簡介:本工程主要工程建設內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
本項目全線采用兩側(cè)拼接式加寬雙向八車道高速公路標準,原路基寬度為26m,拼接加寬后路基全寬42m,計算行車速度120km/小時,橋涵設計荷載:公路-I級,原橋面凈寬2×11m,拼接加寬后橋面凈寬2×19m。
根據(jù)當?shù)貧v年來的氣候資料分析,按照室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的范圍確定,本工程冬施期應為10月20日—4月20日,根據(jù)本工程實際施工進度計劃,冬施期除景觀工程外,主要是室內(nèi)裝飾裝修干作業(yè)項目和部分土建施工項目。
本文檔為[泰河]中學遷建工程冬季施工專項施工方案,包括:內(nèi)容簡介: 本工程位于北侖區(qū)春曉街道洋沙山路與乘海路交叉口西北角地塊。東至洋沙山路,南至乘海路,西至龍門山路,北至樂海路。總建筑面積56517.09平方米(其中地下室建筑面積約1801
該資料為分部分項工程冬季施工專項施工方案,供大家參考學習。為保證冬期施工的順利進行,自冬期施工開始前夕起,作必要的前期準備工作,編制冬期施工方案,并安排專人進行每天溫度記錄,為施工工作做好參考。
根據(jù)當?shù)貧v年來的氣候資料分析,按照室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的范圍確定,本工程冬施期應為10月20日—4月20日,根據(jù)本工程實際施工進度計劃,冬施期除景觀工程外,主要是室內(nèi)裝飾裝修干作業(yè)項目和部分土建施工項目。 在冬施期間主要施工以
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結(jié)構(gòu)工程。
冬季施工專項方案 編制: 復核: 審批: xx市x區(qū)房屋建筑工程公司 二 ○ ○ 七 年 十 一 月
為落實建設工程節(jié)地、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,建設節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,通過采用先進的技術措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,保
3.2.1、砂漿原材料加熱;同混凝土原材料加熱,通過熱工計算,采用暖棚法時保證砂漿砌筑溫度不低于5℃。 3.2.2、砂漿在暖棚內(nèi)機械拌制,環(huán)境溫度不低于5℃,攪拌時間不少于2min。當砂漿用量較少時,可在暖棚內(nèi)人工拌制,必須嚴格按配合
本工程地處市中心商業(yè)區(qū)繁華地段,位于南京路與濱江道交口處。由天津市大天房地產(chǎn)發(fā)展有限公司投資建設、天津市建筑設計院設計、北京津京建設工程監(jiān)理有限公司監(jiān)理、中天建設集團第四建設公司總承包。工程總建筑面積98210m2,地下二層、地上八層局部五
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實地勘察并與當?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
冬季施工安全專項方案.doc,內(nèi)容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工。考慮到
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
根據(jù)現(xiàn)場施工進度及施工安排,工程擬工期為2012年7月10日-2014年12月31日竣工,根據(jù)青島市歷年氣溫變化及今年的氣溫變換情況,冬期施工預計在11月15日開始來年3月15日結(jié)束,本工程在冬季施工的分部分項工程為基礎主體結(jié)構(gòu)工程。
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
冬季施工專項施工方案
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