-
接觸網支柱基礎冬季施工方案
本文檔為接觸網支柱基礎冬季施工方案，包括：概況： 冬季接觸網支柱基礎施工過程中環境溫度較低，鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪。冬季混凝土中的水容易結冰，水泥不與水進行水化反應。混凝土溫度越低，強度上升越慢。故冬季施工保
-
接觸網支柱基礎冬季施工方案（word格式）
中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項目部位于山東省萊陽市，起止樁號為DK102+220～DK121+000，全長約18.783Km。其中：橋梁8209延米/9座，路基10571延米/10個段落，站場1個（萊陽站），軌枕預制場1處。
-
某改造工程柱基礎降水施工方案
某改造工程柱基礎降水施工方案，工程地點位于天津市東麗區無瑕街，場地地勢平坦，地下水在地表下–0.3～–0.8m，地下水為潛水，補給方式為雨水和海河水位影響。柱基礎埋深 –3.5～-8.7m之間.
-
獨立柱基礎施工方案范本
(二)材質要求 1、水泥：水泥品種、強度等級應根據設計要求確定，質量符合現行水泥標準。工期緊時可做水泥快測。必要時要求廠家提供水泥含堿量的報告。
-
青榮城際鐵路工程接觸網支柱基礎冬季施工方案
本段屬暖溫帶亞濕潤季風氣候區，受海洋氣候的影響，冬季嚴寒干燥，夏季溫熱潮濕，降水集中在夏秋兩季，年平均氣溫11.2℃，7月平均氣溫25℃，1月平均氣溫-4.1℃，無霜期在180天以上，本地最高氣溫38℃，本地最低氣溫-12.8℃，土壤最大凍
-
-
獨立柱基礎工程組織施工方案
本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝，模板采用小鋼模或木模，利用架子管或木方加固，錐形基礎坡度＜30°時，采用斜模板支護，利用螺栓與底板鋼筋拉緊，防止上浮。
-
型鋼混凝土柱施工方案
1、新校區教學主樓工程建筑面積43742.00 ㎡；地上十二層。塔樓地下不設地下室。型鋼砼柱數量較多，集中在10軸線～19軸線。型鋼砼柱在基礎頂到+41.400 m 標高范圍內。 2、型鋼截面形式共3種：基礎至二層砼柱內為H300×300×
-
江蘇某2區柱基礎施工方案
平面布置呈較為規整的連系跨，2-A~2-D/2-1~2-15為三跨，2-A~2-C/2-16~2-29為兩跨
-
接觸網基礎施工組織設計
根據本標段工程特點，按照職能明確、精干高效、運轉靈活、指揮有力的原則組建架子隊，按項目法管理，全面負責本標段工程的組織實施、調度指揮、施工管理
-
塔樓型鋼混凝土柱施工方案
。塔樓地下不設地下室。型鋼砼柱數量較多，集中在10軸線～19軸線。型鋼砼柱在基礎頂到+41.400 m 標高范圍內。 2、型鋼截面形式共3種：基礎至二層砼柱內為H300×300×16×16的H型柱，每層36根；三層至四層砼柱內為550×25
-
勁鋼型鋼柱結構施工方案
型鋼混凝土組合結構是指在混凝土內配置了型鋼和普通鋼筋的結構，本工程鋼骨柱采用了十字鋼骨；勁性鋼筋混凝土結構是在表面布滿長剪力釘的型鋼結構的外面包裹一層鋼筋混凝土外殼。
-
鐵路工程跨線接觸網防護施工方案
新建鐵路XX至XX客運專線工程是國家中長期鐵路網規劃中的一部分，本標段為新建鐵路XX至XX客運專線工程第一標段。我項目部三分部起始里程為：DK28+438～DK34+670，正線長度6.232km。 新建鐵路XX至XX客運專線XX西跨XX高
-
獨立柱基礎工程技術交底施工方案
本工程鋼筋綁扎及相關專業施工完成后立即進行模板安裝，模板采用小鋼模或木模，利用架子管或木方加固，錐形基礎坡度＜30°時，采用斜模板支護，利用螺栓與底板鋼筋拉緊，防止上浮.模板上部設透氣及振搗孔，坡度≤30°時，利用鋼絲網(間距30cm)防止
-
地下室型鋼混凝土柱施工方案
。塔樓地下不設地下室。型鋼砼柱數量較多，集中在10軸線～19軸線。型鋼砼柱在基礎頂到+41.400 m 標高范圍內。 2、型鋼截面形式共3種：基礎至二層砼柱內為H300×300×16×16的H型柱，每層36根；三層至四層砼柱內為550×25
-
H型鋼+ALC板+化學螺栓”的施工方案
ALC板是以石英砂為基礎，以水泥和灰石為膠合劑，以石膏為硬化劑，鋁粉為發泡劑，經高溫高壓而成，板中配置經防腐處理的鋼筋網片。具有防火、保溫、隔音、環保、強度高、抗彎、抗剪度強等眾多優點。厚度達到了10cm。
-
塔吊基礎、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊，將其分別布置在0A～0B/9～10軸、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖），其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下，一臺塔吊基礎座在建筑物外，1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
-
基礎底板防水施工方案
本工程為河北醫科大學東校區南院學生公寓（A座），建設地點位于東崗路116號醫科大學東校區院內。建設單位為河北醫科大學，設計單位為河北省天藝建筑設計有限公司。該工程為全現澆剪力墻結構，筏板基礎，地下一層，主體地上18層，±0.00相當于絕對高
-
-
-
-
型鋼卸料平臺施工方案
結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層；建筑高度：89.9m；標準層層高：2.90m ；總建筑面積：32384.67平方米；總工期：630天。
-
-
-
大型設備基礎施工方案
本施工方案作為冷軋機設備基礎施工的作業指導書,在編制本方案時，力求做到內容詳盡，技術先進可行，作業程序科學合理，力爭起到促進該工程快速優質建成的要求。
-
某型鋼卸料平臺施工方案
結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層；建筑高度：89.9m；標準層層高：2.90m ；總建筑面積：32384.67平方米；總工期：630天。
-
-
塔吊基礎及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求，塔身高50米，臂長50米，塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
-
-
-
設備基礎(土建)施工方案
一期工程（發電A廠）安裝兩臺由俄羅斯引進的800MW超臨界燃煤機組，1990年立項，1993年開工，2000年雙機投產，填補了我國百萬千瓦級火電機組零的空白。
-
基礎開挖專項施工方案
本工程為單棟建筑，最高5F，局部2F,4F,整體設1F地下室，框架結構，荷載主要為柱荷載，采用獨立基礎。基礎以均勻巖土層作為基礎持力層。基礎墊層為C15，基礎C30，基礎梁C35，鋼筋采用采用Ⅰ、Ⅱ級鋼筋，保護層厚度大于40mm，無墊層時為
專題： 基礎開挖專項施工方案 -
工程塔吊基礎施工方案
本方案編制是根據施工現場實際情況及工程結特點，為了材料運輸正常的運送到施工部位，從而保證工程施工進度的順利進行，我司在本工程計劃投入塔吊1座，型號為：廣西機,最大半徑R=50m。
-
筏板基礎專項施工方案
本方案為筏板基礎專項施工方案，在筏板墊層施工完畢后，按設計圖軸線間關系進行軸線的測放工作，彈出墻、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標注，以利于墻、柱鋼筋和模板施工。
-
橋梁基礎冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
-
塔吊基礎專項施工方案
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成，因工程體量較大，在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013，臂長50m，高度135m的塔吊，安裝在主樓西南角。
-
基礎土方開挖施工方案
本工程為瑞寶1-3#樓地下室土方開挖工程，三單體地下室基礎面積均約為，1100m2，共有土方約100000m3。 本工程的自然地面呈西高東底之勢。1#樓平均自然地面標高約為45.5m, 基坑的底標高為34.5m ；2#樓平均自然地面標高約為
專題： 土方基礎開挖施工方案 -
某機組鍋爐基礎施工方案
某機組鍋爐基礎施工方案某電廠2X60萬千瓦機組，設計為兩臺鍋爐。基礎為鋼筋混凝土結構，上部設計為鋼結構。正負零米相對于絕對標高為1227.00米.基礎埋深-5.5米。基礎形式為獨立基礎。基礎上部設有予埋螺栓，抗剪支撐埋件。基礎下為混凝土攪拌