本工程為高樁梁板式碼頭,下部樁基采用φ1.0m灌注樁基礎。各泊位墩基礎砼灌注樁位于水中,常水時水深約3米~5米。水上鋼平臺主要采用鋼管、型鋼和貝雷架搭設。鋼平臺基礎采用¢300mm、壁厚8mm的螺旋鋼管樁,橫向間距為10m的雙排鋼管樁。防
本工程為山西匯森房地產開發有限公司開發的田森-湯泉逸品3期項目,由南通二建承攬施工建造,位于晉中市榆次區,西至和順路,東至定陽路,南至文苑街。太原市建筑設計研究院設計。
**國際機場二期T2航站樓長廊鋼平臺,分別位于Z6、Z7段18.32米標高位,Z8、Z9、Z10段8.32米標高位。結構主要材料為焊接H型鋼、焊接方型鋼、焊接方型鋼柱。鋼梁上鋪壓型鋼板與之組成鋼樓承板,梁與預埋件采用節點板和高強度螺栓的形式
結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層;建筑高度:89.9m;標準層層高:2.90m ;總建筑面積:32384.67平方米;總工期:630天。
結構形式為剪力墻結構;地上31層;地下1層;建筑高度:89.9m;標準層層高:2.90m ;總建筑面積:32384.67平方米;總工期:630天。
本工程位于北京市**10號,東與*相望,南臨中國職工之家,西接全**辦公樓一期,北臨**街。建筑層數為主樓地上25層、裙房地上4層、地下3層。建筑高度主樓98.00m,裙房28.20m,總建筑面積48469.86平方米,東西最大軸線間距(1
某工程卸料平臺施工方案,中央音樂學院附中遷建工程綜合樓A區,地下一層,地上十六層。周轉料投入為四層,為保證工程周轉料的順利使用,在主樓設一卸料平臺,以滿足工程施工的需要
內容簡介 一、外挑式吊料平臺 由于在各樓層結構施工完畢后,尚有大量的材料需要吊運,如拆模后的鋼管、方木、模板,考慮施工進度及拆模順序,每樓層需搭設二個吊料平臺(一上一下錯開),以供材料吊運,吊料平臺采用槽鋼,角鋼焊接成形,而后利用塔吊進行吊
本工程結構形式為框架結構,地下室建筑面積為總建筑面積65752平方米(其中地上27588平方米,地下38164平方米),包括112棟中式別墅及配套的會所、配電房等。
本工程位于南京市浦口區泰山鎮橋北村東側,西北側緊鄰浦珠路,西南為在建明發濱江新城一期,東南側為濱江大道及長江大堤,東北側為明發濱江新城三期預留地
規劃總建筑面積約51260.76㎡,其中: 地下室為地下二層,建筑面積 12947.18 ㎡;地上建筑面積38313.58㎡,建筑高度98.05M,結構類型:框架核心筒,抗震設防烈度為丙類/七度, 耐火等級一級,結構抗震等級:二級,屋面防水
項目由1#樓、1#樓裙樓、2#樓共3棟商業辦公樓和地下室組成,其中,1#樓共14層,建筑高度為52.95m;1#樓裙樓共3層,建筑高度為15.75m;2#樓共22層,建筑高度為101.35m。本工程占地面積約14988.00m2,總建筑面積
本工程為**能源項目一期2×600MW機組煙囪工程。煙囪內共有7層鋼平臺,1~5號平臺為檢修平臺,6號為檢修維護吊裝平臺,7號為頂層平臺。標高分別為30.00m、65.00m、97.5m、130.00m、162.5m、197.00m、204
本工程為**能源項目一期2×600MW機組煙囪工程。煙囪內共有7層鋼平臺,1~5號平臺為檢修平臺,6號為檢修維護吊裝平臺,7號為頂層平臺。標高分別為30.00m、65.00m、97.5m、130.00m、162.5m、197.00m、204
柱距選擇:一般6-8米為經濟柱距,但要結合功能要求; 柱截面形式選擇: 根據平臺高度選擇實腹柱還是格構柱; 梁系選擇:梁格布置體系選擇;一級次梁間距均勻, 間距1.5-2.5米;二級次梁(鋪板加勁肋)考慮板格要 求,一般0.6-1.0米。
為解決材料堆放問題,提高塔吊的利用率,加快施工進度,在基坑西北側基坑處搭設一卸料平臺,做為臨時材料堆放周轉場地,以滿足施工需要。
落地式鋼管平臺施工方案本方案。主要介紹鋼管落低式卸料平臺,表面鋪設模板平臺。后附平面圖及立面圖。
卸料平臺是樓層進出材料的主要通道,主要用于輸出拆下的模板和架管。為保證卸料平臺的安全可靠及正常使用,卸料平臺允許負荷的施工荷載不大于3000N/m2,最大負載為3600Kg,堆放高度不大于1米。
本文檔資料為懸挑卸料平臺施工方案2014.2.2,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,可下載參考使用。
本文檔為卸料平臺安全施工方案,文檔內容詳細,資料可供參考。北苑G23#商住樓由江門百龍房地產實業有限公司投資興建,工程位于江門市良化西。本工程每幢樓建筑面積約7300 m2,七層半復式框架結構,建筑物總高度27.8m,首層層高5.1m,二至
型鋼懸挑卸料平臺施工方案,均用的是普通型鋼,對大家都有很大的用處,并附有計算書,但也要認真核對后再使用。
為了保證卸料平臺的合理布置及規范加工,特編制卸料平臺施工方案,以指導現場施工。本工程根據現場施工情況,為使樓層內材料的調配與堆放合理與規范,提高工作效率,在負二、三層樓板設置卸料平臺,用于材料調運和周轉。
鉆孔灌注樁施工利用φ1600mm鉆孔護筒及平臺φ350mm鋼管樁為依托搭設平臺。平臺與棧橋有機的結合在一起,隨著棧橋的延伸,平臺順序展開施工。四個墩同時開展形成流水施工。
175-177棟為地上28層商住樓、地下2層,建筑高度檐口高度89.50m,建筑物最大高度95.50m,總建筑面積53763.03 m2,本工程擬采用采用懸挑式型鋼吊料平臺。
xxxx首府工程位于濟南市市中區天業路以南,白馬山南路以北。項目采用分期開發模式,一期包括多層住宅區和高層住宅區。整體用地南側和東側為居民區,距離施工區距離50-80米。 一期高層區位于地塊最南側,由1-4號樓和36號樓商業組成。高層區占地
本資料為卸料平臺施工方案(懸挑式),共25頁。 工程概況: 本工程建筑總面積約10萬m2。其中四層地下室約4萬 m2、五層裙樓約1.6萬 m2、1號主樓(6~34F、機房層、水箱層)約4.4萬m2。一類高層,最大建筑高度(地上/地下):17
1、主梁槽鋼采用14b號槽鋼槽口水平,次梁采用14號槽鋼槽口水平。鋼材強度等級不低于Q235,其質量應符合現行國家標準《碳素鋼結構》(GB/T 700)和《低合金高強度結構鋼》GB/T 1591的規定。 2、腳手板、腳手片采用符合有關要求。
本工程地上二十四層,檐口高度81.50m,群房二層,高9m。其中地上一至二層為框支剪力墻結構,單層面積約為900m2,住宅部分有2個電梯井。本工程電梯井采用槽鋼與角鋼焊接的平臺供施工用,下面通過在墻體上預留洞,用鉤頭螺栓作為支撐。
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,路線全長0.877公里,路線起點K2+590接北岸接線工程,終點與XX鎮內即有道路銜接通往316國道,實施的主要內容為XX庫區大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑1