大，潤(rùn)滑條件惡化，加劇了壓縮機(jī)的磨損。經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間和較重的液擊，會(huì)使壓縮機(jī)的氣閥變形、破裂、甚至破碎而直接損壞壓縮機(jī)。

求助空調(diào)壓縮機(jī)高壓保護(hù)怎么辦！

求助空調(diào)壓縮機(jī)高壓保護(hù)怎么辦！機(jī)型為開利50BL--040[ 本帖最后由 wwwhhhxxx 于 2008-7-14 10:50 編輯 ]

客車空調(diào)壓縮機(jī)支架如何使用

我最近要搞一臺(tái)特種車空調(diào)，壓縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)口為發(fā)動(dòng)機(jī)后部取里器，由于空間限制，壓縮機(jī)不能在發(fā)動(dòng)機(jī)本體上，只能在底盤大梁想辦法，需要用到客車空調(diào)壓縮機(jī)支架（偏擺機(jī)構(gòu)），清高手指點(diǎn)如何使用該偏擺機(jī)構(gòu)？應(yīng)注意哪些東東？

空調(diào)壓縮機(jī)進(jìn)水有得救嗎?

是戶式空調(diào)的變頻壓縮機(jī),運(yùn)行半小時(shí)左右就開始不制冷了.氣管為負(fù)壓,估計(jì)是毛細(xì)管冰堵了.加裝了過濾器后,能保證24小時(shí)正常運(yùn)行,但不知道壽命會(huì)不會(huì)縮短.過濾器能否除的干凈水分?

解讀空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)行和工作原理

1.空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑的作用。工作回路中分蒸發(fā)區(qū)和冷凝區(qū)，室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)分別屬于高壓或低壓區(qū)。壓縮機(jī)一般裝在室外中，壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。制冷劑再?gòu)母邏簠^(qū)流向低壓區(qū)，通過毛細(xì)管噴射到蒸發(fā)器中，壓力驟降，液態(tài)制冷劑立即變成氣態(tài)，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，機(jī)器不斷工作，就不斷把低壓區(qū)一端的熱量吸收到制冷劑中再送到高壓區(qū)散發(fā)到空氣中，起到調(diào)節(jié)氣溫的作用。 2.空調(diào)在作制冷運(yùn)行時(shí)，低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸入后加壓變成高溫高壓的制冷劑氣體，高溫高壓的制冷劑氣體在室外換熱器中放熱變成中溫高壓的液體，中溫高壓的液體再經(jīng)過節(jié)流部件節(jié)流降壓后變成低溫低壓的液體，低溫低壓的液體制冷劑在室內(nèi)換熱器中吸熱蒸發(fā)后變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍怏w，然后進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮，往復(fù)循環(huán)。 3.壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟，無論是空調(diào)、冷庫、化工制冷工藝等等工況都要俄壓縮機(jī)這個(gè)重要的環(huán)節(jié)來做保障！ 制冷壓縮機(jī)種類和形式很多，根據(jù)原理可分容積型和

淺析空調(diào)壓縮機(jī)過載保護(hù)技術(shù)

空調(diào)壓縮機(jī)易受電壓、制冷系統(tǒng)工況的影響，在不良的使用環(huán)境中，壓縮機(jī)容易燒毀。作為空調(diào)器成本最高的部件，壓縮機(jī)的保護(hù)技術(shù)成為空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域必須關(guān)注的一個(gè)重要課題。 在現(xiàn)有的壓縮機(jī)的保護(hù)技術(shù)中使用最多的是用電流互感器或溫度傳感器檢測(cè)技術(shù)，前者是利用電流互感器感應(yīng)壓縮機(jī)主電路的電流，通過電流的檢測(cè)獲知壓縮機(jī)電流，當(dāng)電流超過設(shè)定值時(shí)，通過軟件的控制斷開主回路保護(hù)壓縮機(jī)，電流互感器可以裝在室內(nèi)機(jī)或室外機(jī)中；溫度傳感器檢測(cè)技術(shù)是在壓縮機(jī)的表面安裝一個(gè)溫度傳感器，通過檢測(cè)壓縮機(jī)的溫度來保護(hù)壓縮機(jī)，由于壓縮機(jī)線圈在內(nèi)部，其表面與外部的溫升相差甚遠(yuǎn)，溫度測(cè)量誤差較大，在瞬間的過流中，保護(hù)效果不理想。以上兩種技術(shù)需要單片機(jī)控制，而且在室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)之間要增加一至兩條連接線，制造成本較高。 從有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，壓縮機(jī)燒毀往往出現(xiàn)在缺少制冷劑并在惡劣的使用環(huán)境工況下，壓縮機(jī)線圈溫度與進(jìn)氣壓力、制冷劑的數(shù)量有關(guān)。本文主要討論在常用的空調(diào)器室內(nèi)機(jī)的軟件、硬件不變的情況下，利用壓力開關(guān)作為壓力檢測(cè)器件，在室外機(jī)的閑置的空間增加一個(gè)檢測(cè)的電控板，通過對(duì)壓縮機(jī)的壓力檢測(cè)實(shí)現(xiàn)壓縮

空調(diào)壓縮機(jī)故障判斷與案例分析

壓縮機(jī)是空調(diào)制冷（熱）系統(tǒng)的能量核心，在制冷系統(tǒng)中主要起到壓縮制冷劑和推動(dòng)冷凍油不斷循環(huán)的作用。在空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)可以分為往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式和渦旋式3種。其中往復(fù)式應(yīng)用在早期空調(diào)，現(xiàn)已淘汰。目前采用較多的是旋轉(zhuǎn)式和渦旋式。 一、空調(diào)壓縮機(jī)故障判斷方法分析處理 1、壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)損壞： 第一、壓縮機(jī)接線端子的接線不正確而燒毀電機(jī)； 第二、系統(tǒng)冷媒泄露； 旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的高壓氣體在排出壓縮機(jī)的同時(shí)，還擔(dān)負(fù)著將電機(jī)產(chǎn)生的熱量帶走的責(zé)任。若系統(tǒng)冷媒發(fā)生泄露，則只會(huì)有少量的高壓氣體排出壓縮機(jī)，這樣壓縮機(jī)電機(jī)在通電的狀態(tài)下產(chǎn)生的熱量就一直聚集下來，長(zhǎng)此以往，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)電機(jī)燒毀。 當(dāng)壓縮機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)，首先應(yīng)盡量排除電機(jī)的因素，所以要首先測(cè)量電機(jī)的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機(jī)是否燒毀。 2、壓縮機(jī)電容問題： 第一，電容器損壞（短路、斷路）；