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重慶某項目冬季混凝土施工方案
本施工混凝土試件仍制作兩種試件，一是同澆筑層結構同條件養護試件，確保真實反應現場結構物的強度；二是標養室標準養護試件。試件送檢在試壓前，應在擁有正溫度條件的室內放置4～12h，待解凍后再進行試壓。
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冬季低溫下混凝土的施工
當室外日平均氣溫連續5天低于5℃或最低氣溫連續5天穩定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。
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重慶市某項目冬季混凝土施工方案
本工程為金科蔡家M分區項目M35-01/05、M44-01/04、M52-01地塊二標段工程共由3個地塊組成，M35-01/05地塊由A-1#樓、A-5#樓、A-6#樓、S1商業、S2商業、S4商業和A8#車庫對應部分組成。
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[重慶]名企編制滲漏風險防治專項施工方案
1.3.1、滲漏評分標準 1、評估檢查內容：融創項目第三方飛檢評估體系中，防滲漏風險評估體系包括：地下室、廚衛間、外墻、外門窗、屋面等五大分項的防滲漏隱患檢查評估。 2、滲漏風險扣分標準： 對于防滲漏工程中的地下室、廚衛間、屋面、外門窗、外
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冬季施工安全風險告知書（單個交底版）
本文檔為冬季施工安全風險告知書（單個交底版），包括：目錄： 一、存在的危險源及防范措施 二、冬季施工安全措施 三、潛在突發安全事故及應急措施 四、從業人員的權利和義務等。
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冬季施工安全監理要點
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英（福建省莆田市涵江區建設工程質量監督站 351111） [提 要]結合多年來建筑工程質量監督過程中質量事故的處理經驗，提出了工程質量事故處理的基本程序及原則。 [關鍵詞] 事故調查、處理原則、處理程序
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冬季施工安全專項方案
冬季施工安全專項方案.doc，內容詳細豐富，可供網友參考下載。根據“建筑工程冬期施工規程”(GJG104-97)的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬季施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
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隧道施工安全風險的評估
該資料為省道改建工程隧道施工安全風險評估報告 本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側，起點樁號為K49+500，左幅利用包渡隧道410m及樟嶺隧道425m，右幅新建隧道，出洞后與沿現狀56省道布線，設交叉口與現狀56省道分離后，下穿龍麗溫
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冬季施工安全技術交底
本資料為冬季施工安全技術交底，文檔包括:每項工程開工前，在進行技術交底的同時，均應進行安全交底，重要部位重點交底。 進入施工現場必須戴好安全帽，扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現場施工的電焊工、氣焊工、起重吊車司機和現場貨車司機，必須經
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重慶某廠房施工組織設計
工程名稱：重慶**新廠區工程 建設單位：重慶**齒輪制造有限公司 設計單位：中國.機械工業**設計研究院 工程地點：重慶**區**開發區**地塊 工程內容：新廠區占地60.84畝，主要由汽車齒輪車間、摩托車齒輪車間、熱處理車間、倒班樓、辦公
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隧道施工安全風險評估
桐子園一號隧道位于貴州境內貴定縣～都勻東車站區間，設計時速350km，單洞雙線，進口里程為：DK32+284,出口里程為：DK34+875，全長2591m，進口接土橋雙線特大橋，出口接桐子園雙線特大橋。隧道內線路縱坡依次為2561m長11‰
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冬季施工安全教育培訓
冬季氣候干燥、寒冷，且伴有大風，受北方寒流影響，作業面及道路結冰打滑，既影響生產的正常進行，又給安全帶來隱患；同時由于施工需要和辦公宿舍取暖，使用明火等原因，容易發生火災和中毒事故；冬季人們衣著笨重、動作不靈敏，容易發生意外事故。因此，應當
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冬季施工混凝土試驗培訓
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓，包括：內容摘要： 項目技術組應根據測溫記錄，發布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發到各分包、商品混凝土供應方。 防止土受凍，開挖完的土方，必須防止基槽底部受凍，或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍，不能及時
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冬季施工安全專項培訓
本文檔為冬季施工安全專項培訓，包括：內容摘要： 防 風 （1）嚴冬季節模板架體的迎風面要設臵三防布，在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架，將三防布設臵于骨架之上，嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 （2）大風過后及時對架體及施工現場進行嚴格檢查，
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重慶輕軌施工組織方案
施工中對混凝土的級配和坍落度進行嚴格控制；蓋梁四周倒角處，每隔一段距離設置鋼筋校準裝置，以保證澆注混凝土時鋼筋的凈保護層要求。并詳細檢查各種預埋件安裝情況，確預埋件安裝齊全準確。
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冬季施工準備工作安排
?1、當工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時，砼工程按冬季施工辦理。 2、為保證工程施工質量，在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工。 3、開工前與當地氣象部門
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重慶某隧道的施工組織設計
重慶某隧道的施工組織設計 包含 經工程地質測繪及鉆探揭露，場地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統蓬萊組泥巖和砂巖組成。地層巖性主要為：填筑土（Q4me）;殘坡積亞粘土（Q4el+dl）和侏羅系蓬萊組基巖（J3P），基巖為泥，
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重慶某公寓施工組織設計
本工程位于市江北區大坪村，建設單位為重慶**有限公司。本工程的結構形式為框架剪力墻結構。地上2層。總建筑面積為4300m2。
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[重慶]渠道施工組織設計
1.1 工程名稱：重慶市渠系工程 1.2 工程地點：水庫渠系工程之間，位于西山坡腳，呈線型布局，是重點水利工程。 1.3 用途：主要以農灌為主，兼顧場鎮及灌區農村人畜飲水、防洪等。 1.4 工程規模：本標段渠系起點里程為K5+500，終點里
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重慶某橋梁施工組織設計
工程（K0+258.526~K0+300.526）為一約長42米、寬54米的橋梁工程，含范圍內的樁基礎、承臺、橋臺、橋梁、樁間護壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
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冬季和雨季的施工組織安排
雨季期間安排計劃，根據施工現場情況，對因雨易翻漿地段優先安排施工。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段，優先施工的同時，還集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌在全線大挖大填。
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冬季施工安全質量交底
冬季即將來臨，為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質量，特制定此安全措施，并認真執行國家的技術經濟政策，使建筑工程做到技術先進，經濟合理，安全適用，并確保質量。
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新建鐵路重慶至利川線某隧道進口施工階段風險評估報告
xx隧道進口位于xx縣xx鎮xx村，xx高山地貌，海拔標高為365～1100m，相對高差為20～750m。該隧道進口附近村莊，距離省道需走4公里施工便道，其中1100m為新修便道，便道坡度較大，山勢陡峭，交通極為不變。本隧道軌頂標高進口為2
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新建鐵路重慶至利川線某隧道進口施工階段風險評估報告_secret
xx隧道進口位于xx縣xx鎮xx村，xx高山地貌，海拔標高為365～1100m，相對高差為20～750m。該隧道進口附近村莊，距離省道需走4公里施工便道，其中1100m為新修便道，便道坡度較大，山勢陡峭，交通極為不變。本隧道軌頂標高進口為2
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冬季五防施工安全應急預案
日前，北方大部分地區已經進入冬季，我項目部緊緊圍繞冬季安全生產，采取了多項措施抓好冬季防火、防凍、防滑、防止煤氣中毒、防意外傷害等“五防”工
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