怎樣根據冷庫配比壓縮機大小

怎樣計算冷庫冷量 根據冷量怎么配比壓縮機 蒸發器 冷凝器 及各制冷元件?????????????????????????????????????????????????????????????????

空調冷庫壓縮機能否換用

空調壓縮機，能否用在冷庫上，空調壓縮機用在冷庫上，制冷量會下降，那我可用大點壓縮機，這樣用，有什么其它不好，為什么，或者說空調與冷庫壓縮機在結構上，有何區別？

冷庫壓縮機要如何操作才安全？

冷庫對于我們來說都不陌生，而主要用與對食品、肉類、奶制品、水產等的貯藏有份長達的幫助。這些年來，因使用冷酷壓縮機操作不當而造成的安全事故頻繁發生，悲痛之余，冷庫安全問題也引發了我們的諸多深思。那么應該如何操作冷庫壓縮機，才能確保安全呢？ 首先要說的就是冷庫壓縮機閥門的安全問題，在操作時保護好閥芯、閥桿、手輪和閥體。要緩慢操作，不要猛開，注意傾聽制冷劑的流動聲音。壓縮機到冷凝器總管上的各閥門要在開啟狀態。

冷庫與空調常見的壓縮機特點

1、半封活塞制冷壓縮機 在各種類型制冷壓縮機中，活塞式壓縮機是問世最早、至今還應用比較多一種機型。比如說半封閉式活塞制冷壓縮機，在冷凍冷藏設備上廣泛使用。常見的廠家有：艾默生，比澤爾，三洋，都凌，富士豪等壓縮機。 半封閉式活塞制冷壓縮機特點：能壓力范圍和制冷量較廣，對材料要求低，技術上較為成熟，壓縮機系統比較簡單，但是很怕液擊。半封閉活塞式制冷壓縮機常見故障有兩方面：機械故障和電氣故陣。機械故障常見的有連桿、曲軸、閥片閥板磨損或損壞；電氣故障以電動機繞組短路、斷路和燒毀比較多見。 2、雙轉子制冷壓縮機 雙轉子壓縮機如今廣泛應用于家電電器中，而且轉子壓縮機出口規模逐年走高，從2009到2019冷年的十年復合增長率為12.8%，現在有不少的空調設備在7匹以下選擇雙轉子壓縮機。 轉子壓縮機特點：零部件少結構簡單。易損零件少，運行可靠。沒有吸氣閥片，余隙容積小，輸氣系數較高，加工精度要求

冷庫壓縮機的維護與保養技巧

制冷壓縮機在冷庫中齊核心作用，制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動、輸送，都是借助于制冷壓縮機的工作來完成的，做好制冷壓縮機的維護與保養，從大的方面都能保證冷庫機組方面的正常運行，壓縮機的保養有以下幾方面：  1.制冷系統中必須安裝電壓缺相、過載、電流保護、延時保護、保護功能電器元件的靈敏度、質量好壞直接影響壓縮機的壽命。 2.制冷系統不凝性氣體（空氣和氮氣），其容積不超過2%，抽真空不可自行真空運轉，就使用真空泵從系統高壓端（排氣閥）抽空，時間20分鐘以上。 3.注意壓縮機油鏡的油面,油面保證在油鏡規定的范圍內。壓縮機如果缺油會產生卡死、包軸、燒電機連鎖故障。  4.制冷系統中必須安裝電壓缺相、過載、電流保護、延時保護、保護功能電器元件的靈敏度、質量好壞直接影響壓縮機的壽命。 5.制冷循環系統必須嚴格情況干燥，特別無縫鋼管做蒸發器時，不能有生銹，不得殘留有機化合物、金屬雜質、洗凈劑、酸類和水份。 6.制冷

如何選擇冷庫壓縮機的軸功率

一般情況下冷庫壓縮機的軸功率是隨冷庫運行工況的變化而變化的，故冷庫壓縮機所需電動機功率的大小是受冷庫工程的運行工況所決定的。但是冷庫壓縮機在啟動瞬間所需的功率也是很大的，因此在冷庫壓縮機選配電動機功率的時候也要慎重的考慮這一因素。為了能使冷庫壓縮機電動機在使用工況下有較高的使用效率，同時又能滿足啟動或者其他工況下的最大功率。所以在選配冷庫壓縮機電動機功率的時候一定要考慮冷庫壓縮機的大小、冷庫壓縮機是否有啟動卸載裝置、使用工況及其他因素。這樣才能合理的選擇出冷庫壓縮機的軸功率。 一般冷庫壓縮機的選配是按照標準工況所需功率和最大運行工況所需功率來進行配置的。但是簡單的這樣配置對使用工況下來說使用率較差，在實際使用中經常出現冷庫壓縮機電動機負荷率偏低而產生費電的情況，或者產生在最大工況下不能滿足所需功率而產生冷庫壓縮機電機燒毀情況。  為了避免以上兩種情況的產生，我們應該根據冷庫壓縮機的實際運行狀況來合理的選配冷庫壓縮機電動機的功率。在冷庫壓縮機電動機功率的選擇時要考

冷庫壓縮機會結霜的原因

一、壓縮機回氣結霜 由于冷媒量偏少，蒸發器蒸發壓力低導致蒸發溫度低，也會逐步導致蒸發器結露形成隔熱層而將膨脹點轉移到壓縮機回氣處導致壓縮機回氣結霜。以上兩點均會在壓縮機回氣結霜之前表現出蒸發器結霜的。 二、缸頭結霜（嚴重時曲軸箱結霜） 1、熱力膨脹閥開度調得過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大。 2、供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發器中已積有大量的制冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯合使用，對庫溫進行控制。 3、啟動壓縮機時吸氣截止閥開度過大或開大得過早。 4、系統中制冷劑過多時，冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高，即膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發器的制冷劑量就增多，液態制冷劑在蒸發器中不能完全蒸發，因此壓縮機吸入濕蒸汽，缸頭發冷甚至結霜，并可能造成“液擊”，同時蒸發壓力也會偏高。 化霜方法： 其實大多數情況下對于結霜現象，只要調節熱氣旁通閥就行，具體方法就是打開熱氣

冷庫壓縮機排氣過熱的原因

排氣溫度過熱的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑選擇不當。 （1）回氣溫度高 回氣溫度高低是相對于蒸發溫度為而言的。為了防止回液，一般回氣管路都要求20°C的回氣過熱度。如果回氣管路保溫不好，過熱度就遠遠超過20°C。 回氣溫度越高，氣缸吸氣溫度和排氣溫度就越高?；貧鉁囟让可?°C，排氣溫度將升高1～1.3°C。 （2）電機加熱 對于回氣冷卻型壓縮機，制冷劑蒸氣在流經電機腔時被電機加熱，氣缸吸氣溫度再一次被提高。電機發熱量受功率和效率影響，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關

如何防止冷庫制冷壓縮機反轉

冷庫制冷壓縮機停機后嚴禁發生反轉。當壓縮機轉子靜止后，此時管路當中尚殘存很大容量的工藝氣體，并具有一定的壓力，而此時壓縮機轉子停止轉動，壓縮機內壓力低于管路壓力。 這時如果壓縮機出口管路上沒有安裝逆止閥門或者逆止閥門距壓縮機出口很遠的話，管路中的氣體便會倒流，使壓縮機發生反轉，同時也帶動汽輪機或電動機及齒輪變速器等轉子反轉。 壓縮機組轉子發生反轉會破壞軸承的正常潤滑，使止推軸承受力狀況發生改變，甚至會造成止推軸承的損失，干氣密封也會因為壓縮機的倒轉而損壞。  

冷庫用冷凝壓縮機組設計?

本人現在開發冷庫用冷凝壓縮機組，需要一些前輩的經驗和實踐資料，希望大蝦們不吝賜教。壓縮機功率為10HP 20HP 30HP 40HP 50HP 不知道冷凝器兩流程 冷水30度進 5度溫差 高效管的面積在多少合適最好提供計算經驗公式及相關注意事項謝謝！我QQ： 125855210電話： [email protected]

壓縮機共振~~~~~~~~~~~~~~~~

今天我們修了一臺奧克斯的10匹空調。里面是兩臺5匹機并聯組成的，我把里面=一臺壓縮機換掉安裝好后試機，1號2號單獨啟動機啟動正常，1號啟動連著2號機啟動時兩臺壓縮機強烈震動10秒后平穩。這是不是共振現象??？？？如果不是那是怎么回事！

關于冷庫壓縮機的冷凝溫度和蒸發溫度

1：冷庫壓縮機的冷凝溫度和蒸發溫度是怎么去取，比喻一個冷庫的庫溫要求是0度，算出制冷量是15kw，怎么根據制冷量去選蒸發溫度和冷凝溫度，還有壓縮機。2;一般客戶只會告訴你我要做個多大的冷庫，放的是你東東，溫度是多少，比喻3*4*3 溫度是-18的，怎么去計算要的壓縮機和蒸發器。

冷庫壓縮機發生倒霜如何處理

冷庫壓縮機發生倒霜的解決辦法，低壓缸出現濕行程往往是由于蒸發系統或低壓設備操作不當，其征兆和處理方法與單級相同。高壓缸出現倒霜往往是因為中間冷卻器液面過高所致，其征兆與單級相同。其處理方法有哪些？和小編一起來了解吧！ 1、首先關小壓縮機的吸氣閥，卸載到最少缸數運轉。 2、再關閉中間冷卻器的供液閥，同時關小高壓缸的吸氣閥 3、待高壓缸恢復正常后，再開大低壓缸的吸氣閥，恢復正常運轉，并再向中間冷卻器供液 4、如果高壓缸倒霜嚴重，應停止機組運轉。 5、對中間冷卻器進行排液處理。 6、冷卻水處理與單級處理一樣 對倒霜的預防： 冷庫壓縮機發生倒霜一般事先有跡象，如吸氣腔側表面油漆光澤突然會消失并產生結露至結霜。壓縮機吸、排氣溫度急劇下降，機體發涼，運轉的聲音沉重，閥片跳動聲音不清晰等，發現這種現象后應采取相應措施，及時認真對系統制冷工況進行調整處理。壓縮機剛發生濕行程，如果操作人員在場都能及時處理調整排

冷庫銅管爆，焊好壓縮機結冰

壓縮機型號ZB29KQE-TFD-558，焊好，抽真空，加入134A制冷劑低壓0.15高壓0.6，電流5A壓縮機結冰是為什么，，以前不知道是什么制冷劑的，就給加了134A，，現在高壓上不去，，什么問題，是制冷劑加錯了嗎，，，，問下大家一個問題，一定要用廠家規定制冷劑？不可以改動？大家給小白上下課

速凍冷庫壓縮機配組要點介紹

冷庫壓縮機常見的故障和檢修分析

冷庫工程經過長期的運轉，一些運動部件會出現一系列的磨損。特別是有冷庫心臟之稱的冷庫壓縮機在冷庫設備運轉中是磨損比較大的設備之一，只有正確的了解冷庫運動部件損失的原因和快速修復方法才能保證冷庫設備長期高效的運行。 冷庫壓縮機常見的故障有磨損、變形、斷裂、腐蝕、燒毀等幾大常見原因。磨損是冷庫壓縮機在運轉過程中最常見的故障，因為冷庫壓縮機的每個運動部件都有一個相對較硬的接觸面，那么在冷庫壓縮機在運轉時候就會對2個接觸面發生摩擦，隨著運轉時間的增加慢慢就對運動部件造成了磨損，為了避免活減小壓縮機的這種損傷就要求我們冷庫管理人員要做到設備保養、維護工作到位，要保持冷凍油的質量。 變形和斷裂是指冷庫壓縮機在收到外部原因，或者冷庫壓縮機運動部件損壞后繼續運轉造成的二次傷害現象。常見的有曲軸斷裂、連桿斷裂、活塞環變形、閥片變形等故障。 壓縮機一旦出現上述,故障只能通過跟換故障件的方式來解決。腐蝕只要是冷庫制冷系統內部現在酸性物質或其他化學物質，然后這些物質與冷庫壓縮機部件產生化

怎樣解決冷庫壓縮機出現拉毛的情況？

氣缸拉毛是制冷機的嚴重故障之一，雖然不會造成人身事故，但對制冷機的技術性能及使用壽命會產生不良后果。那么出現拉毛了該怎么解決呢？   1、 活塞與氣缸的裝配問隙過小，造成活塞工作時受熱膨脹，余隙不夠，易造成氣缸拉毛。因此在冷庫壓縮機槍修裝配時必須嚴格按設備說明書規定的氣缸與活塞的間隙進行裝配。   2、由于活塞環裝配間隙和鎖口，尺寸不對，活塞環在環槽中安置過緊，造成埡縮機在工作時，使活塞環形成卡住不動的現象，因而造成氣缸拉毛。冷庫安裝活塞環鎖口尺寸太小，在工作時因受熱膨脹，鎖口無法相應帕縮小，也會造成氣缸拉毛。因此在冷庫壓縮機檢修或更換活塞環肘必須按說明書規定的數據進行選擇和裝配。   3

關于冷庫設計中，壓縮機的相關規范

本人剛步入冷庫設計行業。查閱相關資料后，發現在涉及到壓縮機的內容中，強調了很多減震和降噪的措施，但鮮有提到壓縮機振動對建筑影響的評判標準，請問是否有相關規范或者說驗收標準來控制壓縮機振動對建筑的影響；或者說壓縮機振動對建筑的影響是否要考慮在設計過程中呢。

冷庫壓縮機結霜嚴重常見原因