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基坑護(hù)壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層，主體為18層，護(hù)壁樁位單排樁，樁徑1m，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形，超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
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某學(xué)校加固改造施工方案
主要工藝：碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。
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植筋加固施工方案工藝
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng)，可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
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混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程為新建xxxx大廈工程，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層），框架剪力墻結(jié)構(gòu)。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計要求，經(jīng)委托具有檢測資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)對實體進(jìn)行檢測，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼、剪力墻C50砼仍然
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帷幕注漿加固施工方案
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū)，屬工企I級鐵路專用單線隧道，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788，隧道全長6443m，斜井2個，總長度2074米。隧道所處區(qū)域為弱富水區(qū)。隧道施工由4個作業(yè)隊分
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加固施工方案及技術(shù)措施
從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā)，抗震加固可以分為減小地震作用加固法、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來實現(xiàn)，一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固，增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外
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水泥粉噴樁加固施工方案
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2
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高壓旋噴樁加固施工方案
工程場地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè)、規(guī)劃龍躍路東側(cè)，規(guī)劃銀河路南側(cè)，由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建。整個場地設(shè)置地下車庫，分為南北兩部分，其中南區(qū)為地下一層、北區(qū)為地下二層。目前南區(qū)車庫已在開挖，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
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某水庫除險加固施工方案
某水庫除險加固施工方案，上游水庫(以下簡稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū)，xxx河南岸，和xx西岸，xxx市東南面約110km，東距xx城鎮(zhèn)50多公里。
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房屋改造加固施工方案
1、本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。 3、建筑抗震設(shè)防類別為丙類；抗震設(shè)防烈度為
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加固施工方案（word格式）
⑴本工程為-----------。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變，根據(jù)設(shè)計院對新的建筑功能對整個結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計算分析，對原結(jié)構(gòu)構(gòu)件（基礎(chǔ)底板、墻、柱、梁、板等）承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補(bǔ)強(qiáng)加固。并增加3部鋼樓
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水庫除險加固施工方案
內(nèi)容簡介 第一階段除險加固工程包括土壩的防滲加固，非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程，上述工程項目的施工組織計劃仍按總體施工組織設(shè)計的計劃實施。總體施工組織內(nèi)容如下： 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮(zhèn)，距張渚鎮(zhèn)7
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改造加固植筋施工方案
序號 項目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對面100米 3 設(shè)計單位 北京市xxxx設(shè)計研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
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混凝土柱加固施工方案
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計方案》，對廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固，以滿足管道增容后的載荷要求
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施工方案包含包鋼加固
梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架，它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載。因此，腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn)、倒塌以及超過容許要求的變形、傾斜、搖晃或扭曲現(xiàn)象，以確保安全施工。
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主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi)，為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內(nèi)容：梁、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固，梁、柱截面加大施工等工作。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程，建筑面積約6218m2。
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水泥粉噴樁加固施工方案//
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2
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既有涵洞加固施工方案
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡路利用改造段內(nèi)。途徑新興、白沙、太平三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)狀為雙向六車道，道路全寬為40m，8m中央綠化帶改建為路面，改建后主車道為雙向八車道，右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn)。 由于K7+2
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某房屋改造加固施工方案
本工程為天津馬場道天驕園D座公寓改造工程。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板。
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樓板裂縫加固施工方案
1、碳纖維布規(guī)格：結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑。 2、粘碳結(jié)構(gòu)膠應(yīng)不得含有毒素。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì)，1小時內(nèi)將配置好的膠用完。 4、基層面處理
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加固改造項目施工方案
本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱、梁、板碳纖維加固，梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞；土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等。本工程質(zhì)量要求高、工期緊，必須具備高水平的施工管理能力、技術(shù)能力、充足的機(jī)械設(shè)備和施工物資儲備能力才能圓滿
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橋墩墩柱蓋梁加寬加固專項施工方案
長沙市東二環(huán)團(tuán)結(jié)立交橋全長726米，跨徑組成為30×24.2m，橋?qū)?6.2 m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，下部構(gòu)造為蓋梁單柱式墩，樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)，本橋于1996年建成通車。 根據(jù)設(shè)計圖紙，團(tuán)結(jié)立交橋搶險工程的橋墩、蓋梁維修加固包括對橋
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蘇通大橋墩身施工方案
蘇通大橋B2標(biāo)水上墩身均采用鋼筋混凝土分離式矩形薄壁墩結(jié)構(gòu)，46＃－55＃單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.2m，56-64#單幅橋墩平面尺寸為6.5m×4.5m。距墩底4m范圍內(nèi)和墩頂2m范圍內(nèi)為實心段，中間為空心段，空心段上下2m為倒角變
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轉(zhuǎn)爐主廠房加固施工方案
本加固方案為12米跨排架格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁系統(tǒng)加固施工方案，開裂位置較為典型，加固方案巧妙，值得學(xué)習(xí)
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加固施工方案(中建四局)（14P）
加固施工方案(中建四局)（14P）加固施工方案(中建四局)（14P）加固施工方案(中建四局)（14P）
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博物館結(jié)構(gòu)加固施工方案
博物館結(jié)構(gòu)加固施工方案 包含 中華人民共和國國家博物館老館改造工程建筑面積約3500m2，條形基礎(chǔ)，框架剪力墻結(jié)構(gòu)，局部有一層地下室，地上三層，建筑高度約為25m；本工程業(yè)主為中國國家博物館改擴(kuò)建工程辦公室，項目管理公司為北京國金管理咨詢有
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某注漿加固工程施工方案
待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m，平面上呈弧形，前后緣高差達(dá)22m。
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某工程柱體開洞加固施工方案
根據(jù)排水、空調(diào)、電氣專業(yè)施工安裝要求，局部樓板及墻體需開洞。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》要求，結(jié)構(gòu)開洞后須加固補(bǔ)強(qiáng)，針對此工程開洞后本方案采用高強(qiáng)度的碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng)；根據(jù)設(shè)計變更洽商要求，七層框架柱由于板頂增加荷載，框架柱受力改變，須進(jìn)行
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東莞某醫(yī)院結(jié)構(gòu)加固施工方案
**樓房屋為框架結(jié)構(gòu)。經(jīng)廣州建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測中心現(xiàn)場抽芯檢測，二層柱部分存在混凝土強(qiáng)度等級不足的情況，原設(shè)計混凝土強(qiáng)度等級為C30，而檢測發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度最低的僅為21.9MPa。廣東華方工程設(shè)計有限公司對該建筑物進(jìn)行結(jié)構(gòu)復(fù)核計算，復(fù)核計
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基礎(chǔ)加固工程施工方案
本工程為“外灘源33項目1#、2#、3#樓基礎(chǔ)加固工程”及“1#、2#樓地下連接通道工程”，前者由于工程已年久極為陳舊，結(jié)構(gòu)極為疏松，為確保其鄰近工程施工減少對該保護(hù)建筑的影響，需對該樓先行作基礎(chǔ)加固處理；后者為1#樓、2#樓與地下車庫的地
專題： 基礎(chǔ)加固工程施工方案 -
浙江地鐵建筑加固施工方案
站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進(jìn)，區(qū)間上行線長1278.722m，下行線長1280.2m。 站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進(jìn)，區(qū)間上行線長972.885m,下行線長975.812 m。
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橋墩腳手架專項施工方案
我工區(qū)橋墩分為圓端型實體墩和圓端型空心墩。其中26m以下（包含26m）為實體墩，26m以上為空心墩。挖方地段橋臺形式為挖方內(nèi)橋臺，填方地段橋臺形式為矩形空心橋臺。
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基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案