本細則依據工程建設合同文件規定內容,工程設計文件,圖紙要求,參照SDJ213—83《碾壓式土石壩施工技術規范》和有關土方開挖工程管理法規等文件規定編制。
XX土方平整工程,位于XX新區上黨鎮,,南位于滬容高速G42, 西位于古洞村。場地平整范圍內主要以山地、農田、河塘為主,其中包括已拆除的( 村莊、學校、廠房、道路、電桿)。XX項目的建設對XX汽車產業的提升起著決定性的作用, 對改善XX新區
抹灰工程 1、一般規定 (1)、抹灰工程的等級應符合設計要求。 (2)、抹灰工程所用的砂漿配合比、材料品種應按設計要求選用。 (3)、灰砂漿的配合比和稠度等,應經檢查合格后,方可使用,摻有水泥或石膏拌制的砂漿,應控制在初凝前用完。 (4)、
旁站監理人員實施旁站監理時,發現施工單位有違反工程建設強制性標準行為的,有權責令施工單位立即整改;發現其施工活動已經或者可能危及安全和工程質量的,應當及時向監理工程師或者總監理工程師報告,由監理工程師下達局部暫停施工指令或者采取其他應急措施
旁站監理記錄是監理工程師或者總監理工程師依法行使有關簽字權的重要依據。對于需要旁站監理的關鍵部位、關鍵工序施工,凡沒有實施旁站監理或者沒有旁站監理記錄的,監理工程師或者總監理工程師不得在相應文件上簽字。在工程竣工驗收后,監理單位應當將旁站監
投資控制的主要措施: 1、建立健全的監理組織,完善職責分工及有關經費簽證制度,落實好投資控制的責任。 2、投資總額按子項目的不同類型切塊或按施工進度切塊進行控制。 3、嚴格工程計量和工程變更程序。 4、審核施工組織設計及施工方案,積極推廣新
實行施工組織設計、安全技術措施、應急搶險方案審核制度。凡是未獲審批通過的安全實施方案、專項安全方案和未建立施工現場安全生產保證體系的工程不得擅自實施;
施工測量及放樣 a)、承包人應提供樁位平面圖,詳列樁位、施工順序、護樁分布情況。 b)、監理測量工程師負責復核承包人樁位測量資料,包括平面、高程樁及護樁;復核應從路線或橋位控制樁開始。
混凝土澆筑 ①、下導管定位,確定合適導管端頭高程,安放活塞球。 ②、混凝土澆筑應連續,并控制澆筑時間,尤其在夏天。 ③、澆筑中控制導管埋置深度。 ④、控制混凝土質量,離析的混凝土應就地廢除,不準使用。 ⑤、樁頂部分應注意預留樁頭。
鋼筋綁扎完畢后,施工單位應首先進行三級自檢,自檢合格后,報監理工程師進行隱蔽工程驗收,驗收合格后再報質監站驗收,通過后方可澆筑混凝土。
測溫孔的設置 (1)測溫孔布置及深度要繪制平面圖和立面圖,各孔按順序編號,經技術部門批準后實行。 (2)各類建筑測溫孔設置要求
(1)為進一步加強施工安全監督,依據國家及國家部門頒發的施工安全與施工勞動保護的法律、法令和行政法規,工程承建合同文件及工程施工規程規范等有關規定制定本規程。 (2)工程施工安全監督堅持“安全第一、預防為主”的方針,實行承建單位施工安全保證
監理機構應督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內對安全保護承擔責任,要求承建單位制訂安全、保護等規定,并采取一切必要的措施,保證工程現場施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),維護工地正常生產、生活秩序。
本工程沈陽南站市政交通工程東廣場,位于沈陽市東陵區(渾南新區)白塔街道小羊安村。本工程為沈陽市重點交通樞紐工程,由沈陽萬潤新城投資管理有限公司投資建設。工程結構型式為鋼筋混凝土框架結構,使用年限為100年,抗震設防烈度為7度,建筑耐火等級為
本工程地下一層為機房設備間,地下汽車庫。本建筑內是冷暖式空調,一至四層為餐飲商場;五至二十四層為辦公室。一至四層餐飲及商場按全年舒適性空調設計,系統型式為超薄型吊頂空調器加新風系統,五至二十四層公寓式及開敞式辦公房間采用熱泵機組加新風系統,
本工程為()一標項目,人行鋼筋混凝土拱橋單跨設計34m,橋梁寬度5m,拱高6.057m,橋梁設計荷載:人群荷載:4.5kpa;抗震設防烈度為Ⅶ度,地震動加速度峰值0.10g。
階段性施工,工程項目概況,工程項目建設監理的階段、范圍和目標,工程項目監理工程的主要內容,工程項目監理機構及職責,工程項目的質量控制,原材料、構配件、設備的預控,工程項目的進度控制,工程項目的造價控制,工程項目的合同管理
本細則中的砌體是指按磚混結構施工的實心粘土磚砌體和按框架結構施工的空心粘土磚,或120mm墻以下非承重粘土實心磚砌體及水泥預制塊非承重墻砌體。160;
本工程為筏板式基礎,底板厚2.0m;主體為全現澆剪力墻結構,墻體厚度400、350、250、200㎜。 本工程占地面積2800㎡,總建筑面積63000㎡。地下二層(-11.800 m),層高4.80、4.60 m;地上五十二層(其中裙房三層
高速公路隧道具有開挖端面大,且存在圍巖地質狀態復雜、多變,隱蔽工程多、施工難度大的特點,為確保同三國道主干線,福寧高速公路J7合同段楊梅嶺隧道、二鋪塘隧道、鹽田隧道的施工幾永久安全,按照合同工期圓滿完成任務,高標準、嚴要求、創優質,必須加大
人工挖孔樁施工監理細則,工程概況,監理工作流程及內容,監控工作控制要點及目標值,監理工作方法及措施,挖孔樁質量預控制
新建鐵路成都至蘭州線線路全長 457.62km,四川省境內長 377.80km,甘肅省境內長 79.82km。全線正線按電氣化雙線設計,旅 客列車速度目標值為 200 公里/小時,限制坡度 9‰(加力坡 18‰), 最小曲線半徑一般 350
大模板施工主要有三類:內澆外掛、全現澆和內澆外砌,每一類都有其特點,選用大模板尚應注意其適用條件:20層以上不宜用(因為模板迎風面大,易受風的影響),模板不宜多落地(盡量考慮在2~3幢之間流水,或一幢內分幾個流水段),監理人員對采用大模板施
新建XX到XX鐵路(XX至XX段)站前2標段路基長約3.38Km,設XX北站、XX高架站,路基土石方1234999m3,其中區間土石方78686. 47m3,站場土石方1156312. 53m3。 路基基床總厚度按2.5 m設計,其中表層厚
2.1本工程為恒億·藍波灣TP13地塊,共設計23幢樓,其中B2地塊6棟樓;B4地塊8棟樓;B5地塊4棟樓;B6地塊5棟樓;建筑層數4-32層,底層配1至2層商業;23#樓為開閉所及變配電房,地下室(一層)設置停車庫及設備用房??偨ㄖ娣e1
施工準備檢查 (1)、檢查內容: ①條件和環境 ②涂料品種,規格符合設計規定。 ③樣板間,如有條件,先按要求先做樣板間,確認可后再全面施工。
旁站監理細則制定: 1、監理機構組建后二十一天內完成細則制定,報監理處審查; 2、監理處七天內完成審批; 3、細則在審批后的二天內報公司備案,并下發監理機構執行。
旁站是在關鍵部位或關鍵工序施工過程中,由監理人員在現場進行的監督活動。泵站及管網工程旁站監理的主要工序有:混凝土澆筑、管理用房預應力管樁、土方回填等。