自北端起k2+890.547~k2+550段主要為高填方路段,其余填方段主要有k2+550~k2+260、k0+004~0+050;其它主要為挖方路段。
該綜合整治建設項目為南北走向,道路全長13.6公里(其中A區范圍5.41公里,B區范圍2.61公里,C區范圍5.58公里)。道路向南沿著現狀道路進行拓寬改造,將車行道由現狀的雙向六車道拓寬為雙向八車道。該道路規劃為城市主干道,設計速度60公
為滿足監理工作的需要和確保監理人員的工作環境, 公司為本項目監理部提供辦公用房,公司為項目監理部配備電腦、激光打印機、復印機、掃描儀各一臺,辦公桌椅、文件柜若干。 配備對工程質量進行復核、檢驗的儀器和檢測器具各一套,配備滿足本工程所需的現行
某工藝產業園經一路樁號:K0+000~K0+439.912長度439.912米;北二環延伸線樁號:K0-020~K1+000,長度1020米
投標人要求資質等級 投標人應是經中國保監會批準開展保險業務、具有建筑保險業務承保能力,且注冊資金不低于5億元的具有獨立法人資格的保險公司或其授權的省轄市(含省轄市)級以上機構,一家保險公司只能授權一個機構投標。招標人不接受聯合體投標。
道路路基工程技術交底內容。 說明:施工測量在路基正式開工前,已做好全線的導線、水準點和中線的復測,縱橫斷面的檢查,導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。
在路基正式開工前,已做好全線的導線、水準點和中線的復測,縱橫斷面的檢查,導線點、水準點的加密測量工作。所有儀器在使用前應進行檢驗、校正。
內容簡介 某道路工程全長1538M左右,寬24M。道路工程緊隨排水工程展開流水作業,且與排水工程分段交叉進行施工。本工程機動車道采用瀝青砼,其道路路基、路面,施工程序如下: 測量放樣→土路基(婁、塘處理)→塘渣墊層→水泥穩定碎石→平側石安砌
一、組建項目監理機構的原則 項目監理是對工程整個項目負責的總監理工程師(泛稱監理工程師)。他受業主的委托(派遣)或按與業主簽訂的監理合同(協議),在整個項目執行中,全權負責對工程建設的質量、投資、工期等全面的監督與管理。他對業主全面負責,又
墻身采用M10號漿砌塊石。分層砌筑,每層砌筑高度控制在25—750px。砌筑前應檢查片石和砂漿的質量。上部施工主要包括空心板的預制、安裝、護欄和橋面鋪裝。 混凝土澆筑按水平層次,連續澆筑并振搗密實,相鄰兩層混凝土澆筑時間間隔,在環境溫度不超
內容簡介 路基工程包括路基(路床)本身及有關土(石)方、沿線的小橋涵、擋土墻、路肩、邊坡、排水管等項目。路基施工多以人工配合機械施工,采用流水或分段平行作業………… 2.2、填土(方)路基 當原地面標高低于設計路基標高時,需要填筑土方稱填方
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內容簡介 道路工程施工合同(路基工程合同總價),WORD格式,共4頁。 1.3 承包范圍:總平面圖中 標段所示道路路基工程(包括素土夯實、碎石壓實、路基排水溝) 1.4 承包方式:包工包料、包質量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。 1
路基工程特點與內容 (1)路基理論 路基是道路工程的基礎,是按照路線位置和一定技術要求修筑的帶狀構造物,主要是承受由路面傳來的荷載。 (2)路基工程的特點 1 結構簡單; 2 受自然因素影響很大; 3 有大量土石方工程; 4 對自然環境也會
1.1. 1 土方挖方路基的施工方法: (1)開挖前,進行測量放線,依據設計挖深及邊坡坡率推算出開挖邊界。由高到 低,從上而下,由外向里逐層開挖,最后刷坡至邊坡線,嚴禁掏底開挖。清除開挖區地 表植被、腐植土及其它不宜作填料的土層。 (2)短
當原地面標高低于設計路基標高時,需要填筑土方稱填方路基。路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、凍土塊和鹽漬土。填土內不得含有草、樹根等雜物,粒徑超過100mm的土塊應打碎。填前需將地基壓實。
為了統一全國城市道路路基工程施工技術標準,保證道路路基工程的質量,提高工程經濟效益,特制定本規范。 第1.0.2條 本規范適用于城市道路(含郊區道路)和廣場、停車場路基工程的施工及驗收。廠礦、機場、碼頭等專用道路可參照使用。
1、施工準備階段監理工作內容 1.1編制監理規劃及監理實施細則; 1.2熟悉合同文件,了解施工現場; 1.3參與交樁和設計交底工作,審查承包人提交的復測成果和施工組織設計; 1.4督促和檢查承包人建立質量保證體系; 1.5參加第一次工地會議
一、邊坡穩定性分析原理 粘性土滑動面象圓柱形,砂性土及砂土滑動面類似于平面 。見下圖: 用力學邊坡穩定性分析按平面問題來處理 砂性土和礫(石)土用直線破裂面法 粘性土用圓弧破裂面法
道路路拱采用直線型路拱,機動車道采用雙面坡,橫坡度為1.5%,人行道及非機動車道橫坡向路內側傾斜,坡度為1.5%。
內江市西林大道北延線道路工程,起321國道(K0+000),止于北環路(K1+1583.91),道路橫斷面采用“一塊板”型式,設計紅線寬度為50m,其中車行道24m,人行道綠化帶6m×2,人行道7m×2。該道路屬內江市城市Ⅱ級主干道。本合同
1、工程名稱:******工程建設監理 2、建設地點:*****區 3、建設單位:*****土地儲備中心 4、設計單位:*****土木建筑設計研究院 5、工程性質:市政工程 6、建設規模及標準:城市Ⅰ級主干道,全長5.377公里,設計行車速
內容簡介 [貴州]產業園區道路路基 書,EXCEXL格式,編制于2012年,概況:整條路線大體呈西南向東北走向,主線路線總長8.256km。投標報價約364萬元,含單位工程投標報價匯總表、分部分項工程量清單與計價表、工程量清單綜合 、措施項
當墻體為框架剪力墻或柱時,在模板安裝前,還應根據已放樣的軸線,彈出模板安裝時的內邊線,作為立模定位的依據。 砌體時,外圍護墻應邊砌邊吊線校核。柱或剪力墻的模板上口引中線與標準軸線校核。梁板則根據柱、墻上口校核過的中線進行軸線校核。
內容簡介 小區管道及道路基層附屬工程合同,PDF格式,共5頁。 經甲、乙雙方友好協商,甲方同意將XX工程室外管線及道路工程由乙方負責施工。依據相關法律、行政法規,遵循平等、自愿、公平和誠信的原則,雙方就本工程施工事宜協商一致,訂立本合同。
1、我公司一旦中標,在開工前組織人員進行生產臨時設施和生活設施的建設,以最快的速度搞好準備工作,為工程開工創造條件。 2、合理安排工序,本標段工程主要是路基工程,路基排水及涵洞工程,路基主要是填方,挖方僅在利用老路的地方有一些挖路槽,因此,
本道路工程起訖樁號為K0-000~K4+626.811,主要包括道路、護坡、給排水、照明、交通、綠化、管線、附屬、澆灌、涵洞等工程。
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XX市XX線快速化-XX(南陽路-中州大道)工程位于XX市市區北部,XX市環城快速路的重要組成部分,規劃為東西向的城市快速路。XX(K2+808.02-K4+514)段西起陳寨路,東至街坊路,全長1705.98m;道路沿線分別與規劃路、文化