本細則適用于我省所有新建、改(擴)建高速公路項目的路基工程,一級公路、高速公路的大中修工程及其他等級公路可參照執行。
公司要求各參建單位以全路建設標準化管理暨質量現場會為契機,深入學習部領導的講話精神,借鑒兄弟單位好的做法,從思想上、行動上促使標準化管理向縱深發展。
對基坑支護與降水工程、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、臨時用電工程、爆破工程等危險性較大工程,必須編制專項施工方案,并附必要的計算書,經公司技術負責人、總監理工程師簽字后,由專職安全生產管理人員監督實施。
填方土料應在每5000m3以及在土質變化時取樣,用標準試驗方法進行顆粒分析、液限和塑限有機質含量擊實試驗時,用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。
為加強省道 345 棗濟線工程項目建設管理, 規范本項目標準化建設,根據交通運輸部公路局 《高速公路施工標準化技術指南》和合同文件的相關規定制訂本細則, 各參建單位要根據本細則的要求,編制具有自己企業特色并符合現場實際的管理細則, 積極實施
工程材料、構配件及設備進場復驗制度;見證取樣或平行檢驗進行復試;見證和平行試驗檢驗制度;隱蔽工程檢查驗收制度;工期較緊的,根據合同適當調整時間;特殊的,要求設計代表參加。
路基在填筑前進行清理、整平、壓實。承包人應將壓實后的填方工程斷面、壓實度,提交駐地監理工程師審核、認可,否則不得填筑。 ②原地面如有溝塘,應先排水,并將淤泥清除干凈,若遇砼硬質水溝,在清除淤泥前,應先排水并拆除圬工。
本項目為遼寧省草市(遼吉界)至撫順(南雜木)高速公路路面工程,項目樁號范圍為K0+000—K84+008.085,路線全長84.158千米。
本工程挖方邊坡大多數很低,采用了自然放坡形式,對于較高的邊坡且邊坡后需設置人行道或車行道的位置,采用了塊片石混凝土路蟄擋墻,共有3處即6#,7#,8#擋墻;西南象限的邊坡較高,巖層按1:0.5放坡,覆土層按1:1放坡,采用錨噴護面。
1、為提高本公司建筑施工現場管理水平,促進施工現場管理科學化、規范化和系統化,根據行業發展的需要,同時與本公司實際相結合,制定本《xxx建筑有限公司施工現場標準化實施細則》。 2、本標準化實施細則適用于由xxx建筑有限公司施工的在建房屋建筑
安全生產和文明施工標準化實施細則,主要內容包括: 一、文明施工 二、工具化防護設施 三、腳手架工程 四、基坑防護 五、洞口及臨邊防護 六、施工設備 七、施工用電及設備 八、消防設施 九、施工機具及防護
本規范為浙江省高速公路施工標準化管理實施細則,為工地現場橋梁,路基,隧道等施工標準性文件。
本《細則》是規范本公司各建筑施工現場安全生產措施,明確各項目經理部的安全生產施工要求,考核各項目經理部建筑施工現場標準化管理的基本依據。 第一部分 安全生產管理規定 第二部分 項目經理部應準備的主要資料 第三部分 施工現場的標準化要求 第一
本資料為名企施工現場安全生產標準化實施細則,word格式,共76頁。 本《細則》是規范本公司各建筑施工現場安全生產措施,明確各項目經理部的安全生產施工要求,考核各項目經理部建筑施工現場標準化管理的基本依據。 目錄: 第一部分 安全生產管理規
舊路基邊坡與原地面上樹根、草皮、拆遷建筑物后的殘渣或遺留的不適宜的材料,均應徹底清理出現場,在水稻田、魚塘等地段修筑填土時,應先挖縱、橫明溝,放干積水,清表擠片石、回填砂并壓實,然后整個路基范圍內分層填筑路基。
本資料為:安全文明施工標準實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
1、施工前:檢查復測成果、檢查土工試驗報告、審批施組、審批路基試驗段施工方案等………… 2、施工中:檢查基底處理、填料種類、填料含水量、填料厚度、填料粒徑、碾壓設備、密濕度及孔隙率、地基系數的檢測、路基過渡段、予留沉落量、軟土路基觀測資料等
凡在我省境內新建、擴建、改建加固各類水利水電工程和鄉鎮供水、城市防洪、灘涂圍墾、堤塘建設(以下統稱水利工程)等工程及其技術改造,包括配套與附屬工程,不受其投資來源的限制,均必須由水利工程質量監督機構負責質量監督。工程建設、監理、設計和施工單
堅持工程質量、安全第一的原則,積極主動配合業主,緊抓工程的重難點,采取強有力和規范化的監理措施,依據委托監理合同,圓滿順利完成業主委托的“四控兩管一協調”的監理任務。
施工現場管理的好壞,是反映施工項目管理水平的重要標志,它不僅代表公司的形象,也是項目施工生產能否順利進行的關鍵。
施工單位必須根據設計資料認真搞好導線復測工作,復測采用全站儀或其它滿足測量精度的儀器,復測導線時必須和相鄰施工段的導線閉合,測量精度應滿足規范要求。
(1)要求施工單位提供季節性施工的施工技術、管理、防護、安全措施,監督防護材料、物品及設施的落實配備。 (2)雨季施工要求施工單位對施工現場中不可受雨水沖刷、浸泡的材料、設備、機械、電氣設施等加以覆蓋、隔離等保護,對道路、腳手等采取防滑措施
本資料為:高速公路橋梁樁基施工標準化管理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內容詳實,可供下載參考。
復核承包人路線放樣,檢查放樣線與路基設計邊線是否一致。注意路是否超高或加寬路段在放樣時被遺漏。
1、監理人員應認真閱讀文件,了解全路線縱坡、彎道、超高、加寬路段及沿線地質情況和控制點。 2、復核承包人的放樣資料及復測中線樁位置和高程;復核承包人因施工需要增補的水準點和控制點。 3、會同承包人對取土坑進行勘查和取樣,做土工驗證(對比)試
路基沉降觀測應以路基面沉降和地基沉降觀測為主。沉降變形觀測斷面應根據不同的地基條件,不同的結構部位等具體情況設置;測點的設置位置應滿足設計要求,同時還應針對施工掌握的地質、地形等情況調整或增設。
本工程特點、難點,監理工作依據,監理組織機構,監理工作流程,監理工作控制要點及目標值,監理工作方法及措施。
本項目裝配式混凝土結構的相關內容,裝配式主體結構形式、部品部件的基本情況,裝配式結構在本項目中應用的范圍,預制率、裝配率等。
標桿國企建筑施工現場安全生產標準化實施細則,89頁,圖文結合,包括安全生產管理規定和施工現場標準化要求兩部分的內容,可供參考學習。 …… 第一部分 安全生產管理規定 第一節 一般規定 第二節 項目經理部應準備的主要資料 第二部分 施工現場的
(1)確保施工安全及結構的長期穩定性; (2)驗證支護結構效果,確認支護參數和施工方法的準確性或為調整支護參數和施工方法提供依據; (3)確定二次襯砌施做時間; (4)監控工程對周圍環境影響; (5)積累量測數據,為信息化設計與施工提供依據
本工程為筏板式基礎,底板厚2.0m;主體為全現澆剪力墻結構,墻體厚度400、350、250、200㎜。 本工程占地面積2800㎡,總建筑面積63000㎡。地下二層(-11.800 m),層高4.80、4.60 m;地上五十二層(其中裙房三層
高速公路隧道具有開挖端面大,且存在圍巖地質狀態復雜、多變,隱蔽工程多、施工難度大的特點,為確保同三國道主干線,福寧高速公路J7合同段楊梅嶺隧道、二鋪塘隧道、鹽田隧道的施工幾永久安全,按照合同工期圓滿完成任務,高標準、嚴要求、創優質,必須加大
路基標準化實施細則
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