圖紙簡介: 坡道變更圖。常用坡道設計,很方便參考!。。。 投稿網友: wangking999 上傳時間: 2013-07-28 圖紙省份
關于住宅樓下自行車坡道坡度問題,能否將此房改成單跑自行車坡道。及依據。謝謝指教。
問題補充:采光棚的支撐使用50*100方管焊接,底部做150*150鋼板,上面及側面均用塑料透明采光板封閉,該怎么套定額,河南08定額?
小弟近日遇到一個問題,我們公司在浙江杭州,開發的一個樓盤是小高層和高層的,每個樓地下一層均有自行車庫,但是設計院設計的自行車坡道為1:5坡度的,要繞好幾個彎,使用功能級不方便,領導要求改為1:3坡道.我查了下規范,好象只有JGJ67-89里面有規定,不宜大于1:5,其他規范中沒有查到.不知能否改,請各位大哥幫忙解答拉!
請問大蝦自行車坡道能否作為消防疏散出口,規范那里找?謝謝![ 本帖最后由 wqxqp 于 2009-12-28 12:28 編輯 ]
請問各位一下,自行車坡道配筋是怎么計算的?板厚是怎么取的,也是取跨度的二十五分之一到三十分之一嗎?它的計算是不是和樓梯一樣?謝謝各位了,小妹不甚感謝,感謝各位能多多賜教一些
為提高小區整體品質,銷售擬將住宅自行車坡道改為升降電梯。請問,此方案是否可行,是否和國家現有相關規范相沖突?如果可行是否有相關的案例做參考。(最好是上海的,因為本單位項目在上海) 施工時需要注意哪些?
地下室做了兩層自行車庫 下一層自行車坡道能算安全出口嗎 見附圖
圖紙簡介: 大家都看看,有沒有你們需要的信息。大家互相交流交流。 投稿網友: huricanpp 上傳時間: 2013-08-05 圖紙
做有地下車庫的地下室(一般是筏板基礎)時,經常碰到自行車坡道與地下室外墻相接在一起;本人初步做法有兩種:第一,將地下室底板挑出然后在底板上做自行車坡道,自行車坡道一般挑出不超過3米。 第二,做筏板基礎時不考慮自行車坡道,自行車坡道直接與剪力墻連接。(此為本人看過做法最多的)本人認為兩者各有利弊,第一條做法材料方面可能比較廢點,且挑出部分容易形成陽角,但整體沉降不宜出現裂縫。 第二條若沉降不均勻容易形成裂縫,出現漏水,但材料方面相對較少點。
眾所周知,現在自行車庫也停放了電瓶車,在江浙有報道發生火災事故較多,故現在消防局要求自行車庫內要做排煙系統,那么問題就來了,自行車庫由于高規、低規的不健全,在做法上很難有所參考,現在大致上有兩種解決方法,做法1、2000m2劃分一個防煙分區,自行車車庫套用汽車庫排風煙系統去做。但消防局提出要按500劃分防煙分區。做法2、500m2劃分排煙分區,排煙按照面積x120,排風按換氣次數或暖規新風量取值。風管合用或分開設置。以上是我的看法,請大家給點看法。
悉尼公園綠地坐落于西悉尼的中心,包含一個27km長的走廊,其中包括未開墾的森林地帶,開放空間和新興住宅內的游憩用地設施。不斷發展的城市內涵滿足了公園綠地,以及娛樂設施不斷變化的需求,提供了一個獨特的設計框架。這個新的山地車場所在西悉尼公園綠地內創造了一個比賽的區域,專注于自行車越野賽和山地車比賽使用。自行車設施包含泵車,跑道和一個12km的山地車道路。Wylde山地車跑道提供了日常使用,同時也迎合了大型自行車賽事中集中觀看和露營的需求。
有問題想請教一下:根據實用空調設計手冊第二版,地下自行車庫本來是不用排煙的,這個大家應該知道。但是現在有這樣一個自行車庫,600方左右,如果甲方要求把自行車庫隔成一小間一小間放自行車的房間,多出來一個走道,長度超20米,這個走道要排煙嗎?如果隔墻不砌到頂有怎么考慮?因為現在自行車庫層高不夠,希望避免做排煙,那么應該怎么辦?大家有沒有好的辦法既能滿足甲方隔開的要求又能不用做機械排煙?謝謝了~~
自行車齒盤自動鉚合機,用于大三片28/48、小三片24/42自行車齒盤(齒片)的自動鉚合;
圖紙簡介: 自行車坡道結構設計,包含坡道平面/剖面及節點施工圖對新手有一定知道意義..... 投稿網友: laazdp 上傳時間: 2013-07-18 <
圖紙簡介: 詳細的鋼結構公共自行車廣告棚、有標準的尺寸、形象的物體 投稿網友: sdgjg999 上傳時間: 2013-08-09 圖紙