內容簡介 本工程壓實土路基基層采用30cm厚6%水泥石屑穩定層。 路面基層混合料的施工采用現場攪拌,人工輔助攤鋪,攤鋪機攤鋪壓實。要求壓實后頂面密實度應大于98%。七天無側限抗壓強度大于3Mpa 1、水泥穩定層施工工藝流程: 準備工作→施工
橫四路西為城市主干路,雙向六車道,標準路幅寬度36米,設計行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,全長412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩底基層12543m2 
工程概況 橫四路西為城市主干路,雙向六車道,標準路幅寬度36米,設計行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,全長412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩底基層12543m2
城鄉路位于宜昌城區東側,起點為東山大道,終點至花溪路。本次施工起點為東站路,終點至共同南路,全長1320m。標準路段紅線寬36m,港灣站臺處車道拓寬3m,紅線寬39m;道路交叉口處兩側車道各拓寬3m,紅線寬42m。
目 錄 1.工程慨況及特點 …………………………………………………………2 2.施工管理組織 ……………………………………………………………3 3.施工總體布置及主要工程施工方法……………………………………12 4.工期、質量管理措施………
工程名稱: 路長: 路面寬: 路基寬: 路基邊坡: 0~80㎝為93%以上,80㎝以上為90%以下。 路面結構:機動車道 水泥砼面層20㎝厚,標號C35 6%水泥石屑穩定層25㎝厚,R28=35㎏/㎝2 脹縫每100~200米設一道 縮縫間
一、組建項目監理機構的原則 項目監理是對工程整個項目負責的總監理工程師(泛稱監理工程師)。他受業主的委托(派遣)或按與業主簽訂的監理合同(協議),在整個項目執行中,全權負責對工程建設的質量、投資、工期等全面的監督與管理。他對業主全面負責,又
赤峰市松山區北城棚戶區改造中區市政道路建設工程友誼大街招標文件及答疑文件 赤峰市松山區北城區舊城一期改造友誼大街道路工程施工圖
橫四路西為城市主干路,雙向六車道,標準路幅寬度36米,設計行車速度50km/h,本次施工道路起于東城大道,平行繞城高速向西延伸與傳化支路平交,全長412.148米,本段路基路床(槽)整形13045m3,4%水穩底基層12543m2 
文明施工監督細則 1.嚴格遵守市建委頒發的文明施工規范,牢牢樹立“ 施工想到行路人,路平溝通為人民”的文明施工觀念,把市重大工程作為便民利民工程。 2.施工單位應成為文明施工領導小組,并配有專職文明施工人員,經常檢查文明施工情況。 3.審核
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第一部分:施工組織設計 第一篇 編制說明和依據 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一、 施工準備 12 二、 項目管理機構 13 三、 施工力量組織 15 四、 施工
本文檔為xxxx道路及管網投標文件中的施工組織設計部分,對缺少市政工程施工經驗的新手來說是一個很好的學習資料,希望對大家有幫助。目錄見附圖。
工程名稱:xx花園 工程地點:xx路和xx路交叉東北角 建設單位:xxxx置業有限公司 監理單位:xx市xx市政公用工程監理有限公司 監理任務和范圍:建安階段全過程監理
本資料為市政道路實習報告大全 doc格式 8頁, 目錄:一.前言 二、工程概況 三、實習內容 四、實習體會與收獲,可供設計師下載參考。
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖。 3. 由于本工程主要結構部分采用商品混凝土(墊層除外),現場砼部分數量不大,現場設400公升砼攪拌機一臺,二臺200公升砂漿攪拌機。預制構件制作區、水泥穩定石粉渣拌和站,設于甲方指定紅線范圍內空置位置上
市政道路工程質量事關政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關。近年來隨著市政道路等基礎設施建設的飛速發展,工程質量有了很大提高,監理單位在保證工程質量、加快施工進展和降低造價方面的作用功不可沒
工程項目概況,監理范圍,工作內容目標以及依據,組織形式,機構人員的安排,監理的程序方法,措施,以及制度設備等。
工程所使用的砂、石應按規定批量取樣進行試驗。試驗項目一般有:篩分析、表觀密度、堆積密度和緊密密度、含泥量、泥塊含量、針狀和片狀顆粒的總含量等。結構或設計有特殊要求時,還應按要求加做壓碎指標值等相應項目試驗。
目 錄 第一章 編制依據 4 1.1編制依據 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構 4 2.2測量人員資質 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
昆山市科技教育園區水景大道工程A標西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,長1070.141米。路幅寬度為60米,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
××為城市次干路,設計車速40km/h。路幅采用兩塊板,全寬34m:4.5人行道+3.25m非機動車道+7.25m機動車道+4m中央綠化帶+7.25m機動車道+3.25m非機動車道+4.5人行道。
全長620.56米,紅線寬20米。道路東側為美術學校,西側為未拆遷的村莊,道路紅線范圍內多為農田和林地,現狀地形起伏較大。 本次開裂、沉降路段位于K0+540~K0+560之間,路面出現1cm左右裂縫,局部地段存在不均勻沉降現象。
1、工程名稱: 2、建設地點: 3、建設單位: 4、設計單位: 5、監理單位: 6、施工單位: 7、工程主要內容: 道路工程:機動車道結構層面層為22CM厚C35混凝土,基層為15CM厚5%水泥穩定碎石層,底基層為25CM厚填隙碎石層;非機
根據長沙市金霞經濟開發區管委會召集專家對湘江大道路面滲水問題進行了認真的分析、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結構處理方案達成的一致意見,決定在湘江大道7至12標6個標段全線采用微表處處理方案。達到對路面的防水、防磨耗的作用,從而進一步的延緩
市政道路路面標高規范
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