光電測(cè)距高程導(dǎo)線測(cè)量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為某地國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范淺析,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實(shí),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
非常詳細(xì)的介紹了全站儀各方面的知識(shí)。
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本資料為:工業(yè)企業(yè)噪聲測(cè)量規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
速測(cè)術(shù)與速測(cè)儀,全站儀測(cè)量,全站儀的分類(lèi),全站儀的特點(diǎn)
全站儀的水平測(cè)量,高程測(cè)量,三維測(cè)量,全站儀的使用。
本資料為:建筑規(guī)范: 室內(nèi)混響時(shí)間測(cè)量規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
此資料為:建筑技術(shù)工程測(cè)量規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
本資料為淺談新三角高程測(cè)量法,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí),可供網(wǎng)友下載參考。
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GJJ 8- 99城市測(cè)量規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范,希望測(cè)繪朋友喜歡。國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范,希望測(cè)繪朋友喜歡。
送電線路測(cè)量是送電線路工程建設(shè)中的一項(xiàng)系統(tǒng)工作,同時(shí)也是為電力工程建設(shè)所進(jìn)行的專(zhuān)門(mén)測(cè)量,在送電線路工程建設(shè)中起著十分重要的作用。 在工程規(guī)劃階段要依據(jù)五萬(wàn)分之一地形圖和萬(wàn)分之一地形圖確定線路的基本走向,得到線路長(zhǎng)度、沿途地形等基本數(shù)據(jù),用以
一、儀器外觀和功能說(shuō)明 二、角度測(cè)量模式 三、距離測(cè)量模式 四 坐標(biāo)測(cè)量模式 五、主菜單模式 六、全站儀的主要功能介紹
一二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范2006
本資料為水電水利工程施工測(cè)量規(guī)范,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范GBT18314-2009
本文檔為:DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測(cè)量規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
CLB-03施工放線測(cè)量記錄表(全站儀)CLB-03施工放線測(cè)量記錄表(全站儀)CLB-03施工放線測(cè)量記錄表(全站儀)
國(guó)內(nèi)外水運(yùn)工程測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀,《水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范》制、修訂沿革情況
本資料為高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范-2009,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范,內(nèi)容詳盡,可供參考。
XX特大橋位于天津市區(qū)范圍內(nèi),是我國(guó)的第一條高速客運(yùn)專(zhuān)線(京津城際鐵路),先后跨越榆關(guān)道、北環(huán)鐵路、立交橋、XX;全長(zhǎng)5370m,平均墩高14m,最大墩高20.5m;全部采用現(xiàn)澆梁施工。本文結(jié)合全站儀三角高程測(cè)量原理,通過(guò)實(shí)際操作對(duì)全站儀代
本工程測(cè)圖分幅應(yīng)便于使用,并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計(jì);同一測(cè)區(qū)同時(shí)采用兩種分幅時(shí),其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應(yīng)保證拼圖精度,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,并應(yīng)按順序編號(hào);規(guī)劃設(shè)計(jì)測(cè)圖宜采用圖廓西南角
全站儀閉合及符合導(dǎo)線測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算方法,此文件介紹詳細(xì),含圖片講解。
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為了統(tǒng)一工程測(cè)量的技術(shù)要求,做到技術(shù)先進(jìn),經(jīng)濟(jì)合理,使工程測(cè)量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠,安全適用的原則,制定此規(guī)范
本工程位于**港。二標(biāo)段工程共包括6個(gè)塔式高層Z11、Z15、Z16、Z17、Z21、Z22,以及周?chē)叵萝?chē)庫(kù)。 Z11、Z15、Z16、Z17地下2層,地上33層。Z21、Z22地下2層,地上34層。住宅建筑面積110374.2㎡,其中地
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全站型電子速測(cè)儀是由電子測(cè)角、電子測(cè)距、電子計(jì)算和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等單元組成的三維坐標(biāo)測(cè)量系統(tǒng),能自動(dòng)顯示測(cè)量結(jié)果,能與外圍設(shè)備交換信息的多功能測(cè)量?jī)x器。由于儀器較完善地實(shí)現(xiàn)了測(cè)量和處理過(guò)程的電子一體化,通常稱(chēng)之為全站型電子速測(cè)儀(Electron
鐵路特大橋和城市立交橋施工的工作面往往與給定的水準(zhǔn)基點(diǎn)高差比較大,在工程測(cè)量過(guò)程中若采用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)測(cè)量方法效率將很低,而且很難實(shí)施。基于此,提出全站儀的三角高程測(cè)量方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)水準(zhǔn)測(cè)量進(jìn)行高程控制,并通過(guò)改變測(cè)量方法后探討在實(shí)際作業(yè)過(guò)程中的
拓普康全站儀使用實(shí)訓(xùn) (土木專(zhuān)升本一班四組) 通過(guò)全組成員的共同努力 我們小組終于圓滿完成了全站儀數(shù)字化測(cè)繪地形圖的實(shí)踐測(cè)量和計(jì)算機(jī)繪圖的全部工作 這里面既有我們辛勞與汗水的付出 也包含著溫暖的同學(xué)情誼和成功的喜悅 所以根據(jù)導(dǎo)師指導(dǎo)的要求和
RTS632(635)全站儀使用說(shuō)明,說(shuō)明書(shū)
全站儀三角高程測(cè)量規(guī)范
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