工程名稱:成型供配電系統安裝 設計單位:** 本工程內容包括: 在施工時一定要協同配合、嚴格把關, 確保工期和質量滿足工程的需要。
本冊管廊供配電及照明工程主要范圍包括:綜合管廊內的供配電系統、照明系統、負荷側的控制系統及防雷接地系統。
采用二路獨立10KV電源的環網供電方式,在本標段K0+815和K2+115處設置箱式變電站,每座箱式變電站設有兩臺變壓器,沒臺變壓器容量為315KVA,低壓側采用單母線分段接線方式,兩路電源同時供電、互為備用,分別帶消防負荷及其他二三級負荷
本項目為:文成縣2017年農村公路安全生命防護工程(一花線峃口隧道、文青公路大峃嶺隧道、光明隧道、李山隧道照明節能改造)工程。
第一章 編制依據 第二章 施工準備 第三章 施工工藝 第五章 質量標準 第六章 成品保護 第七章 質量記錄 第八章 環境保護
工藝流程 明裝配電箱安裝——劃線定位——鐵架或螺栓固定——進出線連接——綁扎成束——相序校線――絕緣測試——通電測試——結束。暗裝配電箱安裝——箱體穩注固定——進出線連接——綁扎成 束——絕緣測試——通電測試——結束。
內容簡介 施工過程中要注意以下事項: (1)、材料驗收合格; (2)、金屬電纜保護管內外除銹并涂防腐漆或瀝青漆(隱蔽工程用管按隱蔽要求制作); (3)、電纜保護管在彎制后,不應有裂縫和顯著的凹陷現象,其彎扁程度不宜大于管外徑的10%,電纜管
XXX屬二級公路,其中,XX-XX段內包含三座隧道,依次為XX隧道、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,XX巖隧道長494m,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,行車速度30km/h,隧道標準路幅寬度9.8m,兩側檢修道各0.7
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業中心及綜合大廈。由南塔、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2。南、北塔均為三十八層,總高度148.6M;酒店為二十一層,總高91.2M
本文檔為路燈照明施工方案,文檔內容詳細,資料內容可供參考。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗、調試 → 自檢 → 竣工驗收
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,巖性呈松散及碎裂結構;中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,屬軟質巖,受構造影響輕微,巖石為弱風化,裂隙較發育--不發育,巖體較完整,局部地段較破碎,呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。
本方案僅適用于電氣安裝施工.主要包括高低壓盤柜、直流裝裝置、電容補償裝置、模擬屏、保護屏、 變頻柜、電纜線路、接地等電氣裝置的安裝,是作業指導性文件·未盡事宜就施工中何特殊要求,須遵照照國家標準規范或設計要求及有關部門的規定執行。 本資料為
該工程是廣州某市政交通項目電力隧道機電安裝,根據該工程的實際情況,安裝項目工程分為隧道給水系統、排水系統、電氣動力、電氣照明安裝、接地裝置安裝、送排風聯動系統等子分部工程等。(附報審表)
方案簡介: 中國石油四川石化1000 萬噸 / 年煉油與 80 萬噸/ 年乙烯煉化一體化工程 IT 基礎設施分系統項目582 網絡機房及設備間 UPS配電箱施工方案
本工程鐵制配電箱(盤)均需先刷一遍防銹漆,再刷灰油漆二道,預埋的各種鐵件均應刷防銹漆,并做好明顯可靠的接地,導線引出面板時,面板線孔應光滑無毛刺,金屬面板應裝設絕緣保護套。
左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝,包括基礎測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調整,管內配線,燈具接線,系
本工程左洞KH148+713~KH152+520全長3807m,右洞KG148+710~KG152+507全長3797m,最大埋深390m。照明系統主要是隧道燈具的安裝,包括基礎測量定位、打孔,底座安裝,燈具安裝,燈具調整,管內配線,燈具接
油竹山隧道照明工程,主要包含:各種配電箱安裝,控制箱安裝,插座安裝,低壓電纜安裝及其照明、疏散燈具安裝等。
本工程采用金屬膨脹螺栓可在混凝土墻或磚墻上固定配電箱(盤),其方法是根據第15.4.2條彈線定位的要求找出準確的固定點位置,用電鉆或沖擊鉆在固定點位置鉆孔,其孔徑應剛好將金屬膨脹螺栓的脹管部分埋入墻內,且孔洞應平直不得歪斜。
事故照明由站內交直流柜提供專用電源。車站動力照明系統采用TN-S 接地保護系統,安全保護接地系統采用聯合接地。與其他合同承包商的協調配合主要有:牽引供電、通信、信號、自動檢票系統、自動扶梯安裝工程、軌道系統、公共區建筑裝修、FAS 和BAS
中桿燈和高桿燈基礎采用人工開挖,混凝土人工澆筑進行,混凝土澆筑前做好坑內積水和地腳螺栓的預埋,以保證燈桿基礎質量。
燈桿位置應合理選擇,燈桿不得設在易被車輛碰撞地點,且與供電線路等空中障礙物的安全距離應符合供電有關規定。
招標范圍:按要求安裝新設備安裝,招標圖紙范圍內的高壓配電柜、調試及送電,電纜管溝及電纜敷設以及質保期內維護工作。本工程為實業有限公司1#配電房和2#配電房10kV供配電系統安裝工程。工程主要施工內容為高壓配電工程。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
進洞口工程地質條件總體較差,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,采取先支護后進洞措施。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側壁導坑法開挖,采用大管棚+錨桿支護。
根據現場需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
選派責任心強、素質高、實踐經驗豐富的同志任專項管理負責人,項目部按照項目管理條例,對操作層實施統一管理,從人力、財力和物力上給予重點保證,技術上給予支持
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
按照《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內的聯系和發生事故時的救援和逃生,分離式左右隧道之間應設置橫向通道。當隧道發生火災等事故時,左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內設置了3處車行橫通道,12處