混凝土路面應盡可能在高于5 ℃的氣溫條件下施工。因為其強度增長主要靠水化作用,水結冰時,水化作用停止,而且水結冰時,體積會膨脹,促使混凝士結構松散破壞,因此,當晝夜平均氣溫低于-5 ℃時,應停止施工。當晝夜平均氣溫在5℃至-5℃之間,則應采
施工日記是整個施工階段的施工組織管理、施工技術等有關施工活動和現場情況變化的真實的綜合性記錄,是處理施工問題的備忘錄,是單位工程和質量保證體系的原始記錄,也是工程交竣工驗收資料的重要組成部分。
本項工程主要是對破壞路面進行維修,包括銑刨面層、基層等。寬度不一,長度不等。局部采取灌縫、挖補等形式處理。對基層維修采用瀝青大碎石。
本資料內容主要為混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設傳力桿、混凝土拌和與運輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養護和填縫。
某標段起訖樁號 K29+900~K38+024.744,全線長8.125km。 隧道左線全長 2951m、右線全長 2952m,該標段承建隧道施工起 訖樁號 YK29+900~YK31+875(ZK29+900~K31+853),右洞全長
摘 要:水泥混凝土路面作為高級路面的主要形式之一,八十年代以后在我國得到了推廣使用,但使用中出現了早期結構性損壞的問題
混凝土路面的施工工藝和施工組織,混凝土拌和站應設置在攤鋪路段的中間位置,內部布置應滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電、鋼筋加工等使用要求,并盡量緊湊,減少占地
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水攤鋪混凝土振實混凝土表面整平飾面壓紋養生路板
機械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機攤鋪量可達近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現優點。
XX高速公路路面維修施工組織設計XX高速公路路面維修施工組織設計XX高速公路路面維修施工組織設計XX高速公路路面維修施工組織設計XX高速公路路面維修施工組織設計
內容簡介 1.基層的檢測驗收:基層各項技術指標應符合設計和施工技術規范要求,如壓實度、 高程、橫坡度、強度寬度等。 2.施工前準備有足夠的符合技術要求的原材料。 3.做好配合砼比設計,滿足砼的設計抗壓抗拆強度要求,耐久、耐磨、方便施工的和易
本資料為瀝青類路面的施工工藝及質量控制,共101頁。 通過各種方式將瀝青材料用作礦料的結合料,經鋪筑后形成路面面層并與其他各類基層和墊層共同組成的路面結構。強度和穩定性受基層、土基影響較大;瀝青混合料力學性能受溫度影響大。
瀝青砼下面層的下承層無非是基層、聯結層。因此,在攤鋪前對下層進行復檢,了解下層竣工高程的高低情況、清洗污染物,清掃浮灰和松散粒料,修補橋頭引道的沉降,對下承層處理后即可灑透層油或粘層油。
某本文檔為城市高速公路路面維修施工組織設計。內容包括路面維修施工概況、進度等。內容詳盡,僅供參考。
機動車道、非機動車道采用柔性路面,人行道鋪彩磚。 1、新建機動車道路結構總厚為66.6cm 4cm中粒式瀝青混凝土(AC-16) 7cm粗粒式瀝青混凝土(AC-25) 0.6cm下封層 20cm水泥穩定碎石(5%) 15cm水泥穩定碎石(5
與普通瀝青混凝土相比,SMA路面對瀝青結合料的要求較高,一般應采用稠度較大的改性瀝青,但最終采用的瀝青種類應符合招標文件要求。 SMA瀝青混合料配合比設計分三個階段:目標配合比設計、生產配合比設計、生產配合比驗證。
本工程嚴格按照政府及相關部門文明工地要求組織施工,具體布置詳見附圖:施工現場平面布置圖。有關人員必須嚴格遵照執行,施工現場布置如需變動,必須事先上報有關部門批準。
為確保拆除時其他橋梁部位不受損壞,橋面混凝土鋪裝層的拆除工作采用切割機將橋面切割成方塊,再用挖掘機挖除,用自卸汽車運輸。為提高工作效率,施工中禁止一切車輛來往,對拆除的部位安設警示標志,并設專人看守,避免發生意外。
依據國家現行的有關施工規范、規程、技術規則等文件根據工程量清單、總工期要求、氣候特征及我們現場考察了解的情況,結合我公司的特點及多年施工經驗進行編制。
古建筑的維修足保護歷史文物的最重要方式,做出合理的維修方案是重要前提。本文從設計和施工的角度對琉璃瓦屋面維修的選材,施工工藝及施工方法進行了探討,并著重對琉璃瓦的施工方法進行了描述
G18 榮烏高速起自威海榮成市,經文登市、煙臺市、濰坊市、東營市進入河北境內,山東段全長528.9公里;是山東省“五縱連四橫、一環繞山東”公路主框架的重要組成部分,擔負著膠東半島沿海各主要城市以及半島北部港口群疏港通道的重要作用,極大帶動了
1、文件適用且僅適用于湖南省**至**高速公路項目(包括主線與聯絡線)的路面工程; 2、文件是根據交通部交公發[1999]615號文的精神編制而成,必須與《公路工程國內招標文件范本》(1999年版)配合使用,單獨使用無效; 當本文件對《公路
建筑工地施工實習日記_建筑/土木_工程科技_專業資料。2012 年 7 月 20 日 星期三 今天是我第一天實習,帶著一種忐忑的心情來到了工地,一個看 似熟悉卻又非常...
這些東西詳細的內容還有很多,如果想要完全明白,還是需要把文字性的知識和施工實際情況結合起來,這樣比較容易理解,也容易記憶一些,我想在的水平只有一點點,要學的東西還有很多,雖然實習結束了,但現在國家建設在高速進行,到處都有工地,只要留心,我們
本施工組織設計嚴格遵循以人為本的指導思想,各種施工措施均建立在經嚴密驗算而獲得的數據之上,確保各種技術措施的安全可靠,工程本體、參與施工的人員、周邊環境等各方面均獲得足夠的安全保證。