XX橋梁工程下構(gòu)部分施工合同-鉆孔樁

XX橋梁工程下構(gòu)部分施工合同-鉆孔樁 XX橋梁工程下構(gòu)部分施工合同-鉆孔樁 XX橋梁工程下構(gòu)部分施工合同-鉆孔樁 XX橋梁工程下構(gòu)部分施工合同-鉆孔樁 XX橋梁工程下構(gòu)部分施工合同-鉆孔樁

南京江北沿江六合段高等級公路橋梁工程某合同段施工組織設(shè)計(jì)

xxxx(xx段)高等級公路,起點(diǎn)位于xx市xx區(qū)劃子河,終于xx鎮(zhèn)xx與xx高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快xx開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造xx沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)xx長江北岸沿線資源,促進(jìn)沿江港

南京江北沿江(六合段)高等級公路橋梁工程某標(biāo)合同段施工組織設(shè)計(jì)

xxxx(xx段)高等級公路,起點(diǎn)位于xx市xx區(qū)劃子河,終于xx鎮(zhèn)xx與xx高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快xx開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造xx沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)xx長江北岸沿線資源,促進(jìn)沿江港

南京江北沿江(六合段)高等級公路橋梁工程某標(biāo)合同段施工組織設(shè)計(jì)（word格式）

高等級公路,起點(diǎn)位于xx市xx區(qū)劃子河,終于xx鎮(zhèn)xx與xx高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項(xiàng)目是為配合全省加快xx開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造xx沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)xx長江北岸沿線資源,促進(jìn)沿江港口發(fā)展,加強(qiáng)xx對

某橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程為GN大道的D標(biāo)段，主線全線采用高架橋。工程主要包括主線高架橋及匝道、排水、人行天橋等工程。橋梁工程的施工高度最高達(dá)22.8m，分上下兩層共四條線， 其中下層b線主線長496.449m，B匝道全長316.213m；上層的a線全長513

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料 暫無評價(jià)|0人閱讀|0次下載|舉報(bào)文檔 橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。建筑施工組織設(shè)計(jì)...

橋梁工程施工安全管理

簡介： 1、大型施工設(shè)施多 棧橋、碼頭、掛籃、支架、施工平臺、移動模架、高大模板系統(tǒng)等； 2、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)（提運(yùn)架設(shè)備）、鉆機(jī)、吊機(jī)（龍門吊機(jī)、汽車吊、浮吊、纜索吊機(jī)等）、船舶等； 水上、高處作業(yè)、深基坑開挖、起重作業(yè)、跨線作業(yè)、

某橋梁工程施工監(jiān)理要點(diǎn)

現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)充分閱讀并了解設(shè)計(jì)提供的工程地質(zhì)資料，在明挖基礎(chǔ)鉆孔過程中，核對地質(zhì)情 況，如由地質(zhì)剖面圖或其他途徑得知基礎(chǔ)地基下有涌泉、流沙等特殊地質(zhì)情況存在時(shí)，宜告 訴承包人或考慮準(zhǔn)備有關(guān)措施。當(dāng)基底地質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符或測定基底承載力不能滿足

橋梁工程施工組織方案

本工程外模采用厚度為8mm的鋼板和型鋼焊制成大塊組合鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模和木模加工制作。由于上塔柱是斜拉橋纜索的懸掛錨固區(qū)，索塔內(nèi)將埋設(shè)共64根斜拉索鋼套筒，且鋼套筒伸出塔柱外壁的最小長度均為25cm，同時(shí)上塔柱內(nèi)模在順橋向兩側(cè)變化很大

橋梁工程施工測量方案

沿線需要拆除的16座車行橋以及1座管線橋中，除海晏路1號橋?yàn)楝F(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁橋和汪董橋西側(cè)的管線橋外，其余均為簡支梁橋，下部結(jié)構(gòu)為蓋梁+鉆孔樁基礎(chǔ)，部分為群樁基礎(chǔ)，重力式橋臺，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力空心板梁形式，每塊預(yù)制板梁寬度大多為1m。

某橋梁工程施工安全管理

一般的傷害大多都發(fā)生于施工過程中，施工中的預(yù)防是重中之重，施工中可能出現(xiàn)的塌方、觸電、高處墜落、物體打擊、機(jī)械故障造成的人身傷害，交通事故、施工中造成的各類地下電纜、管線損壞和其它原因帶來的停水、停電、火災(zāi)、爆炸事故。

某橋梁工程施工方案實(shí)例

本文為某橋梁工程施工方案實(shí)例，包括了施工方法、施工工藝、施工要點(diǎn)等等內(nèi)容，可供大家參考使用。

橋梁工程施工方案實(shí)例

鋼護(hù)筒壁厚≥3mm，高度為3m，在護(hù)筒上、下端和中部的外側(cè)各焊一道加勁助，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大30cm，護(hù)筒頂設(shè)出漿口，人工挖掘埋設(shè)法設(shè)置鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒的位置準(zhǔn)確，不傾斜。埋設(shè)時(shí)，護(hù)筒中心軸線對正測量標(biāo)定的樁中心，偏差不大于5.0厘米，傾斜度的

橋梁工程施工階段監(jiān)理手冊

l、全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙,核查工程數(shù)量和圖紙中的錯漏,并全面核對結(jié)構(gòu)高程和關(guān)鍵構(gòu)造尺寸。熟悉各分項(xiàng)工程的工藝流程和監(jiān)理程序。 2、掌握施工區(qū)域的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)(控制性工程),了解施工現(xiàn)場環(huán)境,并提出合理化建議。掌握隱蔽工程的驗(yàn)收程序和部位。

橋梁工程施工技術(shù)交底

外觀質(zhì)量應(yīng)符合：焊定均勻，凸出鋼筋表面的高度至少4mm；電極與鋼筋接頭處，無明顯的燒傷缺陷；接頭處彎折角不大于3°；接頭處軸線偏移不超過0.1d且不得大于2mm。

橋梁工程施工日志模板

詳細(xì)指導(dǎo)《橋梁工程施工日志》如何填寫，填寫內(nèi)容，填寫規(guī)范。 一、工程進(jìn)度 二、勞動力、施工機(jī)械配置 三、施工情況及自檢情況 四、現(xiàn)場技術(shù)問題及設(shè)計(jì)變更情況 五、領(lǐng)導(dǎo)檢查意見及落實(shí)情況 2、施工安全情況 1、施工質(zhì)量情況 六、施工質(zhì)量控制及施

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)Word

xxxxx旅游渡假區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施（道路工程），位于臺州xxx旅游風(fēng)景區(qū)游客服務(wù)中心區(qū)域，為了滿足日益增長旅游需求，完善本區(qū)域交通的網(wǎng)絡(luò)而建設(shè)，對促進(jìn)本地旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有重要的意義。本公司將以質(zhì)量上乘、恪守合同、控制造價(jià)、樹立形

某橋梁工程施工技術(shù)方案

xx為1孔*10m預(yù)制空心板橋，基礎(chǔ)為Φ100cm鋼筋混凝土灌注樁，橋面板為1*10m預(yù)制空心板，兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞欄。

橋梁工程施工圖技術(shù)交底

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，主要設(shè)計(jì)規(guī)范，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)(很齊全)

本工程為XXX，由于日久沖刷影響，致使兩側(cè)橋底護(hù)岸被掏空，檢修樓梯的承臺和樁基裸露，嚴(yán)重影響橋梁基礎(chǔ)的安全。為保證樓梯扶手的安全，需要對兩側(cè)橋底護(hù)岸進(jìn)行加固維修，并對檢修樓梯承臺進(jìn)行加固。 其主要工程量有：挖淤泥，填方，鋼管成孔灌注樁，漿砌

市政橋梁工程施工方案

跨橋河河溝橋共長130米。本橋平面位于直線上，縱斷面縱坡為4.0%上坡，整幅布置，最大橋高27m，孔跨布置為3-40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，橋梁起點(diǎn)樁號為K2+716.00，終點(diǎn)樁號為K2+846.00，橋面寬22m。

市政橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

本工程為哈爾濱市何家溝綜合整治工程城南1號橋第9標(biāo)段。工程地點(diǎn)在哈爾濱市何家溝沿線。跨度16米，城南1號橋橋長22.74m，橋?qū)?0m，新建橋梁面積227.4㎡。

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)資料

本公路橋梁工組織設(shè)計(jì)：本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)目前業(yè)主提供的《S243省道（鈐塘——郭莊段）先導(dǎo)段改造工程招標(biāo)文件》，S243省道（鈐塘——郭莊段）先導(dǎo)段改造工程S243JRQL3標(biāo)施工圖紙，招標(biāo)答疑補(bǔ)充文件，以及結(jié)合實(shí)地現(xiàn)場踏勘后進(jìn)行組織編寫

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)橋梁工程施工組織設(shè)計(jì) (1)

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì).pdf

馬安區(qū)一號橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

馬安區(qū)域1號橋梁工程；馬安區(qū)域3號橋梁工程位于中山火炬開發(fā)區(qū)馬安島，由中山火炬開發(fā)區(qū)臨海工業(yè)園開發(fā)有限公司投資興建。包括1號橋?qū)?2m，長45m，單跨最大22m；3號橋?qū)?0m，長70m，單跨最大25m。

路基填筑及橋梁工程施工工藝

根據(jù)本標(biāo)段橋梁在沿線的分布情況，各橋工程特點(diǎn)所在地的施工條件，按招標(biāo)文件確定的工期要求，經(jīng)全面權(quán)衡，通盤考慮，本標(biāo)段所有橋梁施工安排三公司、四公司、七公司三個(gè)橋梁施工隊(duì)伍，橋涵現(xiàn)場施工。先從各橋的加寬部分基礎(chǔ)開始，然后兩側(cè)同時(shí)施工。設(shè)1個(gè)砼

橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本標(biāo)題為橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)方案，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝

某地橋梁工程施工工藝規(guī)程

橋梁工程施工工藝規(guī)程橋梁工程施工工藝規(guī)程橋梁工程施工工藝規(guī)程

高墩橋梁工程施工監(jiān)控方案

XX高速公路XX至XX高速公路位于XX地區(qū)西部，是XX省“五縱、六橫、七條線”高速公路網(wǎng)絡(luò)中“五縱”的一部分,是溝通XX地區(qū)和XX地區(qū)之間的一條交通主干線。全線共設(shè)特大橋2218米/2座，大橋4002.2米/20座（雙幅計(jì)），中橋725.4

2015年橋梁工程施工招標(biāo)文件

路線全長0.395KM，其中包含（29+43+29）m橋梁一座。鳳浦中路改造起終點(diǎn)接順現(xiàn)狀道路，改造長度約276米。單跨跨度最大43米。

新建橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

橋梁為（2×30）+40+（2×30）m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙、三柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長167米。橋墩蓋梁寬1.95米,高1.5米,墩柱直徑采用1.5米,樁基直徑采用1.8米,樁頂系梁高1.5米,寬1.9米;

橋梁工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件

橋梁工程施工招標(biāo)資格預(yù)審文件

浙江省某橋梁工程施工招標(biāo)文件

浙江省某橋梁工程施工招標(biāo)文件，于2008年11月編制。本項(xiàng)目工程造價(jià)約250萬元左右，資金來源為自籌資金；本項(xiàng)目采用包工包料承包方式，工程報(bào)價(jià)采用綜合單價(jià)報(bào)價(jià)方式，資格審查采用資格后審方式；本文件由投標(biāo)須知、合同條款及投標(biāo)文件格式等章節(jié)構(gòu)成

橋梁工程施工技術(shù)交底記錄

橋墩鋼筋安裝、綁扎順序是：先綁扎橋墩下端，立好豎筋，再綁好環(huán)筋，最后形成橋墩骨架。

橋梁工程施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

橋梁工程鉆孔灌注樁施工，可作為獨(dú)立下部工程單獨(dú)遞交開工申請報(bào)告，也可包括在全橋開工報(bào)告中，開工報(bào)告應(yīng)詳列施工橋名、橋位、樁號，擬采用施工工藝及具體準(zhǔn)備情況，按合同規(guī)定期限要求向總監(jiān)(駐點(diǎn)監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)人)遞交書面報(bào)告。

某混凝土橋梁工程施工方法

內(nèi)容簡介 一、鉆孔灌注樁施工： 本合同段地質(zhì)情況較差，淤泥層工程地質(zhì)條件極差，具有流塑狀，高含水量，高壓縮性，高靈敏度等特征，易造成樁縮頸現(xiàn)象，施工時(shí)要予以重視。絕大部分樁鉆孔分布在陸地上，少數(shù)鉆孔樁落在河里，計(jì)劃投入沖擊鉆機(jī)4臺，鉆孔樁施