本標段有xx東站和xx東站兩個站場。xx東站起止里程為DK500+500~DK502+300,車站中心里程為DK501+440。xx東站起止里程為DK545+700~DK547+450,車站中心里程為DK546+560。地貌為沖積平原,地形
工程竣工結算系指施工企業按照合同規定的內容全部完成所承包的工程,經驗收質量合格,并符合合同要求之后,向發包單位進行的最終工程結算。
程為市重點工程,層數5層層高4.5米,樁基為426管灌注樁,設計樁長19.4-24.8米,單樁承載力為600KN,基礎為承臺條形基礎,局部為架空層,主體為全架框梁板結構
一、工程概況 簡述該分項工程其工程規模,場地特征,地質管線情況,路基結構形式。進度控制、投資控制情況;應突出工程特點、難點和特殊要求。 二、范圍和目標 1、范圍:×××工程的施工分階段監理。 2、目標:優良(合格)工程及其要
現于科研樓及倉庫與老廠房相接砌體墻開鑿門洞,洞口尺寸2m*2m共3處,3m*3m共一處,鑿除體積共(2*2*3+3*3)*0.7=14.7m3。
【簡介】工程變更索賠典型案例? ?doc格式? ?5頁 【內容預覽】 工程變更索賠典型案例 1、案例1 2、分析 3、具體作法
威海****交易中心位于**路南,**路與**路之間,總建筑面積55800平方米。該工程分南、北、中三個分區,南北對稱布置,面向海濱,分區之間由連廊相接,分區共兩層,局部四層,層高5.1米。基礎為獨立基礎,上部為框架結構,屋頂為大跨度鋼管衍
適用于華潤置地有限公司下屬獨資、控股或具經營權合資公司開發的地產項目及華潤集團孵化的地產開發項目實施階段的工程類、工程服務類和物資類合同變更簽證管理。
根據□變更項目價格簽認單(監理[ ]變價簽 號)/□批復表(監理[ ]批復 號),你方按本通知調整價款和工期。
本資料為工程簽證及變更申請表,內容簡介:工程簽證及變更申請表,包括工程簽證臺帳、工程簽證審批表、設計變更通知單及設計變更申請審批表,可供參考使用。
建設項目施工過程中,工程變更和索賠幾乎是不可避免的。業主和承包商在招標階段就應考慮可能存在的工程變更風險,并應采取恰當的措施來避免。一旦發生變更,應及時合理處理由此導致的索賠,保證建設項目有序地開展。
以工程變更造價管理FIDIC工程施工合同條件應用條款為基礎,同時結合施工中所遇到的情況,根據公平與效 益原則闡述了工程變更過程中造價管理的原則、方法和影響
本設計為浙江省某地新建的一條雙向六車道高速公路,設計速度為120km/h.起止樁號為K280+030-K400+235.分為路基設計和路面設計兩部分.路基設計中主要以一般路堤形式進行設計,路堤平均高度為2.5m.主要進行了路基橫斷面設計、道
設計周期不足。由于現階段國家對公路建設的投資規模不斷加大,建設速度不斷加快,高速公路項目前期工作包括設計周期明顯不足。其結果是欲速則不達,反而導致后期設計變更增多,投資增加,工期延長,隨之而來的索賠也不斷。
所謂總量控制,就是在進行梁配筋設計時,不要拘泥于計算出來的數值,非要配的比它大,在梁支座負筋處,可以適當配小點(有利于實現強柱弱梁),但是跨中一定要配夠(配大百利而無一害),跨中與支座的總量要與計算的總量相當(支座減少時,跨中要放大)
路基工程監理工作程序.xls,內容詳細豐富,可供網友參考下載。
土木工程施工中,常常出現設計變更和工程簽證,且其發生的造價在總造價中占有相當的比例,建設單位、設計單位、施工單位、監理單位都應該對此高度重視,加強管理,節約造價。設計變更和工程簽證工作是工程施工管理中較為重要的一項內容,它內容廣泛,構成原因
本資料為高速公路項目路基擋土墻防護工程開工報告,共11頁,格式為word。 工程概況: 擋土墻應根據滲水量在墻身適當高度布設泄水孔,孔眼間距為2~3m,上下排交錯呈梅花形設置;最下一排泄水孔出水口應高出地面0.3米。 漿砌時砌塊應坐漿擠緊,
1.隧道選址與線路選線有什么關系? 答:依隧道類型不同而不同:①對于長大隧道,線路選線應服從于隧道選址;②對于中、短隧道,選址應服從于線路。 2.確定洞口位置的原則是什么?請解釋其工程含義。 答:早進晚出。保護洞口邊仰坡的穩定。 3.在按地
【簡介】該資料為 工程變更、洽商、簽證詳細解釋 ,共7頁 【工程概況】主要內容為工程變更、洽商、簽證詳細解釋 【目錄】 一、設計變更 二、工程簽證 三、工程簽證與工程量確認單的區別 四、會簽 五、工程聯系單 六、工程洽商
填方土料應在每5000m3以及在土質變化時取樣,用標準試驗方法進行顆粒分析、液限和塑限有機質含量擊實試驗時,用重型擊實法確定土的最大干密度和最佳含水量。
致: 根據施工合同的規定,經審核承包單位的付款申請和報表,并扣除有關款項,同意本期支付工程款共(大寫) (小寫: )。請按合同規定及時付款。 其中: 1.承包單位申報款為: 2.經審核承包單位應得款為: 3.本期應扣款為: 4.本期應付款為
基坑宜采用人工開挖;當使用挖掘機開挖時,不得一次開挖成型,應預留一定的富裕量,用人工清理到位,開挖輪廓嚴格按照樁位位置進行。
本資料為工程變更對造價管理的影響,工程變更影響諸多方面,如工程量、工程內容、施工方案、合同工期等等,最終都反應在工程造價上。本文重點是從不同定價方法淺談工程變更對造價管理產生的一些影響。內容詳實,值得參考下載。