公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015 公路橋涵設計通用規范-2015
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回旋鉆機施工方法 1.準備場地、測量放線:施工前應進行場地平整,清除雜物,鉆機位置處平整夯實,準備場地,同時對施工用水、泥漿池位置,動力供應,砂石料場,拌和機位置,鋼筋加工場地,施工便道,做統一的安排。 測量放線,根據設計圖紙用經緯儀(或全
本文為公路水泥混凝土路面設計規范,本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
本工程分布在舒城縣五顯鎮鏡內的裘沖村。為一座三跨農用橋,設計荷載:0.8×公路-II級。 工程內容主要為基坑開挖、砼基礎、砼橋墩臺、現澆鋼筋砼板、漿砌擋墻、橋面鋪裝、橋頭搭板、鋼筋制安等工程項目。
本項目從抗震設防目標、抗震設防類別、場地分類、反應譜和抗震設計方法等方面對中國抗震規范GB 50011—2010與澳大利亞抗震規范AS1170. 4-2007進行了詳細的對比分析,并指明了兩本規范的異同,有助于進一步理解我國抗震規范 GB
橋梁是用于跨越障礙物(如河流、海峽、山谷、道路等)而使道路保持連續的人工構造物,俗稱道路咽喉。 橋梁既是一種交通功能性的結構物,也是一座立體的造型藝術工程。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家(地區)的 象征。
xx 至xx 高速公路(以下簡稱本項目)是國家重點公路規劃中的縱5—東營-香港(口岸)高速公路的一段,同時項目xx 至xx 的局部路段與銅陵至九江支線共線;目前xx 至xx 公路亳州-阜陽-六安-安慶段已經納入規劃建設項目,標志著國家重點干
結合我國山區高速公路特點,介紹山區橋梁設計中跨徑選擇原則,墩、臺、基礎和結構體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關系。
高速公路段為縱貫上海西部地區主要干線的立交及高架工程,連接虹橋機場延安西路高架、外環線、滬青平公路。
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施工測量:本工程施工范圍大,總長達1500M,為此需選用精度高,易操作的測量設備(詳見主要測量器具配備表)。 打樁設備:本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m,樁機的選擇宜選用大型機具設備進行打設,并配備相應噸位吊機喂樁。 下部結構垂
該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36,線路總長1.422km,高架橋起迄樁號為K0+403.5~K0+801.87,橋梁總長398.37m,其中橋跨總長為300.04,引橋總長為88.08m。橋梁總體結構為簡支梁體系,為直線橋。