S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
本項目為海南省東山-永發-大拉公路,分兩段組成,其中A線起點位于海口市東山鎮,終點位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里;主線起點位于永發鎮(海榆中線K35+400處),終點位于澄邁縣大拉鄉與海榆西線相接處,全長20.2197公里
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,AC-20改性瀝青砼5CM,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
本工程施工處在梅雨季節,應全面勘測施工現場的地段,天然排水系統及施工現場較近的排水溝渠,并進行檢查或采取必要的加固防護措施,以防止雨水流入施工溝槽、基坑內。
S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,向西途徑中萬路、屏華路、人文路,終點位于萬三公路,終點樁號K240+843,全長5.4KM。
本項目是八里湖大壩壩頂東西向的一條人行通道,同時兼顧防洪期間部分車輛的通行功能。全長3140.332m;道路寬度K0+000-K2+982.013段為6.00m,K2+982.013-K3+140.332段為5.00m;路面結構:5cm碎石
農業路西三環立交是西三環與農業路交叉而設置的互通式立交,是兩條快速路之間的重要交通轉換節點,是快速路網的重要組成部分。西三環為鄭州市三環中的重要一段,是鄭州市中心城區重要的交通保護殼。農業路是鄭州市區內規劃的一條貫通東西向的城市快速路,對快
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長480m,瀝青罩面機動車道設計寬度為15m。
靈寶市桃林街道路工程是靈寶市商貿街道。本工程設計機動車道10米,雙向2車道,道路紅線30米,考慮到通行后重型載重汽車較多,快車道設計道路結構為30 cm厚12﹪灰土,24cm厚C30水泥砼路面。
本工程有兩個重要特點,一個是工期緊;二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質量,是本工程的關鍵控制點,特制定本專項施工方案。
本項目二期路面工程劃分為1個施工標段:K55+596.5~K91+996.324,全長36.27公里。主線采用雙向四車道高速公路標準,設計速度80km/h,整體式路基寬24.5m;另設王家畈連接線3.995km,按二級公路標準沿老路陸漁線進
本合同段共有隧道四座,其中XX隧道兩座,XX隧道設計為單洞分離式隧道,屬于特長隧道,左線隧道起訖樁號為XX7+487.4,XX10+739.733,隧道全長3252.333;右線隧道起訖樁號為XX7+477,XX10+788.343,隧道全
本工程采用明開挖,挖掘機挖溝槽土方,溝槽斷面形式為階梯形槽,溝槽底部開挖寬度B=D1+2b(其中D1為管道外緣寬度,b為管道一側的工作寬度)。
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
江北引橋工程。起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。
本工程為xx至xx高速公路(xx縣至xx段)工程段第三分部,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
以總體施工組織設計工期安排為原則,同時充分考慮業主的階段性計劃安排和我標段現階段的施工進展情況。工期安排時略留余地,合理安排平行作業,并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通、綠化工程施工的銜接。
路基通過驗收后,方可進行水穩層施工,水穩層共三層,分為下底基層(厚20厘米),上底基層(厚20厘米),基層(厚20厘米);下底基層采用4%水泥穩定級配碎石,上底基層采用4%水泥穩定級配碎石,基層采用5.5%水泥穩定級配碎石。
該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專項施工方案 成都市金牛區天龍大道中段改建段瀝青砼工程,道路全長1.2公里,面積約4.2萬平方米。本工程道路位于成都市金牛區,天龍大道全線起于成彭路,止于金芙蓉大道,是城北片區東西走向的一條城市主干路。根據業
蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區,屬城市交通次干道Ⅱ級,設計行車速度30km/h。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路,止于黃石大道,蕪湖路刷黑改造工程設計總長0.658km。路幅寬20米,一幅式車行道,車行道寬10米,現為水泥混凝土路面,二
梅林路(原甬臨線K60+233~K64+450段)道路整治北起象西線,南至興寧北路,是寧海縣路網結構中南北向最主要通道之一。本次設計道路全長約4.145千米。道路標準寬42m,受現狀建筑及香樟樹的影響,最窄路段橫斷面寬40.5m,分四塊板布
XX至XX高速公路起于XX市XX縣XX村,接XX至XX高速公路XX樞紐互通,經XX、XX、XX、XX、XX、XX,在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,與XX高速共線15.733公里,止于XX繞城高速公路XX立交,路線全長約193.8公里
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
路面專項施工方案
路面專項施工方案專題,為您提供路面專項施工方案相關的文檔資料分享,您可以下載路面專項施工方案相關文檔進行學習參考,更多路面專項施工方案相關內容請訪問
土木在線資料庫相關圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關熱門專題