商洛市環城北路工程六號大橋為雙向分離式預應力結構,左右線各為15*30m連續T梁結構,橋長461m。橋梁主墩高度小于30米為?1.8米的圓柱墩,主墩高度小于35米為?2米的圓柱墩;墩高度大于35米為鋼筋砼薄壁空心墩、墩身為2.4*7.0m的
我工區橋墩分為圓端型實體墩和圓端型空心墩。其中26m以下(包含26m)為實體墩,26m以上為空心墩。挖方地段橋臺形式為挖方內橋臺,填方地段橋臺形式為矩形空心橋臺。
昌贛客運專線CGZQ-7標一分部一工區施工里程為:DK221+934.73-DK230+650以及L1、L2井岡山聯絡線,正線全長8715.27m,聯絡線全長全長6425.27m,共計15140.54m。正線橋梁2座,禾水特大橋8484.4
XX東西向路段工程位于長江南岸,沿線主要為村莊、農田、魚塘和湖泊,本工程為XX大橋工程,施工里程為TK+709.65~TK5+880.65全長1171.0米。
2.1綜合說明 按照城鄉建設部建質[2009]87號文有關要求,針對橋梁工程施工重點對高墩柱施工應編制安全專項施工方案,并報企業技術負責人進行審查。 為了規范本工程墩柱模板安裝、拆除過程中的作業行為,防止各類安全事故的發生,有效地保障施工作
長沙市東二環團結立交橋全長726米,跨徑組成為30×24.2m,橋寬16.2 m,上部構造為預應力砼空心板橋,下部構造為蓋梁單柱式墩,樁基礎及擴大基礎,本橋于1996年建成通車。 根據設計圖紙,團結立交橋搶險工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對橋
xx大橋上部結構為4x40m簡支后張預應力混凝土T梁,下部構造中橋墩為樁柱式墩,挖孔灌注樁基礎,橋臺為重力式U型橋臺,擴大基礎。xx大橋平面內由橋梁起點——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圓曲線內,K72+001.27
XX路高架工程位于XX市崇川區東南部,規劃為城市快速路。本項目A1標段,為整個XX路高架工程的一部分。工程西起工農路(起點樁號K0+302),向東沿XX路和洪江東路線位依次跨越紅星路-五一路、外環東路-洪江路(布設互通式立交)、至42#墩與
xx大橋上部結構為4x40m簡支后張預應力混凝土T梁,下部構造中橋墩為樁柱式墩,挖孔灌注樁基礎,橋臺為重力式U型橋臺,擴大基礎。xx大橋平面內由橋梁起點——K72+001.2784位于R=775.132m的左偏圓曲線內,K72+001.27
長沙市東二環團結立交橋全長726米,跨徑組成為30×24.2m,橋寬16.2 m,上部構造為預應力砼空心板橋,下部構造為蓋梁單柱式墩,樁基礎及擴大基礎,本橋于1996年建成通車。 根據設計圖紙,團結立交橋搶險工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對橋
XX 東西向路段工程位于長江南岸,沿線主要為村莊、農田、魚塘 和湖泊,本工程為XX 大橋工程,施工里程為TK+709.65~TK5+880.65 全長1171.0 米。
2.1 概述 xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地點,止于xx立交,總體采用主線雙向6車道高架,地面設置4車道輔道,主要工程內容包括主線高架橋,上下橋匝道,地面輔道,景觀綠化,道路照明設施,交通安全設施等。本施工段K4+
擬建吳楚大道(西段)東西向路段工程位于長江南岸,沿線主要為村莊、農田、魚塘和湖泊,本工程為武四湖大橋工程,施工里程為TK+709.65~TK5+880.65全長1171.0米。本工程共設計有50個橋礅,尺寸為9.5×6.5×2.5m。承臺采
XX特大橋共有樁基380根,其中0#臺-10#墩、16#-38#墩、41#墩-48#臺為φ1.2m樁基336根,12#-15#墩為φ1.5m樁基32根,11#、39#、40#墩為φ2.0m樁基12根。
概況: 本工程共設計有50個橋礅和承臺采用鋼板樁圍堰,平面尺寸均為12米 * 9.85米。水位采用百年一遇洪水位約為+18.01米,鋼板樁打入深度為12米。本工程圍護均采用拉森鋼板樁+型鋼圍檁及內支撐作為圍護體系。
本資料為橋墩鋼板樁圍堰專項施工方案,共22頁,格式規范,內容詳細 概況: 本工程共設計有50個橋礅和承臺采用鋼板樁圍堰,平面尺寸均為12米 * 9.85米。水位采用百年一遇洪水位約為+18.01米,鋼板樁打入深度為12米。本工程圍護均采用拉
結構板厚120mm,層高3.05m,結構表面考慮隱蔽;模板材料為:夾板底模厚度18mm;板材彈性模量E=6000N/mm2,枋材彈性模量E=9000N/mm2,抗彎強度fm=13.00N/mm2,順紋抗剪強度fv=1.40N/mm2 ;支撐
為了進一步有效控制工程施工揚塵,改善大氣環境質量,保證“藍天工程”相關目標的順利完成,為了有效防治城市及住宅區揚塵污染,改善城市環境空氣質量及人居環境,為城市創建田園城市做出貢獻,為實現文明施工現場達到鹽城市相關標準,特編制本施工揚塵控制專
幕墻施工安全專項方案1.工程名稱:安金太陽國際汽車城 H1#(汽車庫房及商用辦公)外裝飾幕墻工程 2.建設單位:六安金太陽置業有限公司 3.工程地點:安徽省六安市經濟開發區 4.監理單位:六安市山石監理公司
冬季施工安全專項方案.doc,內容詳細豐富,可供網友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定,室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
防塵施工措施專項方案,陽縣涇干湖周邊棚戶區改造配套基礎設施項目—糧集路~金柳大街段,道路全長約583米,規劃紅線40米,道路寬度26米。一標段道路工程,包括道路工程、綠化工程、電力電信綜合管溝、排水工程、熱力管道等工程內容
雨季施工安全專項方案,工程概況,雨季施工安全組織機構,雨期施工總要求,雨季施工準備措施,各重點分項雨季施工安全措施,搞好現場消防安全,施工現場食品安全、衛生保健措施
本工程為xxxx。本工程總建筑面積:17120㎡,地下一層,地上九層,總建筑高度 38.1m。本工程結構形式:框架--剪力墻結構。
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區內,大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬立方米,集雨面積為70平方千米,設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
2.1工程簡介 本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142
合肥市軌道交通1號線一、二期工程(以下簡稱:本工程)北起合肥站,南至徽州大道站,合肥站預留三期向北延伸條件,三期工程遠期適時修建。本工程線路全長24.58km,全地下線,設車站23座,最大站間距2462m,最小站間距714.5m,平均站間距
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮境內,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應力的作用下受擠壓,易發生巖爆,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,內輪廓采用“隧道(土建及通風)SIVF-1-1
本工程為濟南市市中區大眾廣場全民健身中心場館幕墻工程,地處濟南市市中區西南部,王官莊大眾廣場東臨,工程規模;大眾廣場改造工程總占地面積4.23公頃,其中人防工程占地3.5公頃,建筑面積約65000平方米,南北長238米,東西長114-181
項目部目前進場的塔機是由xx生產的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,最大起重
********工程位于*******區,屬大型交通公共建筑,場地東西長645米,南北寬235米,總建筑面積151720平方米,其中地上建筑面積73851平方米,地下建筑面積77869平方米,總用地面積為187.74畝 。主要由以下幾部分建
本工程地上三層,結構形式為:框架結構。建筑面積為3374.51m2,檐口高度12m。施工場地拆遷及場地平整已基本完成,施工用水、用電、場內外道路基本通暢,具備施工條件。工期為2011年5月8日至10月30日。