地下車庫道路交通設施安裝施工方案,一、工程概況 二、技術規范 三、編制說明 四、編制原則 五、編制依據 六、技術說明: (一) 交通標識牌 (二) 交通標線 (三) 輔助標志:根據現場臨時增設標志 (四) 標線 七、施工方案: (一) 交通
本次市政3號路工程標段,即:起點接在建的市政3號路K0+800樁號,終點順接既有xx公路,路線全長1.1公里。 根據市政3號路工程工程圖紙的要求,制訂了本工程的施工方案。
1個2萬噸級泊位和1個1萬噸級泊位,順岸式布置,高樁梁板式結構。兩端各布置兩個系纜墩,系纜墩為高樁墩臺式結構。碼頭面寬22m,總長362m,離岸布置。
該資料為道路交通標線的施工方案、施工方法 標線作業開始,本單位按監理工程的指令,噴涂或涂刷一段試驗標線,以此檢驗涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否滿足圖紙要求以及施工機具和工藝是否合適。如獲批準,試驗用涂(漆)料,施工機具和方法可以用于所
內容簡介 1、 架設鋼橋 1.1“吊裝鋼橋”原理 先進行對施工場地進行測量,施工場地13號路與橋梁軸線形成105°夾角,制約使用“懸臂推出法”架設鋼橋。本橋選用大型起重設備吊裝架設橋梁。該方法架設迅速,安全可靠。橋梁的大部分構件預先拼接裝好
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪
本標段包含:(1)衛生間板房,其面積為25平方,高度為 2.2米;(2)室外地坪及圍墻,其中室外地坪面積為 30平方米,圍墻高度地上為 2.13 米;(3)辦公室板房:其面積為 40平方,高度為 2.8 米;(4)門衛室板房:其面積為 25
XX路高架橋(濟廣高速濟南連接線)主線起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處,與濟廣高速公路相連接,終點位于濟南市槐蔭區段店互通立交北,接段店互通立交并與經十路相連接,全長8.01公里,設置4對出入口匝道;北園高架連接線2.11公里,
安全設施包括護欄、道路交通標志、道路交通標線的施工及有關作業。應按《高速公路交通安全設施設計及施工技術規范》(JTJ 074-1994)和圖紙的要求及按監理人的指示進行施工。立柱應采用新的、整根的4*4方鋼。 ⑵道路交通標志 1)道路交通標
本項目是聯系花荄組團區與綿陽中心城區的重要通道,同時也是來聯系北川新縣城與綿陽中心城區的重要通道,是綿陽科創園區綿廣高速以西的重要干道,是科創園區九洲大道的延長線。 本路段設置道路界碑、百米牌、公里牌、安全設施(人行欄桿、防撞筒、防撞護欄等
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時,采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時,采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時設置泄水孔。墻背回填分層
施工管理要點如下列所示,隔震墊的安裝施工要領如下所示。 (1)預埋板的設置 為確保預埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當的支撐固定預埋板。 (2)隔震墊的設置 隔震墊的吊裝應以鋼索以4點懸吊的方式進行,以確保吊裝作業
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,基礎圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
本方案以JGJ202-2010《高處作業吊籃方案編制依據》和現行《建筑施工工具或腳手架安全技術規程》、施工圖紙等相關文件為編制依據,并經過對現場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,根據現場實際情況吊籃統一安裝至十八層,吊籃采用
主要施工程序: 1)有關防雷接地網焊接 2)設備開箱檢查、運輸 3) 設備就位 4)電力電纜敷設 5) 電力設備調試 6) 送電試運行 7) 聯動調試交工驗收
內容簡介 內容包括:GIS安裝設備概況、GIS設備的搬運方案及施工前準備、GIS設備的安裝、安全、文明施工措施、緊固螺栓的力矩、技術交底記錄等。
此工程為銅陵有色銅冶煉工藝技術改造( “雙閃”廠區工程)配料與運輸設備及風管安裝工程, 由中國瑞林工程技術有限公司設計, 施工地點在冶煉區配料與運輸廠房內。
軋制型材的設備稱為軋機。為了軋制種類繁多的型材,采用各種不同 型式的軋機。按用途分類,有初軋機或鋼坯軋機、軌梁、型材和線材軋機、 鋼板和帶鋼軋機、鋼管軋機以及特種用途的軋機等;按構造分類有:水平 式軋機、立式軋機、萬能軋機和斜輥軋機等;按軋
本工程在VIP門廳設無機房電梯兩部,載重量1000Kg,為3層/3站,設計標準速度為1.0m/S。電梯電源供電由A#變電室分兩路直供,雙路應急電源末端自動互投。
第一部分:電氣安裝 一、工程概況 二、施工部署 三、施工準備 四、主要分項工程的施工方法及技術措施 五、質量保證體系及措施 第二部分:w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一、工藝特點 二、適用范圍 三、工藝原理 四、施工工藝流程及操作要點 五、材料
1.1.133地帙1弓絨的海車輛段位于疋圳市西開朗海填海片區.車輛段總占地面積為34.78公頃.
本工程項目主體結構為鋼結構單層廠房。本工程主要負責照明系統的配合、安裝工程。弱電、消防系統的管路預埋工程。
xxxx.xxxx2#、3#、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側,與市政主干道無道路聯通(見后附圖1)。道路全長約180m;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設計行車速度為10km/h,道路標準路幅寬度8m,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
散裝鍋爐在建設單位施工現場組裝,鍋爐安裝的工程量大、所需工種多、施工工藝比較復雜、技術要求高、施工周期長、作業地點比較分散。施工中應盡量采用預先組合穿插作業的施工方法,減少高空作業,以加快安裝進度,縮短工期;在混凝土框架內布置滑輪組,用卷揚
本工程鍋爐系統為一臺260t/h,9.8MPa,540℃燃氣鍋爐及其附屬設備。鍋爐是江西江聯能源環保股份有限公司生產,為JG—260/9.8—Q型高溫高壓自然循環全燃高爐煤氣鍋爐,額定蒸發量260t/h,額定蒸汽壓力9.8MPa,額定蒸汽溫
道路交通設施安裝施工方案
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