項目監理規劃中應編制旁站監理方案,旁站監理方案應明確旁站監理的范圍、內容和實施細則。旁站監理方案須發給施工單位,以便其配合旁站監理工作,同時應報送質監站和安監站。
勞動保護甲方根據生產和工作的需要,按國家規定向乙方提供勞動保護用品和保健食品。甲方安國家規定在女職工經期、孕期、產褥期、哺乳期對其提供相應的勞動保護。
【簡介】工程施工 辦法實施細則? ?doc格式? ?11頁 【目錄】 第一章? 總? 則 第二章? 適用范圍 第三章?? 施工合同的擬訂及談判 第四章? 施工合同的審批 第五章? 施工合同的簽訂 第六章? 施工合同的歸檔與保管 工程施工合同
為促使合同投資目標得到有效控制,規范合同計量與支付程序,依據工程施工承建合同文件和監理合同文件以及水利水電工程施工技術規程規范、技術標準編制本實施細則。
洪都大橋工程位于南昌市“xx”路網骨架中的“一環”上,是溝通南昌市東北部地區贛江兩岸的重要交通工程。工程西起xx大道,向東出線,經過物華大道、昌九立交、xx南大道,跨越南昌水泥廠鐵路專線、昌北鐵路貨場、京九鐵路、孔目湖、瀛上河、豐河北大道、
項目名稱:寧波鑫通線纜有限公司工業廠房工程 建設地點:寧波市鄞州區 建設單位:寧波鑫通線纜有限公司 建筑面積: 4148m2 設計單位:浙江華之建筑設計有限公司 施工單位:浙江省二建建設集團第六分公司 工程主要特征:本工程為工業廠房及附屬辦
唐山濱海大道x 合同段起點為K7+000 處位于林港路上,路線整體呈東西走向,向西 跨過小河子順祥云島林場規劃臨港路前行,然后跨過大清河至K13+000 為終點,路線長度 6.00km。本標段內設橋梁3 座,其中大橋1 座,中橋2 座,涵洞
洪都大橋工程位于南昌市“xx”路網骨架中的“一環”上,是溝通南昌市東北部地區贛江兩岸的重要交通工程。工程西起xx大道,向東出線,經過物華大道、昌九立交、xx南大道,跨越南昌水泥廠鐵路專線、昌北鐵路貨場、京九鐵路、孔目湖、瀛上河、豐河北大道、
青島市是中國東部沿海重要的經濟中心城市和港口城市,為充分發揮青島市的龍頭帶動作用,青島市委、市政府提出實施“環灣保護、擁灣發展”的戰略部署。以膠州灣為依托,以主城區和黃島、嶗山區、膠州灣北岸三個輔城為支撐,把環膠州灣地區打造成城市核心圈層。
合同支付及計量依據 (1) 工程施工承建合同及其他有效的合同組成文件。 (2) 經監理部簽發的工程施工詳圖(技術要求、設計變更通知)及其他有效設計文件。 (3) 國家及部門頒發施工技術規程、規范、技術標準中關于工程量計量的規定。 (4) 經
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、行政法規,遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本建設工程施工協商一致,訂立本合同。
建設工程承包合同后評估管理實施細則(22頁),合同后評估是以項目中標合同價為基礎,以優化施工組織設計為目的,以編制成本預算(估算)為前提,對工程項目的特點、施工組織、施工成本及最終效益等情況,通過研究招投標文件和深入細致的現場及市場調查,進
青島市是中國東部沿海重要的經濟中心城市和港口城市,為充分發揮青島市的龍頭帶動作用,青島市委、市政府提出實施“環灣保護、擁灣發展”的戰略部署。以膠州灣為依托,以主城區和黃島、嶗山區、膠州灣北岸三個輔城為支撐,把環膠州灣地區打造成城市核心圈層。
xx高速公路xx—xx段路面工程XX合同段(黔彭路K10+000-K46+300;大黔路K50+500-K60+676.99).路線全長46.477Km。該工程所在區域自然區劃分為V3區,屬三西、貴州山地過濕區。沿線地勢起伏較大,溝壑發育,
中山市縱二線南段工程第Ⅳ標段擋土墻設置里程如下:(1)扶壁式鋼筋混凝土擋土墻:YK14+958.49~YK14+990:左31.48m;YK14+958.49~YK14+990:右32.52m;(2)重力式水泥混凝土擋土墻:YK15+090
唐山市濱海大道工程某合同段(實施)施工組織設計內容豐富詳實,并且可以供廣大網友下載參考并學習。
1.3.1、工程簡介 (1)、杭(杭州)浦(上海浦東)高速公路根據路網功能和地理位置分為杭州大井至海寧袁花和海寧袁花至平湖新倉兩段,我合同段位于海鹽縣內,起點在武原鎮華新村汶橋小學附近,線路起點里程為K66+000,終點在武原鎮后白毛匯村,
阿榮旗至深圳公路濮開高速公路長垣至XX段起自滑縣與長垣縣交界處郝樁,經長垣縣、XX縣,終止于XX互通立交。項目建設里程全長38.45公里。 本合同段起點KXXX,終點KXXX,全長8512米。位于XX縣鏡內,跨XX、XX兩鄉鎮,屬平原微丘區
路線自起點順地形前行至K164+750(茶箐)處下穿320國道后,順320國道左側布線,在海子鋪K165+230和K165+820分別設海子鋪Ⅰ號中橋、海子鋪Ⅱ號中橋跨越小河溝,出海子鋪路線順地形經廟上、馮家坎、陡箐溝升坡至老機場,在K16
xx高速公路xx—xx段路面工程XX合同段(黔彭路K10+000-K46+300;大黔路K50+500-K60+676.99).路線全長46.477Km。該工程所在區域自然區劃分為V3區,屬三西、貴州山地過濕區。沿線地勢起伏較大,溝壑發育,
內容簡介 承包合同后評估管理實施細則(22頁),合同后評估是以項目中標合同價為基礎,以優化 為目的,以編制成本預算(估算)為前提,對工程項目的特點、施工組織、施工成本及最終效益等情況,通過研究 文件和深入細致的現場及市場調查,進行全面的分析
本標段處于唐山南部沿海地帶,大部分地區為灤河水系形成的沖擊平原和海洋動力作用下形成的濱海平原,沖擊平原有顯著的崗坡、洼地等地形變化。
根據合同總工期22個月的要求,施工現場布置實際情況、工程特點,而編制的施工工期計劃、施工方案,施工場地布置。施工中采用先進的項目管理方法和施工技術,對工期進行動態控制,通過優化施工方案、合理配置資源、預控工序銜接等措施,力保工期目標的實現。
本標段為xx快速路xx合同段即xx至xx高速段,設計范圍為K5+207.1~K8+300,長3.093Km。該段為城市路段,沿線與現狀xx路共線,xx快速路為高架橋、紅棉高架橋均布設在現狀主車道位置。
加強領導,強化管理,優質高效。根據我們在施工組織設計中明確的質量目標,貫徹執行ISO9001質量體系標準,積極推廣、使用“四新”技術,確保創優規劃和質量目標的實現。施工中強化標準化管理,控制成本,追求利潤最佳化。
根據本合同段的工程量大小及各項管理目標的要求,在施工組織中實行科學配置,選派有施工經驗的管理人員,專業化施工隊伍,投入高效先進的施工設備,確保流動資金的周轉使用,不挪用建設資金,做到專款專用。選用優質材料,確保人、財、物設備的科學合理配置。
xx至xx高速公路是xx市路網規劃“五環十八射”中的“第六射”,位于xx市東北面,西起華南快速干線春崗立交,橫穿蘿崗、白云、增城、東進惠州市、xx市,止于惠(州)河(源)高速公路,全長約149公里,是xx市東北向重要對位出口道路。它的建設對
本項目xx市xx至xx公路工程是xx高速公路xx至xx段的組成部分,起點為xx市xx,終點為xx縣xx鎮的羊頭崗,總里程為45.85公里,本標段為A7標段,樁號為K39+800~K45+850,里程長度為6.05公里。本標段起自xx西江村袁
1、《唐山市濱海大道海港開發區至曹妃甸段初步設計圖紙》; 2、《城市道路設計規范(CJJ 37-90)》; 3、《公路橋涵施工技術規范(JTJ 041-2000)》; 4、《公路路基施工技術規范(JTG F10-2006)》 5、《公路路面
本《施工組織設計》是xx地鐵xx工程土建施工xx合同段的作業指導文獻,是依據業主提供的招標文件、設計圖紙和相關的技術規程、規范和標準編制的。xx合同段包括立水橋聯絡線、立水橋站~立水橋北站、立水橋北站~太平莊站兩個區間段及立水橋和立水橋北站
1.1.1工程名稱:xxxx大橋土建工程第十二合同。 1.1.2 施工單位名稱: xxxx大橋土建工程第十二合同項目經理部。 1.1.3業主: xx高速集團xx高速公路有限公司 1.1.4監理機構名稱:xx交通工程監理咨詢有限公司 1.1.
福建省泉州至廈門高速公路擴建工程某合同段(泉州市境) (KXX~KXX)路線位于泉州晉江市、南安市境內,起于XX互通KXX,終于XX村KXX,全長16.5km ,包括路基土石方填挖(包括排水、防護、綠化)、路面、橋梁、涵洞、通道、互通立交、
xx高速公路地處xx市龍崗區西南部,線路呈東西走向,西起南坪快速路、布龍路及清平高速公路交匯處的龍景立交;經下李朗、白泥坑、荷坳與龍崗區龍翔大道對接,路線全長13.465公里。擴建工程在現有道路走廊內,基本沿原走向擴建,兩側拼接為主。
湖北省十堰至白河(xx界)公路(原稱“xx高速公路十天聯絡 xx段”)是國家高速公路網規劃中xx至xx高速公路xx至xx高速公路聯絡線在湖北省境內的路段,也是湖北省“六縱五橫一環”高速公路網中的組成路段,十天聯絡線起自湖北十堰,經陜西安康、