施工質(zhì)量目標(biāo):采取有效措施,消除工程質(zhì)量通病,工程質(zhì)量達到內(nèi)實外美,竣工驗收質(zhì)量合格。 施工工期目標(biāo):根據(jù)業(yè)主要求及實際施工條件,計劃工期90日歷天。具體安排如下: 安全管理目標(biāo):認真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,加強安全生產(chǎn)的科學(xué)管理
該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36,線路總長1.422km,高架橋起迄樁號為K0+403.5~K0+801.87,橋梁總長398.37m,其中橋跨總長為300.04,引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,為直線橋。
該一級公路橋梁工程屬武漢市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,南接江夏大道,是武漢科技園的進出口通道。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。 該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36
高速公路橋梁工程施工表格,主要用于記錄高速公路橋梁工程施工數(shù)據(jù),供您參考。
該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36,線路總長1.422km,高架橋起迄樁號為K0+403.5~K0+801.87,橋梁總長398.37m,其中橋跨總長為300.04,引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,為直線橋。
本合同段橋梁眾多,除XX樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預(yù)制T梁,上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù);K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用
路基設(shè)計根據(jù)沿線自然條件,本著因地制宜、就地取材的原則,選擇合理的路基橫斷面形式和邊坡坡度,并配套設(shè)置經(jīng)濟有效的排水、防護等設(shè)計,防止各種不利因素對路基造成危害,確保路基有足夠的強度和穩(wěn)定性。 我們在施工中,將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)范的要求,合
鋼筋由同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸進行組批,每批的質(zhì)量不宜大于60t,每增加40t(或不足40 t的余數(shù))應(yīng)增加一個拉伸和一個彎曲試驗試樣。
本文檔為某高速公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容有公路橋梁工程施工表格。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本文為一級公路橋梁工程施工組織方案范本,該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。
該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起XXX,南接XX大道,是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。
該路段地貌單元屬長江III級階地,地形為小丘壟崗,現(xiàn)多人工改造。整個場地呈馬鞍形,中間低洼,有一水塘,向北漸高,南端為一小山包,現(xiàn)已削平。 沿線地表層為雜填土或耕土,其下履蓋層為中更新統(tǒng)殘積老粘土,基巖為志留紀(jì)頁巖和泥盆紀(jì)泥巖,履蓋層厚11
本工程路基起止樁號為K0+000~K1+422.36即北接關(guān)山一路,南接江夏大道,全長1.422km,K0+403.5~K0+801.78為高架橋,長399.37m,其中引道長88.08mm,橋跨長300.4m。
根據(jù)本工程承臺特點擬定承臺橫板采用七夾板,由于承臺截面尺寸規(guī)格較一致,故擬定采用定型木模板組合而成,每個承臺模板體系,通過四周土體進行加固支撐,支撐前,應(yīng)首先進行鑿樁頭和基坑清理。
Q4標(biāo)段包括大橋2座,橋梁總長度934.4m,分別為K13+935頭道坡大橋,橋梁長度337.2m,橋梁跨徑采用11×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,橋梁寬度32m,橋高34m;K18+770榆陽河大橋,橋梁長度687.2m,橋梁跨徑采用9×30m
簡介: 1、大型施工設(shè)施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺、移動模架、高大模板系統(tǒng)等; 2、大型施工設(shè)備多 架橋機(提運架設(shè)備)、鉆機、吊機(龍門吊機、汽車吊、浮吊、纜索吊機等)、船舶等; 水上、高處作業(yè)、深基坑開挖、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、
一般的傷害大多都發(fā)生于施工過程中,施工中的預(yù)防是重中之重,施工中可能出現(xiàn)的塌方、觸電、高處墜落、物體打擊、機械故障造成的人身傷害,交通事故、施工中造成的各類地下電纜、管線損壞和其它原因帶來的停水、停電、火災(zāi)、爆炸事故。
該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起XXX,南接XX大道,是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。
本文檔介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的基本應(yīng)用問題。
XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程,位于XX鄉(xiāng)XX官,路線起于XX火車站出站口,終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點樁號為K0+066.46-K0+363.54,橋長297
某地某一級公路橋梁工程施工方案,該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)
該工程屬XX市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,南接江夏大道,是XX科技園的進出口通道。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。
該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36,線路總長1.422km,高架橋起迄樁號為K0+403.5~K0+801.87,橋梁總長398.37m,其中橋跨總長為300.04,引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,為直線橋。
該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36,線路總長1.422km,高架橋起迄樁號為K0+403.5~K0+801.87,橋梁總長398.37m,其中橋跨總長為300.04,引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,為直線橋。
2.5單位工程、單項工程中間驗收制度 單項工程中間驗收制度 1)總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理工程師及施工單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)各方面對部位工程進行驗收。 2)組織部位驗收的條件 ①工程達到部位驗收標(biāo)準(zhǔn); ②施工單位部位完工后自評完成,并達合格
XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程,位于XX鄉(xiāng)XX官,路線起于XX火車站出站口,終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點樁號為K0+066.46-K0+363.54,橋長297
路基土方開挖填筑以自卸汽車、挖土機、裝載機、推土機等配套機械為主,石方開挖采取人工爆破,爆破石方用自卸汽車和裝載機轉(zhuǎn)運
XX鐵路XX站通站道路工程是XX鐵路的配套工程,位于XX鄉(xiāng)XX官,路線起于XX火車站出站口,終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,四座涵洞。其中跨XX高速公路橋梁XX大橋1#橋起終點樁號為K0+066.46-K0+363.54,橋長297
東湖高新區(qū)該工程屬武漢市市政建設(shè)的重點工程。北起關(guān)山一路通往武黃一級公路交叉道口,南接江夏大道,是武漢科技園的進出口通道。該工程由武漢市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。
該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36,線路總長1.422km,高架橋起迄樁號為K0+403.5~K0+801.87,橋梁總長398.37m,其中橋跨總長為300.04,引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,為直線橋。
橋梁工程施工前應(yīng)按照“連續(xù)性、均衡性、節(jié)奏性、協(xié)調(diào)性和經(jīng)濟性”的原則編制實施性施工組織設(shè)計。對技術(shù)條件復(fù)雜的工程,應(yīng)進行多方案比選編制安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的專項施工方案。
該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36,線路總長1.422km,高架橋起迄樁號為K0+403.5~K0+801.87,橋梁總長398.37m,其中橋跨總長為300.04,引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,為直線橋。
該工程起迄樁號為K0+000~K1+422.36,線路總長1.422km,高架橋起迄樁號為K0+403.5~K0+801.87,橋梁總長398.37m,其中橋跨總長為300.04,引橋總長為88.08m。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,為直線橋。
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