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建筑樁基礎設計與施工驗收規范
DBJ50-200-2014建筑樁基礎設計與施工驗收規范是重慶市地方標準，對樁基礎設計、驗收、檢測提出了明確的要求，是在重慶市進行建筑樁基設計、施工、、驗收、檢測的強制執行標準。
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樁基工程施工驗收規范
樁基工程施工驗收規范：1 總 則 1.0.1 根據統一布置，現行國家標準《土方與爆破工程施工及驗 收規范》GBJ 201中的土方工程列人本規范中。因此，本規范包 括了土方工程的內容。 1.0.2 鐵路、公路、航運、水利和礦井巷道工程，對地基
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挖孔樁基礎的檢測與驗收
重慶市在地貌形態上屬低山丘陵區，沖溝、河流發育，因而建筑物基礎多位于斜坡上或沖溝內。位于斜坡上的建筑物其地基為半挖半填形式，在回填土部分采用挖孔樁基礎。位于沖溝內的建筑物一般均采用挖孔樁基礎。 在挖孔樁基礎的監理過程中，不論施工人員，還是監
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某地基基礎驗收規范方案
2.0.1 土工合成材料地基geosynthetics foundation 在土工合成材料上填以土（砂土料）構成建筑物的地基，土工合成材料 可以是單層，也可以是多層。一般為淺層地基。 2.0.2 重錘夯實地基heavy tamping f
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石化鋼儲罐地基與基礎施工及驗收規范
本規范規定了地基出路、基礎施工、基礎沉降觀測及工程驗收的要求。適用于石油化工立式圓筒形鋼儲罐地基與基礎的施工及驗收，不適用于低溫和低壓鋼儲罐基礎及介質溫度高于95℃的鋼儲罐基礎的施工及驗收。
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UHPC在無縫橋梁樁基礎中的應用
為了制備超高性能混凝土（UHPC）樁，研制了超高性能混凝土樁 愛荷華州立大學（ISU）UHPC樁項目的第一階段是一個可行的實踐方案，在該項目的第二階段進行了實驗室測試、現場測試和現場生產樁的安裝。通過對UHPC樁截面的側向荷載分析，確定了對
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樁基礎的檢測驗收內容
樁基礎的施工是一個多工種，多工序的作業過程，又是一項隱蔽工程，影響施工質量的環節多 ，必須加強過程的嚴格檢查與驗收。通過本項目的學習，應掌握樁基礎的檢測內容、驗收等的相關知識。
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樁基礎的檢測與驗收方案
樁基礎的施工是一個多工種，多工序的作業過程，又是一項隱蔽工程，影響 施工質量的環節多，必須加強過程的嚴格檢查與驗收。通過本項目的學習，應 掌握樁基礎的檢測內容、驗收等的相關知識。
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日本橋梁抗震設計規范--基礎設計方法
本文對世界主要的橋梁結構抗震設計規范基礎部分的現狀進行了概略的比較，著重介紹日本橋梁抗震設計規范中基礎的設計方法，并指出了中國現行《公路工程抗震設計規范》基礎部分中存在的一些不足。
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橋梁人工挖孔樁基礎施工方案
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態開發項目的重點工程之一，xx市重點工程。本工程結構新穎，技術復雜，工期緊，任務重。為保證安全順利地完成大橋建設任務，編制本施工方案的原則是：在保安全、保質量、保進度的前提下，力求工程造價低，施工
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人工挖孔樁基礎驗收工作總結
本資料為：人工挖孔樁基礎驗收工作總結，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享，供大家學習，內容詳實，可供下載參考。
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某橋梁溶洞樁基的施工
一、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長289m，橋孔為8×35m預應力砼連續T梁，右線橋長324m，橋孔為9×35m預應力砼連續T梁，下部結構為柱式墩，肋式臺，基礎為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內巖溶較為發育，溶洞數
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樁基礎勘察及設計規范知識匯編
樁底進入持力層的深度根據地質條件荷載及施工工藝確定宜為樁身直徑的1~3倍。在確定樁底進入持力層；深度時尚應考慮特殊土、巖溶以及震陷液化等影響。嵌巖灌注樁周邊嵌入完整和較完整的未風化、微風化、中風化硬質巖體的最小深度不宜小于0.5m。
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橋梁質量控制要點及質量驗收規范的學習
明挖基礎 基底高程及基坑尺寸大小必須符 合設計要求，邊坡要依地質情況 進行放坡 控制高程要注意墊層 基坑回填料要符合 設計要求并分層夯實
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橋梁鉆孔灌注樁基礎施工方案
xx大橋位于xx路與新312國道交叉口，南北走向，從南向北依次跨越新312國道、規劃xx運河，起點里程樁號為K1+815.697，終點里程樁號為K2+303.697，總長488m，橋寬為26m，總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
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山區橋梁人工挖孔樁基礎施工方案
擬建XX跨線橋（xx大橋）位于X市XXxx小鎮度假區道路工程一期環線跨xx段，橋梁全長332.5m，起迄里程K8＋479～K8＋811.5。橋址區地形、地貌簡單，區域內未見崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地質現象，橋址整體穩定。 區內地表
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貴州橋梁人工挖孔樁基礎施工方案
該項目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉范家寨村境內，跨越玉馬路及水柏鐵路，斜交角為105度，橋位于溝谷之上，縱向坡度較大。橋位處中心里程為K200+480，全長296米。 橋梁上部結構為7*40預應力砼T梁，先簡支后結構連續，下部結構采用柱式墩
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橋梁樁基礎抗凍拔設計與防治措施
中國北方高寒地區中橋樁基凍拔已經成為較為普遍的病害，本文分析了多年凍土區橋梁病害原因，并對橋梁樁基礎凍拔設計與防治措施進行了詳細的闡述，值得同行參考。
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橋梁工程的樁基礎施工技術
橋梁工程中橋梁樁基極為關鍵,橋梁樁基由于深埋在地表下,而且多數施工區域地下水較高,因此樁基的質量一直都較難控制,況且樁基質量直接影響橋梁的整體質量。本文對橋梁樁基礎中的明挖基礎、承臺、墩臺身施工技術進行分析。
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公路橋梁深水樁基礎施工
深水樁基礎所需平臺一般要保證施工水深達數十米要求，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝。在搭設施工平臺前必須將鋼圍堰范圍內河床面清平至水面以下一定深度，之后根據當地河床巖層情況，采用特定的施工機械進行開槽作業，施工過程中要盡量減少爆破作業以免對周圍環
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江門東華大橋橋梁樁基礎監理細則
江門市東華大橋(省道S272肇珠線江門市區復線)位于江門市蓬江區東側,毗鄰白水帶風景區,橋位距下游的蓬江大橋約2.3km，距離上游江門大橋南岸約1.2km，是連接江門市中心區（蓬江區）和江海區的重要橋梁。
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橋梁鉆孔灌注樁及挖孔灌注樁基礎方案
本合同段橋梁眾多，除B樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結構采用現澆箱梁外，其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預制T梁，上部結構為先簡支后連續；K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預應力空心板。
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貴州橋梁人工挖孔樁基礎施工組織方案
工程一次交工驗收合格率100%，分項工程優良率100%，分部工程優良率100%，單位工程質量評定為優良；確保工程的內在質量和外觀亮麗，表面平整光潔，線性美觀。
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安徽橋梁人工挖孔樁基礎施工方案
本工程結構新穎，技術復雜，工期緊，任務重。為保證安全順利地完成大橋建設任務，編制本施工方案的原則是：在保安全、保質量、保進度的前提下，力求工程造價低，施工組織合理。
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人工挖孔樁基礎驗收監理工作總結
工程位于南岸區濱江路五桂石片區。總建筑面積約XX㎡,XX層（±0.00以下X層），框架剪力墻結構；地基基礎形式為人工挖孔樁基礎，基礎置于中風化砂巖中，其飽和抗壓強度標準值≥15.74MPa。
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橋梁樁基礎技術交底ppt版（共37頁）
本橋共安排4臺鉆機進行施工，鉆孔采用沖擊鉆機鉆進成孔。鋼筋籠由加工場集中加工，運至現場后人工配合吊車起吊安裝，砼灌注采用導管法進行水下砼灌注。施工過程對樁位、樁徑、樁長、傾斜度、砼質量、超灌高度等指標進行嚴格控制，確保樁基施工質量。
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橋梁鉆孔樁基礎施工技術交底書
鋼筋：品種和規格均符合設計規定，并有出廠合格證及試驗報告；鋼筋進場后，抗拉、抗壓、抗剪、抗折、焊接等抽檢已完成，抽檢報告中各項指標符合施工規范要求；鉆孔樁鋼筋籠已按施工設計圖制作綁扎完，經自檢合格符合施工下一步工序的要求；
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橋梁鉆孔樁基礎施工配合比技術交底書
格按施工配合比進行。當混凝土運至灌注地點時必須對混凝土的均勻性、坍落度進行重新檢測，符合施工規范要求后方可灌注；若混凝土的均勻性、坍落度不符合施工規范要求，應對混凝土進行二合施工規范要求后方可灌注；如果二次攪拌后混凝土的均勻性、坍落度仍達不
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四川山區橋梁人工挖孔樁基礎施工方案
本工程樁基礎入巖深度根據巖性、覆土層厚度、單樁軸力、樁徑進行確定。基礎采用鉆孔樁基礎，樁徑為1.8m、1.5m兩種形式。樁長12～22m，采用C30混凝土，鋼筋采用HPB300、HRB400鋼筋。本段橋梁樁基礎全部采用嵌巖樁，樁基嵌入中風化
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淺議橋梁樁基礎鉆孔灌注樁施工技術
目前常用的鉆具有旋轉鉆、沖擊鉆及沖抓鉆3種類型。旋轉鉆主要用于粘質土、砂土、礫、卵石粒徑小于鉆桿內徑2 /3，含量少于20％的碎石土；成孔直徑80～250cm，成孔深度一般不大于50m。