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矮寨特大橋創(chuàng)新設(shè)計(jì)，視覺(jué)盛宴！
矮寨特大橋?yàn)榧韪咚俟返目刂菩怨こ獭?橋位緊鄰湘西德夯苗族文化風(fēng)景區(qū)，自然環(huán)境優(yōu)美，地形條件復(fù)雜，橋位處谷深500余米，橋面與地
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【分享】矮寨特大橋圖紙-全套圖紙(說(shuō)明及圖紙目錄及圖紙l)
全套一共為五個(gè)文件，前四個(gè)文件為圖紙，第五個(gè)為說(shuō)明部分。所有文件單獨(dú)均可解壓。大家可以有選擇的下載，這個(gè)也是網(wǎng)上找到的資料，給大家分享下，有用的話，就頂起來(lái)~~如果要是有人提出要?jiǎng)h除的話，麻煩版主刪除，謝謝~所以，需要的話，速度~~~
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蓮沱特大橋施工監(jiān)測(cè)與監(jiān)控
提要 蓮沱特大橋是三峽對(duì)外交通公路上的一座重要橋梁，主橋?yàn)?48.3+114+48.3)m鋼管混凝土拱橋。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，科技含量高，施工難度大。該橋在空鋼管拼裝合攏后，上部結(jié)構(gòu)的施工加載過(guò)程采用了計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行全面監(jiān)控，確保施工質(zhì)量和施工安全。 一 概述 由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，高強(qiáng)度建筑材料和預(yù)應(yīng)力工藝的廣泛應(yīng)用，大跨度橋梁的設(shè)計(jì)建造日新月異，方興未艾。近年來(lái)涌現(xiàn)出許多大跨度斜拉橋、懸索橋、鋼管混凝土拱橋、連續(xù)剛構(gòu)橋，氣勢(shì)恢宏、造型完美。 然而，這些橋梁的施工過(guò)程是極其復(fù)雜的，都必須受到監(jiān)測(cè)與監(jiān)控。技術(shù)人員必須詳盡計(jì)
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羅漢溪特大橋施工便橋設(shè)計(jì)
羅漢溪特大橋施工便橋設(shè)計(jì)
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某特大橋施工組織設(shè)計(jì)_pdf
某特大橋施工組織設(shè)計(jì)_pdf
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大西鐵路晉陜黃河特大橋
大西鐵路晉陜黃河特大橋位于山西省永濟(jì)市和陜西省合陽(yáng)縣境內(nèi)，全長(zhǎng)約10公里。大西客運(yùn)專線是國(guó)家“中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃”的重要組成部分。線路北起山西省大同市，自北向南貫穿山西省中部，向南經(jīng)山西省朔州市、忻州市、太原市、晉中市、臨汾市和運(yùn)城市，在山西永濟(jì)市跨黃河進(jìn)入陜西省渭南市，經(jīng)臨潼至西安。
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某水道特大橋施工組織設(shè)計(jì)
東莞市××路（××段）東莞水道特大橋工程施 工 組 織 設(shè) 計(jì)前 言為圓滿完成東莞市××路（××路）東莞水道特大橋工程，根據(jù)招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解建筑資料設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織。 在編制過(guò)程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場(chǎng)布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)得當(dāng)，以便為優(yōu)質(zhì)高效完成該項(xiàng)工程奠定基礎(chǔ)。第一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù) 一、《東莞市××路（××路）東莞水道特大橋工程招標(biāo)文件》以及施工圖紙。 二、規(guī)范與規(guī)程 1、《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》1989年版（合訂本） 2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（J
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內(nèi)昆鐵路花土坡特大橋設(shè)計(jì)
1 概 述內(nèi)昆鐵路花土坡特大橋位于云南、貴州兩省交界處,橋址屬于高原剝蝕、侵蝕地貌。地形起伏較大,相對(duì)高差約120ｍ,其中右岸沖溝發(fā)育,岸坡及沖溝壁陡立,靠昆明端有一古滑坡,橋渡區(qū)大部分墾為旱地,植被極差。離大橋橋位200～300ｍ為區(qū)域性大斷裂“龍翻身”斷層,該斷層為一逆掩斷層,近Ｓ～Ｎ向展布,傾向東。受其影響,地層巖體破碎,節(jié)理(裂隙)發(fā)育。橋址處屬亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候,年平均氣溫為10.4℃,極端最高氣溫35.7℃,極端最低氣溫-15.3℃。極端風(fēng)速24ｍ/ｓ。橋址處地震基本烈度為7度。勘測(cè)時(shí),對(duì)該段線路經(jīng)過(guò)多方案的綜合比較,選定線路在此通過(guò)。花土坡特大橋主橋結(jié)構(gòu)為一聯(lián)(64+2×104+64)ｍ預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,主墩高達(dá)110ｍ。其主橋總體布置見(jiàn)圖1。
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全國(guó)首次！兩座高鐵特大橋同時(shí)轉(zhuǎn)體！
來(lái)源：中國(guó)鐵路 5月18日下午 荊荊高鐵荊門特大橋轉(zhuǎn)體梁 滬渝蓉高鐵太白集特大橋轉(zhuǎn)體梁 經(jīng)過(guò)70分鐘的轉(zhuǎn)體施工 分別實(shí)現(xiàn)成功對(duì)接 這是國(guó)內(nèi)首次
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內(nèi)昆鐵路花土坡特大橋的一些圖片
內(nèi)昆鐵路花土坡特大橋創(chuàng)亞洲高墩之最（墩高106M，懸灌連續(xù)箱梁104M）；
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某特大橋工程施工組織設(shè)計(jì)
東莞市五環(huán)路（西環(huán)段）東莞水道特大橋工程
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特大橋三角掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算單
特大橋三角掛籃設(shè)計(jì)計(jì)算單推薦參考
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特大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告
特大橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告