本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面;4~10棟為十八層住宅樓。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室;10棟無地下室。本工程地處廣州市,屬于夏熱冬暖地區(qū)。
說明:在景觀市政施工中經(jīng)常遇到涉水做業(yè)的情況本方案就是結(jié)合在施工中遇到此類問題是進行圍堰施工的具體專項方案。
XXX隧道進洞口位于XXX縣XXX鎮(zhèn),出洞口位于重慶市XXX縣XXX鎮(zhèn),左洞里程K46+500~K47+913,長1413m,右洞里程YK46+513.5~Y47+911.5,長1398 m。本隧道為分離式隧道,本隧道Ⅴ級圍巖長約753.5
1、本工程基礎(chǔ)為板式筏型基礎(chǔ),剪力墻結(jié)構(gòu),地下1層地上18 層,標(biāo)準(zhǔn)層高度為2.9m.剪力墻厚200——250mm.
本方案為采用少支架法現(xiàn)澆箱梁施工方案!主要采用鋼管樁,雙拼工字鋼為主橫梁,然后連接分配梁設(shè)置的支架形式,并采用斜層法澆筑現(xiàn)澆梁。
一、編制依據(jù) 1、本保溫施工方案依據(jù)新建旺海興城聯(lián)排住宅項目設(shè)計文件中外墻外保溫系統(tǒng)要求編制。 2、本保溫施工方案的保溫施工工藝、保溫施工工法、質(zhì)量驗收等,依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)編制: .
1、參建單位 建設(shè)單位:XX有限公司 監(jiān)理單位:XX監(jiān)理有限公司 設(shè)計單位:XX研究院有限公司 勘測單位: XX設(shè)計有限公司 施工單位:XX工程有限公司 2、地理位置 本工程位于江蘇省XX朝陽東路以北,南陽路以南,東臨揚州路,西臨東倉路。整
伴隨著2011年雨季的來臨,為了做好雨季施工的組織工作,保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全,特制定雨季施工技術(shù)措施如下:望項目部各作業(yè)班組認真遵照執(zhí)行。 一、總則 1、進入雨季,應(yīng)提前做好雨季施工中所需各種材料、設(shè)備的儲備工作。
安全施工專項方案20140905155648內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程9、10、11、12、13、14號樓及車庫工程均為三類防雷建筑物。防雷接地按三類防雷設(shè)防。該工程各棟均為小高層,未超過12層,但由于棟數(shù)多,焊接作業(yè)面廣,需要投入的焊機設(shè)備和焊工人數(shù)反比一般的高層建筑多。要求管理人員對防雷接地的焊接必
XX隧道第一合同段位于XX市XXXX處,進口位于XX公路第一回頭線附近,標(biāo)尾與第二合同段隧道相接,設(shè)計為單洞雙向行車隧道。本標(biāo)段隧道起訖樁號為K29+549.5-K30+570,全長1020.5米。隧道進口采用削竹式洞門。隧道洞內(nèi)平面曲線采
XXX大橋位于XXX(S331)XXX縣境內(nèi),在原橋南側(cè)與原橋并行,按一級路半幅斷面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,橋面全寬12.5米。設(shè)計荷載公路Ⅰ級,兩側(cè)引道與現(xiàn)有道路順接。橋梁中心樁號K156+180.66,橋梁全長1113.6米。 本橋上部結(jié)構(gòu)采用4*2
本資料為電纜排管施工專項方案 目錄 (一)工藝流程 (二)施工方法 1、溝槽開挖 2、碎石墊層 3、底板支模、鋼筋綁扎 4、砼管枕鋪設(shè) 5、電纜保護管敷設(shè) 6、鋼筋綁扎 7、排管支模
水中承臺為矩形帶圓角形式,其中P2、P3類型相同,尺寸為29.4m×2.5m×1.5m,單個承臺重量約為275t;P4尺寸為28.5m×2.5m×1.5m,單個承臺重量約為267t。
模袋混凝土施工專項方案 包含 監(jiān)理:廈門新閩華建設(shè)監(jiān)理有限公司 現(xiàn)上報廈門市集杏海堤開口改造圍堰工程模袋混凝土施工專項方案,已經(jīng)我單位上級技術(shù)部門審查批準(zhǔn),請予審查和批準(zhǔn)。 等可供參考下載
1、工程類別:會所、商業(yè)區(qū)、體驗館、多功能廳、茶室、休閑餐廳及樣板別墅。 2、建筑面積: 7-01、7-02、7-03、7-04棟樣板別墅建筑面積為:3990平方米;會所建筑面積為:4475平方米;商業(yè)一區(qū)、商業(yè)二區(qū)及商業(yè)三區(qū)建筑面積為:1
一、編制原則 1、中華人民共和國建筑法; 2、中華人民共和國安全法; 3、建筑工程安全生產(chǎn)管理條例; 4、有關(guān)建筑安全操作規(guī)程及技術(shù)資料; 5、本工程施工圖; 6、文明工地的十條標(biāo)準(zhǔn); 7、本工程總的施工組織設(shè)計; 8、資源配置情況(施工中
漢江特大橋366#~368#墩采用2×56m連續(xù)梁跨越既有鐵路線,新建線路與既有線交叉為66.48°,為了減少施工對既有線的干擾,梁體采用先沿既有線對稱懸澆灌、形成T構(gòu)后順時針轉(zhuǎn)體,轉(zhuǎn)體就位后施工邊跨段的施工,梁體為曲線梁,平面曲線半徑R=
中都河特大橋(左右線中心樁號為ZK144+652.5/K144+653)位于屏山縣中都鎮(zhèn),為跨越中都河、省道和縣道而設(shè),最大橋高71m。 本橋平面分別位于直線、緩和曲線和圓曲線上,墩臺徑向布置。左線橋上部結(jié)構(gòu)采用(24-40+1-25)米預(yù)
本工程為區(qū)間暗挖段隧道。*********************右線起訖里程為YDK36+718.500~YDK38+398.000,全長為1679.50m,其中:YDK37+117.000~YDK37+415.000段(298m)、YD
材料準(zhǔn)備: 抹灰用砂要求顆粒堅硬潔凈,使用前需過篩,不得含有粘土、草根、 樹葉、堿性物質(zhì)及其它有機物等有害物質(zhì)。
模板幾何尺寸準(zhǔn)確,拼縫嚴密,表面平整,表面無缺陷,刷隔離劑,骨架結(jié)構(gòu)剛度、強度、整體性能良好。模板加工完畢后,必須經(jīng)過試拼合格后方可使用。
本項目呂家溝橋采用三跨變截面連續(xù)混凝土梁,位于益州大道與興隆144路交叉口 南側(cè),橋梁中心里程樁號K12+105,起點里程K12+062.000,終點里程K12+148.000,橋梁長86.0m,橋梁與路線正交。橋梁寬度60m,采用22+3
望龍包特大橋施工里程K32+560~K33+440,全長880m。公路中心線在K32+885處跨越望龍包大峽谷,跨越望龍包大峽谷處5#、6#墩中心里程分別為K32+805和K32+965。跨越望龍包大峽谷處采用(85+160+85)m連續(xù)梁
冬季施工專項方案 編制: 復(fù)核: 審批: xx市x區(qū)房屋建筑工程公司 二 ○ ○ 七 年 十 一 月
1.1 《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號文件 1.2 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50202-2002) 1.3 《福建省建筑基坑支護工程技術(shù)規(guī)程》(DBJ/T15-20-97) 1.4 《建筑基
由于此類軟基處理在施工中往往是難點,如何保障軟基路段處理后路基承載力達到設(shè)計要求,處理完成后路基的工后沉降最小化,施工工期短,施工造價低。因此我們決定對軟土地基處理的施工技術(shù)進行探索,所以選定課題:軟基處理施工方案的探索 。
本工程工期緊、任務(wù)重,是我公司的重點工程。有效利用場地將是本工程的重點和關(guān)鍵。在進行現(xiàn)場平面布置時,我們將遵循以下幾個原則:臨時設(shè)施布置除滿足有關(guān)文明施工和業(yè)主對施工現(xiàn)場的要求,同時避免頻繁搬遷外,還應(yīng)充分考慮現(xiàn)場場地分布的實際情況。
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