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邊坡防護施工方案(終稿)
根據當地地質水文資料，結合設計情況和現場實際，對便道施工或場地平整開挖出來的石質邊坡以及便道和施工場地填方的土質邊坡分開進行處理。對挖方形成的石質邊坡采用錨網噴支防護，對填方形成的土質邊坡采用混凝土框格骨架內網噴防護。
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某工程預制樁施工方案
某工程預制樁施工方案，本工程采預制鋼筋混凝土方樁（國標圖集04G361），樁型號：ZH-50-XXCG，混凝土強度C45，預制樁截面500mmx500mm，圖紙設計長度為11-16.5米，數量約1000根，主要工作內容包括：樁預制、運輸、試
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臨時施工道路施工方案
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側，與市政主干道無道路聯通（見后附圖1）。道路全長約180m；道路等級為城市支路（Ⅲ）級，設計行車速度為10km/h，道路標準路幅寬度8m，雙向兩車道；隨著xxxx.xxxx
專題： 道路臨時施工方案 -
路基邊坡防護施工方案
本路段起于K44+000（新耕村附近），經黃淡水庫、經牛軛嶺村、過黃橋變電站東面，至縣道X253線，相交于防東一級公路FDYJK4+198.626，設東興互通式立交與規劃中的中越北侖河二橋相接，終點樁號為K54+450.路線全長10.449
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施工臨時道路施工方案
專題： 道路臨時施工方案 -
土石臨時圍堰施工方案
2號路位于K0+100位置，標準路幅寬度18m，橋長30米，道路設計等級為城市主干道，設計車速40km/h。
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山區臨時施工道路施工方案
山區臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 （1）根據設計的道路要求精確放出道路兩側邊線以及中心線。 （2）清除施
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人工挖孔樁專項施工方案
根據地質鉆探資料及設計圖紙，本工程1、5號監舍、監區辦公部、習藝樓、醫院部分采用人工挖孔灌注端承樁，基礎持力層為中風化頁巖及中風化石灰巖，承載力特征值分別為fak=1000kpa、fak=2400kpa；護壁及樁身砼強度等級分別為C
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臨時用電專項施工方案
現場線路布置采用埋地敷設，整個配電系統采用TN-S系統敷設，室外分段用總分配電箱接至用電設備，開關箱由末級分配電箱配電，動力和照明分路設置，各大型用電設備做重復接地。
專題： 臨時用電專項施工方案 -
人工挖孔樁安全施工方案
本文為人工挖孔樁安全施工方案，含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型。施工技術編制詳細有深度，安全文明施工及質量通病預防編制詳細，值得參考。
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圍護樁施工臨時用電方案
工程用地面積為18000平方米,建筑面積為60184平方米,其中地下為15099平方米,地上為45085平方米。現階段為維護樁施工階段，主要施工用電為樁機和照明。
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某320KW臨時用電施工方案
本工程現場臨時用電系統，根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數取0.7后，有功負荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施
專題： 臨時用電施工方案 -
混凝土樁液壓法的施工方案
本文介紹了湛江海運集團等兩個工程的預應力混凝土樁基采用液壓法施工的工藝、施工中注意的事項及適用條件以及樁的質量控制。
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樹根樁及壓密注漿施工方案
本工程樹根樁：ea段止水樁外一排300@600，共計288根，樁長與三軸深攪相同（樁長進入②-3層1米），有效樁長計：148根×14.70m+98根×15.80m+42根×14.90m=4349.8m。
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某安全防護設計施工方案
本資料為安全防護設施方案，防護蓋板采用定型化鉸鏈翻蓋式：用L36×3角鋼作連接鐵件，角鋼一肢打孔用膨脹螺栓固定于樓板洞口邊，角鋼另一肢電焊連接上方鉸鏈的一頁，方鉸鏈另一頁用木螺絲與木蓋板連接，成為可向上翻轉90°的洞口蓋板。
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某工地臨時用電施工方案
本工程現場臨時用電系統，根據JGJ46-88臨時用電規范而設計。根據表內臨時用電設備負荷統計，安裝容量818KW，計算容量493KVA。（將視在負荷換算到有功負荷，功率因數取0.7后，有功負荷為349KW。）甲方宜提供320千瓦，方可滿足施
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臨時用電施工方案范本
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人工工挖孔樁施工方案
根據甲方提供的坐標點，定位房屋主控軸線，并報監理工程師驗收認可；而后采用軸線加密法放出軸線控制網并做好引樁妥善保護以備后用（具體放線要求及方法詳測量方案）,根據軸線網放線并砌好樁口磚護圈,在粉好砂漿的磚護圈上用紅油漆,做出樁中心三角標識,以
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人行通道防護棚施工方案
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工地臨時用電施工方案
本工程位于廣州某農科院畜牧研究所南側。廣州市設計院設計，廣東某建筑總公司承建的公寓小區，共八幢，其中三幢八層，四幢七層，總建筑面積50000余㎡。
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臨時用電施工方案文本
本資料為：臨時用電施工方案文本，本工程由2#、5#、6#三幢住宅樓組成。總建筑面積49218.6 m2，其中：2#樓22089.30 m2；5#樓12567.80m2 ，6#樓14561.50m2。施工現場總長（南北）125m；總寬65m。
專題： 臨時用電施工方案 -
錘擊樁施工方案組織設計
滬杭客專嘉興南站工程位于嘉興市南湖區余新鎮，屬中型站，中心里程為DK83+430，車場設計規模為4站臺面8線。中心里程DK83＋430處設寬度12米旅客進站跨線天橋一座，中心里程DK83＋455.5處設洞身凈寬10米的旅客出站地道一座。
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路基高邊坡防護施工方案
本標段路基高邊坡位于K38+469-k38+682右側，平均高度23.7m；K38+697-k38+803左側，平均高度22.3m；K39+473-k39+511右側，平均高度24m。在深路塹施工前應對邊坡防護方案進行仔細閱讀和深入理解，深
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某工程人工挖孔樁施工方案
本工程位于襄樊市太平鎮 經緯公司廠區。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數為105根,平均樁長15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強風化巖。 一、樁端必須進入強風化巖層中下部(承載力特征值不小于2500kPa) 不少于1.9米后(
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懸挑防護腳手架施工方案
3.1．防護棚采用φ48*3.0鋼管搭設，主梁用并排放置的雙鋼管用扣件扣接，縱向間距1.5m懸挑出外架2.25m。次梁間距750mm，與主梁用扣件連接。在建筑物主體結構上預埋600mm短鋼管，與主梁用雙扣件扣接，間距1.5m。防護棚采用單層
專題： 懸挑防護腳手架施工方案 懸挑腳手架 -