本資料為地基處理土石方及強夯施工方案,內容包括概述、施工總體部署、主要的施工方法及技術措施等,設計精準,內容詳實,可供網友下載參考。
地基處理工程土石方開挖、護坡、樁基施工組織設計,根據基坑埋深不同及周邊情況,本工程分四段進行支護設計,含上部擋土墻
1、本工程屬晴隆泵站附屬設施建設,位于已建泵站的兩側,占地面積約25畝。位于貴州省黔西南州晴隆縣沙子鎮320國道晴隆至興義段路邊,交通便利,原泵站已將修筑完畢,站內電通暢,施工用水需從外運入。
茅箭區萬象工業園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側,已開通的 李明槽埡下游,為了將開發區連成整體,改直河道順應水流,增加有 效土地利用面積,該工程在經濟和技術上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,凈增面積1
地基處理與邊坡支護、鋼筋工程、土石方工程、樁基工程等常見工程的培訓課件,內容詳細豐富
工藝流程:現場勘察→清除廢棄碼頭吊→圍堰施工→排水、清淤、碼頭土方開挖→分層回填壓實→擋土墻(邦岸)施工→拆除圍堰
路基土石方數量是公路工程的重要工程量之一,是路線設計方案比選的一項主要技術經濟指標,直接影響修建公路的工程造價、勞動力、機具設備和施工期限。
1)工程名稱:寧波市農業實驗場職工臨時住房建設項目工程 2)建設地點:寧波市鄞州區邱隘鎮 3)建設單位:寧波市農業實驗場 4)設計單位:北京中元工程設計顧問公司 5)監理單位:寧波市萬里工程監理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,分兩
經歷年洪水的淹沒,基坑內沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽 干水后可以立即進行基坑清淤工作。使用自卸汽車配合反鏟裝運淤泥結合 砂泵抽排的辦法,或用小型裝載機鏟淤泥進斗,通過門機提升轉移等方法 來完成。為加快施工進度,由修復好的上、下
土料推鋪完成后即進行碾壓,土料碾壓采用振動碾碾壓,碾壓方向與壩軸線方向平行,每次壓跡彼此搭接。碾壓時按先慢后快,先輕后重的原則進行,對于小范圍內碾壓不到的部位則以人工夯實。施工過程中,土料的填鋪與碾壓工序連接進行,做到土料隨鋪隨壓,在雨前或
在借土場、棄土場及路基兩側的紅線范圍內沿線開挖臨時排水溝渠,修建臨時排水設施,以保持施工場地處于良好的排水狀態,以防止工程或附近農田受沖刷、淤積。
土方開挖時須遵循“由上到下、分層開挖、先撐后挖、嚴禁超挖”的基本原則,分段依次進行。隨時按相關要求做成一定的坡勢,在挖土上側棄土時,距基槽上部邊緣不少于2m,高度不應超過1.5m,并不超過設計荷載值,以保證挖土邊坡的穩定。棄土堆坡腳至挖土上
本工程建設凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設置一層地下室,平時為停車場,戰時為二等人員掩蔽所,平戰轉換通過臨戰封堵來完成。建筑物地下部分
土石方工程約為18萬立方米(前期約10萬立方米,后期約8萬立方米)含土石方的開挖、外運,并配合土建總包單位進場后的檢底工作(開挖后的坑槽、柱底由土建總包完成,但土方施工單位應保留其沖洗設施、設備直至檢底、馬道清理工作全部完成)。
【簡介】土石方工程量的計算規則 PPT格式 78頁 【目錄】 一、工程量計算的一般原則 二、工程量計算的一般方法
在甲方的技術指導下,乙方負責提供完成本協議工程所需的全部勞務工作,全面負責并獨立完成本協議工程的施工任務,實行綜合單價包干形式進行結算。
中國海關博物館止水、護坡及地基處理工程土石方開挖、降水(止水)、護坡、,描述內容詳實,可供參考與下載。樁基施工組織設計
根據廠區樁號,擋土墻起訖樁號為K0+100~K0+660。擋土墻工程的工程量為:12577.08 M3。擋土墻高度小于1.5米時采用C型擋土墻,大于1.5米時采用D型擋土墻。擋土墻采用M10水泥砂漿砌筑MU40毛石,上下交錯,內外搭界,用M
并將測量結果提交監理工程師核查,作為施工依據。在施工過程中,逐樁檢測擋土墻的位置和標高,并作好測量原始記錄。