本工程中的工作介質(zhì)主要為鹵水、鹽漿、硝漿、冷凝水、冷卻循環(huán)水及低壓蒸汽等,它們的共同特點為工作壓力低(一般不大于1MPa),工作溫度也不高(不大于200℃),故依據(jù)劃分標(biāo)準它們?yōu)镈類管道,管道焊接口的質(zhì)量要求不低Ⅳ級焊縫,但鹽鹵介質(zhì)有很強的
氫氧化鋁儲運主要包括5條膠帶輸送機、1臺抓斗橋式起重機、1臺AH包裝機等。 來自氫氧化鋁過濾系統(tǒng)的氫氧化鋁通過依次S001、S002膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁儲倉,分別經(jīng)過兩個受料倉,一部分氫氧化鋁粉通過AH包裝機進行包裝,一部分通過S003
工程名稱:中天合創(chuàng)鄂爾多斯煤炭深加工示范項目廢水處理及回用裝置。該工程由中天合創(chuàng)能源有限責(zé)任公司投資新建項目,監(jiān)理單位為鎮(zhèn)海石化股份有限公司。設(shè)計、總承包單位為北京燕山玉龍石化工程有限公司。施工單位為山東聊城倍杰特環(huán)保工程有限公司。
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
該工程是廣州某市政交通項目電力隧道機電安裝,根據(jù)該工程的實際情況,安裝項目工程分為隧道給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、電氣動力、電氣照明安裝、接地裝置安裝、送排風(fēng)聯(lián)動系統(tǒng)等子分部工程等。(附報審表)
來自氫氧化鋁過濾系統(tǒng)的氫氧化鋁通過依次S001、S002膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁儲倉,分別經(jīng)過兩個受料倉,一部分氫氧化鋁粉通過AH包裝機進行包裝,一部分通過S003、S004、S005膠帶輸送機輸送至氫氧化鋁焙燒系統(tǒng)。
制絲、卷包所有設(shè)備配套的水管、壓縮空氣管、蒸汽管、冷凝水回收管、負壓管、污水管、除塵管(含工藝除塵、環(huán)境除塵和篩分除塵)、排潮管;動力柜后的電纜、橋架材料,以及管道配套成品支吊架的材料、標(biāo)件購置及制作;工藝、動力管網(wǎng)系統(tǒng)的制作;動力站房和水
水泵安裝前按規(guī)范規(guī)定進行清洗和檢查。泵在出廠防銹保證期內(nèi),只清洗外表。當(dāng)超過防銹保證期或有明顯缺陷需拆卸時,其拆卸、清洗和檢查符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。分體泵的清洗和檢查:泵的主要零件、部件和附屬設(shè)施、中封面和套裝零件、部件的端面不得有擦傷和
本文檔為市政路燈安裝施工方案,包含: 分部分項工程施工方案,主要施工方法及重要部位的施工方案、工程投入的主要施工機械設(shè)備情況、主要施工機械進場計劃等。
內(nèi)容簡介 乙炔車間設(shè)備及工藝管線安裝方案
洛陽分公司硫磺回收裝置(二期)工程由洛陽石化工程設(shè)計有限公司設(shè)計,洛陽隆惠石化工程有限公司施工。管道部分主要由總圖區(qū)、硫磺回收區(qū)、溶劑再生區(qū)、酸性水汽提區(qū)、罐區(qū)等組成,位于硫磺回收裝置一期內(nèi)部。本方案部不包含夾套管的施工內(nèi)容,夾套管的施工詳
中桿燈和高桿燈基礎(chǔ)采用人工開挖,混凝土人工澆筑進行,混凝土澆筑前做好坑內(nèi)積水和地腳螺栓的預(yù)埋,以保證燈桿基礎(chǔ)質(zhì)量。
站臥石根據(jù)設(shè)計道路中心線和車行道寬度放樣,以道路縱坡變換點為放樣段落的起止點,先釘邊樁(站臥石的交接線),樁的間距直線段約為10~15m;曲線段為5~10m;特殊情況下為3~5m。
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),可使后植鋼筋、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補強行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
根據(jù)現(xiàn)場需要,升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責(zé)任心強、素質(zhì)高、實踐經(jīng)驗豐富的同志任專項管理負責(zé)人,項目部按照項目管理條例,對操作層實施統(tǒng)一管理,從人力、財力和物力上給予重點保證,技術(shù)上給予支持
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),尤以砼工程居多。
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,12處
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
鋼筋制作、安裝施工方案,工程概況,施工準備,操作工藝,質(zhì)量標(biāo)準,應(yīng)注意的問題
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,正面為大門并設(shè)有門簾,四周進行嚴格封閉。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍。
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù),并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,吊籃采用
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,在施工中遇到斷層及破碎帶時,首先要查明斷層的傾角,走向、破碎帶的寬度,巖石破碎程度,地下水活動等有關(guān)條件,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,
施工管理要點如下列所示,隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點懸吊的方式進行,以確保吊裝作業(yè)
本工程質(zhì)量要求高,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,交通流量大,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),與相鄰各方配合面廣,加之工期緊,因此施工難度大。
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產(chǎn)的、按照國家標(biāo)準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設(shè)計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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隧道燈安裝施工方案幾工藝
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