道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
XX路高架橋(濟廣高速濟南連接線)主線起自濟南市天橋區(qū)濟廣高速現(xiàn)有的天橋互通立交處,與濟廣高速公路相連接,終點位于濟南市槐蔭區(qū)段店互通立交北,接段店互通立交并與經(jīng)十路相連接,全長8.01公里,設置4對出入口匝道;北園高架連接線2.11公里,
XX路拓改工程北起于福廈公路XX村段,向南至XX村,轉(zhuǎn)向西至終點秀涂村將軍山,樁號K0+000~K9+420,施工路段總長度為9.42公里。拓改后道路等級提升至城市Ⅰ級綜合性主干道,設計時速50km/h,道路紅線寬度為50米,機動車道雙向6
本項目是聯(lián)系花荄組團區(qū)與綿陽中心城區(qū)的重要通道,同時也是來聯(lián)系北川新縣城與綿陽中心城區(qū)的重要通道,是綿陽科創(chuàng)園區(qū)綿廣高速以西的重要干道,是科創(chuàng)園區(qū)九洲大道的延長線。 本路段設置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設施(人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等
XX路拓改工程北起于福廈公路XX村段,向南至XX村,轉(zhuǎn)向西至終點秀涂村將軍山,樁號K0+000~K9+420,施工路段總長度為9.42公里。拓改后道路等級提升至城市Ⅰ級綜合性主干道,設計時速50km/h,道路紅線寬度為50米,機動車道雙向6
329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點位于慈溪市勝陸高架,終點慈溪與鎮(zhèn)海交界處。設計樁號K130+000-K166+866段,路線全長36.866Km。 本方案主要對路面標線恢復、標志牌舊膜清理,重新貼膜、波形護欄(標準型、加強
南水北調(diào)中線一期工程總干渠邢臺段邢臺市區(qū)跨渠橋梁工程K84+473.514馮莊東橋于沙河市馮莊村西約200m,橋梁起點樁號K0+137,終點樁號K0+263,橋?qū)?m,3孔,其跨徑40+40+40米,橋面凈寬0.5米(防撞護欄)+6米(行車
該資料為道路交通標線的施工方案、施工方法 標線作業(yè)開始,本單位按監(jiān)理工程的指令,噴涂或涂刷一段試驗標線,以此檢驗涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準,試驗用涂(漆)料,施工機具和方法可以用于所
1、工程概況,省道323線新密關口至登封張莊段改建工程第四標段全長15.1公里,樁號為K37+900-K53+000。 2、方案名稱:省道323線改建工程4標段交通安全設施施工方案。 3、本方案工程施工范圍:K37+900-K53+000。
工程所用材料嚴格按技術規(guī)范和設計圖紙的要求采購、加工、制作、運輸和安裝,運抵現(xiàn)場的工程材料報請監(jiān)理工程師檢驗合格后,方準使用,所用材料均附有出廠合格證及相關檢驗證明文件。只有通過監(jiān)理工程師驗收的材料承包人才能用于本工程;承包人用于本工程的材
由我項目部承攬宣家塔至逯家灣段K0+000-K10+700,全長10.7公里范圍內(nèi)的路基、橋涵、路面、防護排水及交通安全設施等工程。
XX路拓改工程北起于福廈公路XX村段,向南至XX村,轉(zhuǎn)向西至終點秀涂村將軍山,樁號K0+000~K9+420,施工路段總長度為9.42公里。拓改后道路等級提升至城市Ⅰ級綜合性主干道,設計時速50km/h,道路紅線寬度為50米,機動車道雙向6
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
因一期還原南干法路路面下陷,長約12.8米,寬6米,需進行拆除重新修復。 施工負責人: 位置: 一、 地下管線情況:道路南側,有消防管道一道,一次水管兩道,無強電、弱電、通信等線路; 二、 施工時間: 三、 主要材料及機械準備:商混約20立
1 打樁機操作人員,必須熟悉本機械的構造,性能、操作要領及 安全注意事項,經(jīng)有關勞動部門考核批合格并取得合格證后,方可單 獨操作。 2 操作人員在操作時,必須精力集中。不得與無關人員說、笑、 打、鬧,操作中不準吸煙及吃食物。 3 嚴格遵守打
欽州至靈山一級公路工程N0.1合同段(K0+000~K49+760),本合同段起點位于欽州市區(qū),終點位于陸屋鎮(zhèn)。本項目主線全線按四車道一級公路標準建設,設計車速采用80km/h,路面寬度采用24.5m的技術標準,技術指標按交通部部頒《公路工
本工程為咸陽市涇陽縣王橋鎮(zhèn)秦風小鎮(zhèn)工程,根據(jù)圖紙設計,需在關中環(huán)線以北20米處新開路口二處,作為車輛進出使用,路口開口寬度為7米。
地下車庫道路交通設施安裝施工方案,一、工程概況 二、技術規(guī)范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據(jù) 六、技術說明: (一) 交通標識牌 (二) 交通標線 (三) 輔助標志:根據(jù)現(xiàn)場臨時增設標志 (四) 標線 七、施工方案: (一) 交通
本次市政3號路工程標段,即:起點接在建的市政3號路K0+800樁號,終點順接既有xx公路,路線全長1.1公里。 根據(jù)市政3號路工程工程圖紙的要求,制訂了本工程的施工方案。
安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線的施工及有關作業(yè)。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監(jiān)理人的指示進行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
護欄施工初期,應先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調(diào)整, 保證波形梁線形良好,符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作,準備竣工驗收。
護欄施工初期,應先做好放線工作,以確保鋼板的位置公 差在允許范圍,然后進行校驗。波形板安裝后再進行線形調(diào)整, 保證波形梁線形良好,符合技術規(guī)范要求。最后進行自檢和清 理現(xiàn)場工作,準備竣工驗收。
該資料為交通標志標線、波形護欄施工方案 標志構件加工順序:選購合格材料→報監(jiān)理工程師驗證、認可→按設計圖加工構件→報監(jiān)理工程師檢查、合格→按設計要求除銹、防腐鍍鋅處理→監(jiān)理工程師對構件成品驗收、合格→進構件成品庫。標志安裝:施工放樣→開挖標
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對應的地下車庫。
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制。
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
道路交通安全標志標牌施工方案
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