道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
本工程建設內容為 德龍大道升級改造(二期)工程,位于清遠市廣州(清遠)產業轉移園。德龍大道升級改造(二期)工程現狀為雙向四車道的公路,南接S114,北至S269,按城市主干道設計標準,設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程,本設計為給
工程地點在內蒙古包頭市昆區包頭市鋼鐵大街北,建筑面積為5042.52平方米,擬建建筑物層數為六層,框架結構,首層層高為5.4m,二層層高為4.5m,三~六層高為3.3m,一、二層作為商場,三~六層作為辦公用途。外裝修采用外墻涂料及石材,窗戶
本工程主要收集某區大石街污水管網系統首期工程E標段范圍內的污水,污水主干管始于南大路,沿南大路敷設。東至迎賓路,西至105國道。
本工程吸收區的高度一般指煙氣進口水平中心線到噴淋層中心線的距離,根據吸收塔高度參考表(表4),吸收區高度一般為5~15m,煙氣接觸反應時間一般為2~5s。
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
xxx自編B棟)樓2層地下室,負一層樓層高度為3.9~5.5米,負二層樓層高度均為3.8米。其中負一層樓層高度5.5米部位的屬于高支模,該部位總面積約350㎡,最大梁截面為300×1850,其次是500×800,板厚為180。根據國家有關法
該項目為….港區道路,道路基層結構:A1型結構(厚15cm級配碎石墊層、厚30cm5%水泥穩定級配碎石基層),B1型結構(厚20cm級配碎石、厚20cm5%水泥穩定級配碎石基層),B2型結構(厚20cm3%水泥穩定級配碎石、厚20cm5%水
本爆破設計只是對其現有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,具有一定的指導作用,在施工中,對局部及單體爆破施工要區別對待,在此方案的基礎上,通過試爆或同設計者協商進行相應的調整,總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來。
Xxx市南皮縣鄉道 CH14-王橋村公路上, 路線等級四級,橋梁中心樁號 K1+534,橋梁編碼 CH17L0020130927,與水流方向自西向東成90°夾角,舊橋為3x10m鋼筋混凝土雙曲拱橋,重力式墩臺,全寬5.5m,凈寬4.5m,瀝
本資料為[廣東]30層高層框架雙筒結構公寓樓臨時用水專項施工方案(10頁),本工程含系列資料。 項目概況 總建筑面積:72814.4㎡ 建筑層數:地下1層,地上30層 基礎形式:鉆孔灌注樁+預應力砼管樁 結構形式:框架+雙筒 建筑檐高:18
本工程項目經理部將以項目法施工為核心,以優質、高速、安全、文明為主軸,不斷優化生產諸要素、加強動態管理,科學組織、精心施工,大力推廣先進施工技術,有效推進全面質量管理,堅持質量、安全兩個保證體系,在創優質、安全、文明。
本工程地勘資料顯示,K12+830倒虹吸處地貌單元屬于澗河一級階地,地貌形態單一,地形較為平坦開闊,交通較為便利,地面標高在251~256.4m之間,基底標高為242.5m,地層上部為第四系人工填土。
本工程位于蕪湖市弋江區弋江南路與大工山路口交叉口, 由兩棟 18 層建筑( 33#、37#樓);一棟 31 層(36#樓)和一棟 32 層(39#樓)建筑;四棟 33 層建筑( 35#、38#、 40#、 41#樓)以及一個整體地下室組成,
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進行施工,為減少冬季低溫環境對施工的影響,保證工程施工質量及工程進度,按照有關規范規定及技術要求,特制定本冬季施工方案。
道路標準橫斷面:2m人行道+11m行車道+2.0m人行道=15m。道路紅線寬24m。車行道路拱采用雙向折線路拱,橫坡為2%。道路設計標準:道路等級:城市支路 設計車速:V=30km/h 荷載標準:道路路面結構設計BZZ-100型標準車 排水
工程概況,編制依據,施工部署,屋面各分項工程施工方法,細部節點處理做法,施工質量保證措施,施工安全保證措施
按照施工計劃安排,我標段剩余橋梁樁基、墩柱、蓋梁、T梁預制、涵洞、路基均需在冬季進行施工,為減少冬季低溫環境對施工的影響,保證工程施工質量及工程進度,按照有關規范規定及技術要求,特制定本冬季施工方案。
本工程可先鉆孔后下管,亦可直接打管,在下(打)管過程中,需防止管外泥砂或管內水泥漿小塊堵塞噴嘴(可在插管前用一層薄塑料膜包扎好),一旦發現塌孔等情況,噴射管未能下到孔底,必須重新鉆孔。
本工程拆除行車吊之后將吊車梁軌道拆除,拆除吊車梁軌道用兩臺吊車吊好,東西兩側采用鋼絲繩及鎖具固定完成后,鎖具固定部位距切割部位距離≥500mm,最大間距不超過600mm.
樂從鎮北圍園區市政基礎設施工程(以下簡稱“本工程”),位于順德區樂從鎮北圍南部,工程內容主要包括石斗涌以東、逕口河以南、大閘入村道路以西、順德水道以北范圍內的市政道路路網、河岸及水面沿線景觀和人工水面,其中市政道路共24條,路線全長約20.
地下室施工完畢,四周及頂板應及時回填,回填前應將地下室四周建筑垃圾、積水應予以清除。回填施工應均勻對稱進行,并分層夯實,分層厚度≤300mm,夯實后回填土壓實系數應≥0.94。施工時應注意不得損傷防水層
廠房道路工程專項施工方案,工程概況,施工部署,分部分項施工方案,高溫季節與雨季施工措施,確保工程質量的技術組織措施,確保安全文明生產的技術組織措施
該方案針對市政消防道路軟弱路基處理,道路支護管樁設計為PHC400AB95型,單抗豎向承載力特征值800KN,持力層為強風化泥巖,要求持力層入巖深度不小于2米,布樁約150根。段道路下內采用水泥攪拌樁進行地基處理,樁徑φ550。樁間2000
1.1工程地點 本工程位于寧波市北侖區白峰鎮中宅村。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是:素土夯實→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土。 6米寬的道路施工要求是:素土夯實→
根據業主和招標文件對本工程的施工要求,以及工程規模、工期、質量等方面的要求,我單位將為本工程的施工組成一套高效、精干、強有力的領導機構和裝備先進、施工水平過硬的隊伍。