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浙江省山區高速公路勘察設計規范
浙江省山區高速公路勘察設計規范，浙江省地方標準，針對浙江省內的公路各專業作了規定，對浙江省內的公路設計具有指導意義
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某高速公路滑坡工程勘察報告
××高速公路是國道主干線（GZ35）青島~銀川公路的重要組成部分，也是陜西省高等級公路網主骨架的重要組成部分。該段高速公路的修建，對改善陜北地區交通環境，促進和加快地方經濟的發展具有十分重要的帶動作用。
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高速公路各階段勘察監理細則
對工程測量、工程地質、水文地質、物探、鉆探、原位測試、室內試驗等專業的工作過程及其完成的原始資料、報告、圖件等進行監理，包括野外勘察及室內資料整理的全過程。
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河北某高速公路勘察設計投標書_
1、對招標項目的理解 1.1項目的功能、作用及建設意義 北京至化稍營公路京冀界至陳家洼段高速公路位于張家口市中南部,路線走廊總體呈東北、西南走向，路線起于京冀界下營村西，與即將開工建設的京張高速公路第二通道北京段—德勝門至下營段高速公路連接
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河北某高速公路勘察設計投標書
北京至化稍營公路京冀界至陳家洼段高速公路位于張家口市中南部,路線走廊總體呈東北、西南走向，路線起于京冀界下營村西，與即將開工建設的京張高速公路第二通道北京段—德勝門至下營段高速公路連接，經懷來、涿鹿、蔚縣三縣，止于蔚縣的陳家洼西，與建的張石
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某高速公路工程地質勘察報告
依據XX省-----XX號“關于委托進行XX高速公路埔前至老城勘察設計工作的函”及XX省----函[2002]XX號“關于印發XX高速公路上陵至埔前段可行性研究報告評審意見的函”，于XX年10月～11月進行了XX至XX段工程地質初勘、初步設
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杭瑞高速公路監理計劃
1.1 監理目標 指導思想：以踐行科學發展觀，全面協調可持續經濟社會發展，借鑒我省高速公路項目建設管理經驗，加大新技術、新工藝、新材料、新理念的應用，將杭瑞高速湖北段建設成為“環境友好型、資源節約型”示范高速公路。 建設方針：友好、節約、精
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高速公路蓋梁施工總結
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規劃港島客運專線）和規劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規劃的海濱休閑旅游區內先后與規劃路相交（京港高速、規劃路五）
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高速公路滑坡分析及其防治
隨著我國公路建設的飛速發展，特別是高等級公路建設向中西部地區的推進，滑坡等地質災害日益嚴重。本文對高速公路滑坡的類型、特點、成因及其防治和防治技術進行了探討。
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淺談高速公路安全管理
我國的高速公路建設是從20世紀90年代開始的，1997年以后，我國進入了高速公路大發展時期。截止到2001年底，已建成高速公路19 000 km，總里程位居世界第二位。隨著高速公路的不斷建成和投入運營，如何管好、用好高速公路成為十分迫切的問
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某高速公路（北路）施組設計
某高速公路（北路）施組設計xxxx高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組成路段，是國家現劃在2000年前重點建設的“兩縱兩橫”國道主干線中東西大通的部分。也是xx省境內的重要路段。其建設對解決西安過境交通，緩解xx城市道
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高速公路質量創優方案
京臺高速是首都途經河北、天津、山東、江蘇、安徽、浙江、福建、連接臺北，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道。本項目道路設計起點位于現況京津塘高速公路與經開高速公路之間，現狀104國道與南五環路相交點東側約300米處。道路自起點向南沿涼風灌渠布
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青海某高速公路技術標書
青海某高速公路技術標書包含高速公路是西久公路的一部分，是青海省省會西寧通往貴德、大武、久治及四川阿壩地區的主要通道，終點位于著名的佛教圣地---塔爾寺，其的建成對于青海省的發展及旅游業帶來巨大的作用等內容豐富可供網友下載參考
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關于高速公路的綠化施工與管理
高速公路綠化,是高速公路工程建設中必不可少的。它能為高速公路改善行車條件,保 護路基避免被雨水沖刷,能為駕駛員創造良好的視覺條件,避免行車時的眼睛疲勞;亦能為高 速公路上減少塵土、降低噪音,為駕(乘) 人員創造舒適的行(乘) 車環境。因此,
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江西某高速公路監理大綱
贛州至**高速公路（茅店～**段）（以下簡稱**高速或本項目）是江西省2020年高速公路網規劃“三縱、三橫、五環”中的“一環”；也是地方高速公路“加密、聯網”線的組成部分；同時也是贛州中心城區高速公路的外環線的重要組成部分；是通往“紅色旅游
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江蘇某高速公路監理規劃
###港主體港區疏港道路由北疏港道路、###道路與南疏港道路（大港路）構成一個完整的港口集疏運體系,三者均與連徐高速公路連接、、、、、、、、、、###道路設計標準為高速公路，設計速度80km/h，雙向六車道(部分四車道)，路基寬度32.0m
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南方某高速公路監理規劃
xx高速公路溫州段第二監理合同段起訖樁號K177＋200～K196＋400，全長19.2km。北接第一監理合同段張福寺隧道出口處的過巖坦橋后的路基（K177＋200），進入巖坦鎮西側的巖坦互通，沿大楠溪江右岸前進，在溪口鎮西側穿越三條嶺隧道
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高速公路計量支付辦法
計量支付是一項貫穿于公路建設過程始終的重要工作，是業主向承包人支付報酬的法定方式，是工程建設各方的支撐點。業主通過計量支付完成投資實現業績，承包人則通過計量支付回收成本獲取利潤，監理通過計量支付達到對工程的投資、質量、進度控制目標，它集中地
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高速公路冬季施工文案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工，為確保質量，做到安全生產，編制此冬季施工方案。
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沈丹高速公路組織方案
同時，公司會同項目經理部有關人員按照施工方案中工序的先后，組織相應的機械陸續進入工地，包括路基施工機械、橋涵基礎工程施工機械設備等。
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某市高速公路組織方案
本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個路面攤鋪平整度的基礎。
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某安徽高速公路施工組織
A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規劃中的C 至D 公路的一段。同時也是安徽省公路主骨架規劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路，全長72.287 公里。 A至B
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陜蒙高速公路返工指令
返工依據： 返工范圍： 返工原因： 返工日期： 年 月 日 時 返工要求： 監理工程師（簽名）： 年 月 日 承包人（簽名）： 年 月 日
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某高速公路樁基技術交底
墩身施工完畢至養護期滿后即可拔除鋼板樁，拔樁時先略錘擊振動拔高1～2m，然后依次將所有鋼板樁均拔高1～2m，使其松動后，再挨次拔除，對樁尖打卷及鎖口變形的樁，可加大拔樁設備的能力，將相鄰的樁一齊拔出。
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關于高速公路施工索賠實務
摘要：目前，公路投資市場投資主體多元化，尤其是高速公路PPP項目開展，律師參與全過程造價將會成為顯得尤為重要，高速公路施工索賠實務將彌足珍貴。本文通過具體的案例，探討高速公路索賠的成因、特點、處理，共同努力提升律師處理公路行業索賠處理水平。
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某高速公路樁板墻施工
內容簡介 本標段K96＋200～＋448.22段計248m，左側12.25m處設樁板墻，樁板墻為C25混凝土，樁間距5.5m，樁長18m，其中受荷段9m，錨固段9m，錨固點處襟邊寬度不小于3m。翼緣板高為9m，施工中可根據實際情況調整。擋土