根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn),按照職能明確、精干高效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建架子隊(duì),按項(xiàng)目法管理,全面負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的組織實(shí)施、調(diào)度指揮、施工管理
XX站場(chǎng)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種,基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺(tái)基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m(含承臺(tái)深1m);ZJ-C型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬90×7
008設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝008設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝008設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝
本資料為設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝標(biāo)準(zhǔn),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
素混凝土基礎(chǔ) 1 范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中素混凝土基礎(chǔ)。
本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)。
測(cè)量定位放線→墊層施工→測(cè)量定位放線→筏板基礎(chǔ)鋼筋綁扎→筏板基礎(chǔ)側(cè)模安裝→柱插筋→驗(yàn)收→筏板基礎(chǔ)混凝土澆注→混凝土養(yǎng)護(hù)
鋼筋采購:鋼筋采購應(yīng)嚴(yán)格對(duì)供方考核和提出供貨要求,特別是在用于縱向受力鋼筋的部位,其鋼筋在滿足有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,還應(yīng)滿足GB50204-2002《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》關(guān)于抗震結(jié)構(gòu)的力學(xué)性要求。
設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)文檔
本文檔為接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)冬季施工方案,包括:概況: 冬季接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)施工過程中環(huán)境溫度較低,鋼筋焊接和冷彎都有氣溫要求且焊接完成后不能馬上接觸冰雪。冬季混凝土中的水容易結(jié)冰,水泥不與水進(jìn)行水化反應(yīng)?;炷翜囟仍降?,強(qiáng)度上升越慢。故冬季施工保
XX站場(chǎng)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種,基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺(tái)基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m(含承臺(tái)深1m);ZJ-C型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬90×7
XX站場(chǎng)接觸網(wǎng)基礎(chǔ)有H型鋼柱基礎(chǔ)、鋼管硬橫跨基礎(chǔ)及下錨拉線基礎(chǔ)三種,基礎(chǔ)形式為旋挖灌注樁加承臺(tái)基礎(chǔ)。ZJ-B型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬70cm×70cm、基礎(chǔ)采用Φ70m的鉆孔灌注樁深4.9m(含承臺(tái)深1m);ZJ-C型基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸長×寬90×7
009素混凝土基礎(chǔ)施工工藝009素混凝土基礎(chǔ)施工工藝009素混凝土基礎(chǔ)施工工藝
設(shè)備基礎(chǔ)混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn),工業(yè)與民用建筑中的一般中、小型混凝土設(shè)備基礎(chǔ)工程
本文為杯型基礎(chǔ)工程施工工藝,內(nèi)容充分詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友借鑒。
本方案為素混凝土基礎(chǔ)施工工藝標(biāo)準(zhǔn),本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于工業(yè)與民用建筑中素混凝土基礎(chǔ)。
此資料為,路基開挖主要施工工藝框圖,內(nèi)容完整,值得參考,可供設(shè)計(jì)師下載。
本資料為基礎(chǔ)鋼筋綁扎施工工藝標(biāo)準(zhǔn),資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
利用風(fēng)積沙填筑路基,既可治理沙害,又可造地還田。而且在灌區(qū)、水田、軟基內(nèi)填筑風(fēng)積沙路基,對(duì)于阻斷毛細(xì)水、提高路基穩(wěn)定性均起到好的效果。同時(shí)對(duì)于某些工程項(xiàng)目,又可解決缺乏路基填料的問題。采用風(fēng)積沙填筑路基,也可大大加快施工進(jìn)度,縮短工期,使項(xiàng)
灌漿的總體方案均擬定為孔口封閉、孔內(nèi)循環(huán)自上而下分段灌漿方案。接觸灌漿分兩序施工,先施工Ⅰ序孔,其間距為3.0m,相鄰Ⅰ序孔施工完畢后施工其間的Ⅱ序孔,最終灌漿孔間距為1.5m。帷幕灌漿施工次序?yàn)橄仁┕ど?、下游排,后施工中間排。同排帷幕灌漿
比較全面的地基與基礎(chǔ)工程施工工藝,包括灰土基礎(chǔ)工程施工工藝;砂石基礎(chǔ)工程施工工藝鋼筋混凝土預(yù)制樁施工工藝;泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁施工工藝;螺旋鉆孔樁施工工藝;人工成孔樁施工工藝;樁承臺(tái)施工工藝;設(shè)備基礎(chǔ)施工工藝;素混凝土基礎(chǔ)施工工藝.
樁號(hào)0+050~0+250 段接觸灌漿及樁號(hào)1+250~1+400 段帷幕灌漿的總體方案均擬定為孔口 封閉、孔內(nèi)循環(huán)自上而下分段灌漿方案。 接觸灌漿分兩序施工,先施工Ⅰ序孔,其間距為3.0m,相鄰Ⅰ序孔施工完畢后施工其間的 Ⅱ序孔,最終灌漿
工藝工法概況,工藝原理,工藝工法特點(diǎn),主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),施工方法
本文闡述了下噴式焦?fàn)t基礎(chǔ)施工的要點(diǎn)。因下噴式焦?fàn)t基礎(chǔ)其鐵件預(yù)埋、模板支設(shè)、砼澆筑的精度和誤差均有不同于一般建(構(gòu))筑物的特殊要求,須同時(shí)滿足承載力及熱工性能要求,所以其施工方法具有特殊性,合理安排焦?fàn)t基礎(chǔ)的施工順序、縮短焦?fàn)t基礎(chǔ)的施工周期,
中交二航局青榮城際鐵路工程施工指揮部第一項(xiàng)目部位于山東省萊陽市,起止樁號(hào)為DK102+220~DK121+000,全長約18.783Km。其中:橋梁8209延米/9座,路基10571延米/10個(gè)段落,站場(chǎng)1個(gè)(萊陽站),軌枕預(yù)制場(chǎng)1處。
道路基層冷再生施工工藝是近年發(fā)展起來的一種新的道路基層 施工工藝,該工藝是對(duì)舊路瀝青面層和穩(wěn)定土類基層采用冷再生機(jī)進(jìn) 行拌合,同時(shí)摻加相應(yīng)級(jí)配的碎石和水泥形成的穩(wěn)定土集料,整平后 重新碾壓形成穩(wěn)定土類基層
路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工藝
路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工藝專題,為您提供路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工藝相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工藝相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多路基接觸網(wǎng)基礎(chǔ)施工工藝相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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