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工程定位測量;地基驗槽;基礎回填土;基礎防水;基礎圈梁施工;主體砌筑;模板施工;主體砼澆筑;屋面防水細部構造;起重機安裝、拆除;腳手架搭設、拆除。
1、主要勞動力計劃2、主要材料進場計劃3、主要機械設備進退場計劃4、施工準備工作計劃5、臨時設施、臨時占地計劃6、現金流量計劃7、工程施工工期8、施工方案和方法
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為使本建設項目監理工作制度化、標準化、規范化、程序化,進一步提高工程監管水平,提高投資效益,依據項目施工、監理合同及有關規范、規定特制定本細則,與其它管理辦法互為補充,望各參建單位遵照執行。為使本建設項目監理工作制度化、標準化、規范化、程序
堅持工程質量、安全第一的原則,積極主動配合業主,緊抓工程的重難點,采取強有力和規范化的監理措施,依據委托監理合同,圓滿順利完成業主委托的“四控兩管一協調”的監理任務。
1、業主和承包商簽訂的施工承包合同文件、協議和附件。 2、業主和監理單位簽訂的委托監理服務合同。 3、合同圖紙及說明。
督促承建商貫徹“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全生產責任制度和安全生產組織保證體系,落實安全管理制度,嚴格監督承包商安全管理自我約束機制的運行,確保安全生產無事故。
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崇州市農村公路災后重建及災后安置點對外通道工程位于四川省崇州市境內,本次公路招標路線分為A、B、C、D四個標段;A標段包括:花果山景觀大道、三合堰河堤路、三河堰村道、七里村二段、七里村三段,總共10.785kg;B標段包括:文井江鎮的大同村
路線總長度11.75公里。大橋1座,小橋1座,分離式立交座4座,通道12道,互通立交橋2座,路基土方2240692立方米,排水防護工程16304立方米。
大鐵路是由北京市延慶縣大莊科鄉通往鐵爐村的公路,工程起止樁號為(K0+000~K10+159),全長10.159公里。根據道路的破損程度,一般道路采取豁松舊路后,加鋪18厘米二灰碎石基層,再鋪5厘米中粒式瀝青混凝土:下穿大秦鐵路路面,底基層
本細則根據國家現行的《公路工程施工技術規范》、《公路工程施工監理規范》以及水界高速公路項目合同文件等編制,適用于水界高速公路項目的施工全過程,是對水界高速公路項目的施工監理行為的具體說明。
黨和政府歷來對安全生產都予以高度重視,改革開放以來,我國目前正處在社會經濟次序發展的歷史時期,建筑業的發展規模逐年增長,已成為繼工業、農業、貿易之后的第四大支柱產業。安全發展是社會進步程度的重要標志,是改革開放的成果惠及老百姓的具體表述。安
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包含公路工程施工分階段、工程質量控制、測量、試驗監理細則,道路、橋梁、交通設施及綠化工程專業監理細則等,內容全面。
承包人在表土施工前通知監理工程師,承包人做出取得表土的所有安排,提供有關良好表土的證明,并附一份挖取表土和恢復該地區的安排。覆蓋表土范圍的地表面通過挖松、加填或挖除以保持平整均勻。表土覆蓋到要求深度后,其完成工程符合所要求的線形、坡度邊坡和
本辦法適用于巴馬至平果坡造公路工程的路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設施、綠化、環境保護配套等工程項目施工準備階段、施工階段、缺陷責任期階段監理工作以及交、竣工驗收的有關監理工作,是對巴馬至平果坡造公路項目的施工監理行為的具體說明。
巴馬至平果坡造公路第二總監辦所轄路段位于平果縣境內,路線起點樁號為K45+020。路線沿S208省道舊路布線至鳳梧鄉西面,于龍頭屯附近跨越達洪江,繞開鳳梧鄉,然后經過農拜,在那巴村附近跨域達賽河后,繼續沿舊路往南途經那盆、那界、發達、內干等
施工單位必須根據設計資料認真搞好導線復測工作,復測采用全站儀或其它滿足測量精度的儀器,復測導線時必須和相鄰施工段的導線閉合,測量精度應滿足規范要求。
本段公路按四級公路山嶺重丘標準進行設計,路基寬7.5m,其中行車道為1.5%,路肩2.5%,填土路堤邊坡為1:1.5。高填土路段,每填高8m,設一級1m寬的平臺,挖土邊坡采用1:0.75,挖石邊坡采用1:0.3,深挖路塹每挖深8m,設一級1
為保證集通線平哲段公路橋工程監理工作的順利進行,實現項目建設的質量、進度、投資三大控制目標,作好工程的合同和信息管理工作,協調業主、施工及工程有關協作單位之間的工作關系,依據工程建設監理合同、工程技術資料及國家有關法規,制訂本細則。
新都段(K2+945—K8+976):道路設計寬度為12M,路線起于青白江新都交界處力新橋,向西前行至軍屯場口,左轉沿軍屯場線前行,在K5+630T形交叉口處轉向北,出軍屯場鎮,跨青白江,止于與彭州交界處三邑大橋北岸,路線全長6.030KM
本工程位于南山路東、實驗路南,住宅樓為剪力墻結構,商業為框架結構。工程質量目標為:優良,計劃開工日期2013年12月26日,竣工日期2015年7月30日。
本項目此次改建采用三級公路技術標準,路基寬7.5米,路面寬6.5米,瀝青混凝土路面。擬對老路局部病害比較嚴重的部分進行挖補后通鋪20cm水泥穩定砂礫基層(含2cm調平層)+下封層+5cm中粒式瀝青混凝土面層。
分項施工過程中的控制 (一)施工質量控制 1、事前控制 (1)仔細閱讀施工圖和標準圖集,領會其中防水做法的說明,并核對說明與選用的標準圖與具體做法是否一致,由專業監理工程師做好筆記。 (2)專業監理工程師應詳細審查施工單位的屋面和地下室防水
本工程為筏板式基礎,底板厚2.0m;主體為全現澆剪力墻結構,墻體厚度400、350、250、200㎜。 本工程占地面積2800㎡,總建筑面積63000㎡。地下二層(-11.800 m),層高4.80、4.60 m;地上五十二層(其中裙房三層
高速公路隧道具有開挖端面大,且存在圍巖地質狀態復雜、多變,隱蔽工程多、施工難度大的特點,為確保同三國道主干線,福寧高速公路J7合同段楊梅嶺隧道、二鋪塘隧道、鹽田隧道的施工幾永久安全,按照合同工期圓滿完成任務,高標準、嚴要求、創優質,必須加大
公路監理規范實施細則
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