近期,搞了個標準自行車鋼結構車棚的設計,單柱形式,柱子采用100無縫鋼管與檁條焊接,屋面彩鋼板1.0厚。現在領導想降低工程造價,擬調整普通100焊接鋼管單柱,屋面板0.8厚。由于自行車棚距離住宅樓較近,我一直擔心下雨或下冰雹時,雨水砸到屋面板上產生的噪音對居民產生影響。因此,希望有這方面經驗的朋友提供解決的方案。
因為才開始在設計院工作,不懂的還有好多。希望高手多多指點~最近接到一個鋼結構自行車棚的設計,不知道從何下手。有圖集或者設計好的案例希望可以發給我學習學習~~
仿古公共自行車棚設計圖紙含效果圖!!!!
小弟最近做了一條道路的改造拓寬設計,道路兩側設置自行車道和人行道,自行車道和人行道在同一平面,我設計的路面結構是自行車道:15cm厚C15水泥混凝土+(5+3)彩色瀝青;;人行道:15cm厚C15水泥混凝土+2cm厚水泥砂漿+透水混凝土磚。施工方希望我能把C15混凝土調整為水泥穩定碎石,厚度調整為20cm,他們的理由是由于工期較緊, 混凝土在鋪瀝青的時候強度上不來,可能施工的時候被壓壞。希望各位大神幫忙解惑
共分3卷
太湖電動自行車節設計圖1
本工程為自行車車棚:6米柱距,10.5跨度,總長42m。三角形屋架,輕型屋面,墻體采用3面敞開,一面封閉,柱子采用直徑152X6的鋼管,獨立基礎底面為1.5X1.5m,基礎埋深為1.6m,請問柱截面大小和基礎底面大小夠不?
為自行車出行創造完整的標志、標線與信息導向系統和特色化設計;體現信息服務管理的系統化、智能化、國際化和生態性。 系統化:道路標志、標線、鋪面色彩、導向標志與地圖體現了信息的系統化。 智能化:出行路徑與起迄點動態信息發布、預告、信息交互與人性化信息服務。 國際化:圖形、語言、符號等信息傳達體現國際化特點。 生態性:信息載體統一模塊化、組模化和可拓展設計體現了生態性。
本文摘自中國消防協會標準《共享電動自行車充電站消防安全規程》T/CFPA 004-2021,供大家學習、參考!
2012倫敦奧運會自行車館設計欣賞 2012倫敦奧運會自行車館設計欣賞 2012倫敦奧運會自行車館設計欣賞
項目名稱:聯合車站自行車交通中心(Union Station Bicycle Transit Center)建筑師:KGP design項目地點:美國,華盛頓項目面積:1750㎡
聯合車站自行車轉接中心建筑師:KGP設計事務所 地點:美國華盛頓 面積:1750平方英尺 攝影:KGP設計事務所
一個寬為30米,長為60米的自行車棚,在同一墻面有兩個門,一個進門,一個出門,兩個門的邊上都有一個管理用房。照明如何設計為好,請幫幫忙,我是新手。
我設計施工的自行車棚圖紙及實物圖片
高規:面積大于200平方米且經常有人停留。對于大于200平方米的自行車庫是否要做排煙呢?我認為需要做。請大家談談自己的意見……期待中……
圖紙簡介: 雙排自行車棚施工圖,內容包括平面圖、立面圖及各個節點的詳圖。 投稿網友: liyaomajiaquan 上傳時間: 2014-08-08
自行車設施布局、設置、設計體現安全性、一體化、人性化以及高品質。根據不同道路類型進行個性化、景觀化設計。 安全:符合設計、施劃標準的安全設施。如:導流島、安全島、隔離引導等設施。 舒適:營造滿足需求、舒適優美的道路空間環境; 便利:為騎行者出發、到達、停放、維修提供便利的服務設施。如:停放、存車換乘、休憩、遮蔭、避雨、車輛修理等設施。 特色:符合道路性質和功能需求的人性化、生活化、景觀化設計。體現特色和文化品質。
引言 LED壽命長、光效高、無輻射與低功耗,基于太陽能LED的自行車顯示系統穩定可靠、方便快捷,以自行車作為傳媒載體,打破了目前市場上的廣告大多通過平面報刊、電視電臺、手機網絡等進行宣傳的傳統方法,較之更有廣泛的群眾基礎和性價比。 本作品充分考慮了LED在我國的良好市場前景,以及自行車的廣大群眾基礎,將兩者完美的結合在一起,相得益彰。 1.自行車LED顯示系統簡介 本文介紹的自行車車輪LED顯示系統是通過安裝在自行車輪輻上的LED旋轉形成較清晰畫面的裝置。其工作原理是:在自行車車輪上對稱地安裝4條LED燈條,每條燈條上有32個獨立的高亮LED以及燈條外側有一霍爾傳感器,燈條上的LED采用矩陣形式使得線路簡化I/O口占用較少,白天的時候太陽能電池通過TP4056充電芯片為鋰離子電池充電,晚上時整個系統開始工作,LED燈條彼此配合利用人眼的視覺惰性在自
12套自行車棚設計施工方案CAD圖紙下載地址