結構混凝土施工技術交底

作業條件： （1） 完成室外及房心回填土，安裝好溝蓋板。 （2） 辦完地基、基礎工程隱檢手續。 （3） 按標高抹好水泥砂漿防潮層。 （4） 彈好軸線墻身線，根據進場磚的實際規格尺寸，彈出門窗口位置線，經驗線符合設計要求，辦完預檢手續。 （5

公路臨建施工技術交底

本資料為公路臨建施工技術交底 ，word格式，共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會議室及試驗室，門口掛設各辦公室名稱牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

二次結構施工技術交底

本工程廠房無地下室、地上四層，全現澆框架結構，填充墻為外墻砂加氣混凝土砌塊，內墻為加氣混凝土砌塊磚，規格為600mm*300mm*200mm、600mm*200mm*200mm、600mm*250mm*200mm、600mm*150mm*2

建筑結構施工技術交底大全

建筑結構施工技術交底大全，包括水電，土建裝修等， 從基礎到主體，從結構到裝修

二次結構砌筑施工技術交底

二次結構砌筑施工技術交底

建筑懸挑結構施工技術交底

1.1.1與設計進行溝通，明確懸挑結構的設計要求。 1.1.2技術交底和培訓：針對懸挑結構施工，對管理人員進行方案交底，明確責任；對工人進行全面技術交底，并進行操作培訓。 1.1.3做好懸挑結構的隱、預檢計劃及原材料試驗計劃。

二次結構施工技術交底設計

工程概況，施工范圍，施工準備，主要施工方法，質量要求及注意事項

一般抹灰施工技術交底

一般抹灰施工技術交底，設計詳實，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術交底

1、抗滑樁樁長22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術科聯系，按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯系進行樁位測設，采用全站儀進行放樣定出樁

鋼結構制作施工技術交底

根據鋼結構制作安裝的特點，我們設立四個作業班組，負責責任范圍內的作業任務。其中鉚工20人、焊工12人、起重工2人、電工2人。

鋼結構防火涂料施工技術交底

本資料為鋼結構防火涂料施工技術交底，工藝流程：鋼材基面處理→自檢→刷結合層防火涂料一道→自檢→刷防火涂料增加層→自檢→刷防火涂料面層→自檢→交付驗收

主體結構混凝土澆筑施工技術交底

大里程端頭井墻、柱模板支撐架與梁板模板支撐架采用縱橫水平連接桿、斜撐連接構成一個整體，使其形成一個不可變體，墻、柱模板加固與支撐架（頂撐、柱箍）可靠連接以防止模板上下移動。梁板下立桿沿梁跨度方向設置掃地桿、縱橫向水平桿及水平、垂直剪力撐，保

主體結構工程模板施工技術交底

本工程剪力墻、柱模板支撐豎向用50×100方木間距200，橫向用鋼管Φ12穿墻螺桿固定，螺桿間距不得大于500。

高速公路施工技術交底合集

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經監理工程師批準后方可施工。

某廠房施工技術交底記錄(砌體結構)

在現場施工時要嚴格按照平面布置圖指定的位置支設模板，不得隨意變更。為了便于識別，每塊模板上均應設置醒目的標記，并且由現場工長統一管理。 模板安裝時外墻安裝順序是先內后外，利用φ12穿墻螺桿對拉。對拉螺桿分布水平、豎向間距均為600mm，轉角

某高速公路承臺施工技術交底

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。 2.基坑邊坡線的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；③確定開挖邊

某高速公路蓋梁施工技術交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，24

懸索結構和膜結構施工技術交底

懸索結構的形式和特點，懸索結構的構造，懸索結構施工

高速公路土方施工技術交底

土石方開挖，石方開挖，填方路堤的施工

二次結構砌體施工技術交底記錄

二次結構砌筑應在主體結構驗收完畢后，地下與地上填充墻同時施工，采用各層砌體沉實后再收頂填嵌的方法，二次結構砌筑應由下至上施工，隔墻板安裝和衛生間排氣道安裝，隨管道設備安裝完成隨時插入，各專業每層為一個流水段順序施工。

二次結構砌筑施工技術交底-036

二次結構砌筑施工技術交底-036二次結構砌筑施工技術交底-036二次結構砌筑施工技術交底-036二次結構砌筑施工技術交底-036

公路項目施工技術交底記錄.xls

航站樓鋼結構層蓋施工技術

結構受力形式獨特,不同于國內一般常見形式。采用四叉柱帽桿支承體系,使結構安裝時不能按常規由下到上進行施工。

高速公路水穩基層施工技術交底

1、工程概況：本標段起止樁號K127+660-K151+500，全長23.8km，路面基層設計為4%水泥穩定碎石基層，共計602154m2；5%水泥穩定碎石基層，共計1122586 m2

鋼網架結構拼裝施工技術交底

螺栓球加工時的機具、夾具調整，角度的確定、機具的準備。焊接球加工時；加熱爐的準備，焊接球壓床的調整，工具、夾具的準備。焊接球半圓臉架的制作與安裝。焊接設備的選擇與焊接參數的設定，采用自動焊時，自動焊設備的安裝與調試，氧-乙炔設備的安裝。拼裝

鋼網架結構安裝施工技術交底

安裝前應對網架支座軸線與標高進行驗線檢查。網架軸線、標高位置必須符合設計要求和有關標準的規定。安裝前應對柱頂混凝土強度進行檢查，柱頂混凝土強度必須符合設計要求和國家現行有關標準的規定以后，才能安裝。采用高空滑移法時，應對滑移軌道滑輪進行檢查

公路挖孔樁施工技術、安全交底

開挖樁孔要從上到下逐層進行，先挖中間部分的土方，然后擴及周邊，有效地控制開挖樁孔的截面尺寸。

剪力墻結構模板施工技術交底

模板按墻進行編號，并涂刷好水性隔離劑，分規格堆放。

教學樓工程二次結構施工技術交底

蒸壓加氣混凝土砌塊強度等級為A3.5，干密度級別B06級；混凝土小型空心砌塊強度等級為MU3.5。蒸壓加氣混凝砌塊和混凝土小型空心砌塊砂漿強度等級為M5.0。加氣混凝土量為8100m3，空心砌塊量為910m3（90mm的70 m3，190m

高速公路施工技術交底指導書

全線采用四車道高速公路標準進行設計，路基寬度26m，設計速度100km/h。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級；路基、橋涵洪水頻率1/100、特大橋梁1/300；行車寬度2×2×3.75m；橋梁全寬26m。其余指標根據中華人民共和國交通部頒發的《公

木結構屋面掛瓦施工技術交底.

"交底內容： 一、材料要求 1、各種長度規格圓木（包含4m、4.5m、5m、6m等）最小直徑不得小于8cm，鋸平面必須平直無彎曲，圓木整體順直，無開裂，無腐朽。 2、順水條采用規格2cm*8cm木條，掛瓦條采用規格2cm*3cm木條，老虎窗

木結構屋面掛瓦施工技術交底

1、各種長度規格圓木（包含4m、4.5m、5m、6m等）最小直徑不得小于8cm，鋸平面必須平直無彎曲，圓木整體順直，無開裂，無腐朽。 2、順水條采用規格2cm*8cm木條，掛瓦條采用規格2cm*3cm木條，老虎窗框條采用規格4cm*8cm木

高速公路挖孔樁施工技術交底

施工中須配備足夠水泵和防雨設施，每個孔中均設臨時遮蓋物，孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行，以防擠壓塌孔，施工用電設備須安裝漏電保護裝置，孔內照明用電不高于36伏。

某公路大橋分項工程施工技術交底

澆筑水下混凝土前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度若大于200mm時，則利用導管進行二次清孔，必要時用高壓風沖射孔底沉淀物，清孔完成后立即澆注水下混凝土。測試泥漿的比重、含砂率、粘度。施工人員、現場技術人員檢查合格后報請監理工程師驗收，并記錄。

鋼結構制作施工技術交底記錄

鋼結構設計為：DN500×12鋼管柱、H型鋼梁，其中○1○2鋼管柱21根，○3鋼管柱44根，○4鋼管柱9根，DN500×12鋼管柱制作分為兩節，首節鋼管柱安裝高度為13.2米；二節鋼管柱安裝高度為21.4米。鋼管柱、H型鋼梁等主要構件均采用

高速公路雨季施工技術交底(二級)

雨季施工原則，施工技術措施，基礎工程

高速公路鋼構橋施工技術交底

本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上，橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014，全長1548m，跨徑組合為4×40+（65+120+65）+4×40+（84+152+84）+（

邊坡及擋護結構工程施工技術交底

本技術交底使用范圍為李渡生態工業園楊雀嶺至鶴鳳灘碼頭連接道路工程及雨污水管網項目邊坡及擋護結構工程，邊坡為錨桿擋墻、錨噴支護，錨桿擋墻豎向高度8.0米施工一段，采用逆作法施工，確保邊坡的穩定。

碼頭工程鋼結構施工技術交底

本資料為：碼頭工程鋼結構施工技術交底，分享出來，供大家下載參考。

公路隧道施工技術要點

公路隧道施工技術要點