本施工單位應(yīng)確保質(zhì)量安全管理體系有效運(yùn)行,要結(jié)合裝配式建筑特點(diǎn)制定質(zhì)量安全防控措施,嚴(yán)格執(zhí)行施工圖設(shè)計(jì)文件和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)使用的材料、施工工藝嚴(yán)格管理,強(qiáng)化施工質(zhì)量安全過程控制。
濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段,起止樁號(hào)為K115+170~K131+000,全長15.83公里。裝配式涵洞、通道42道,為整體預(yù)制構(gòu)件,預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制,運(yùn)輸至現(xiàn)場后,75T汽車吊進(jìn)行安卸。 裝配式明箱型通道28道,其中1-4*2.7m9道
濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段,起止樁號(hào)為K115+170~K131+000,全長15.83公里。裝配式涵洞、通道42道,為整體預(yù)制構(gòu)件,預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制,運(yùn)輸至現(xiàn)場后,75T汽車吊進(jìn)行安卸。 裝配式明箱型通道28道,其中1-4*2.7m9道
鋁合金模板重量輕,每平方米重量不足19Kg。鋁合金建筑模板強(qiáng)度高、精度高,板面拼縫少。施工方便,鋁合金建筑模板組裝方便,可以由人工拼裝,或者拼裝成片后整體由機(jī)械吊裝。
裝修工程:27#~42#住宅樓地上住宅部分室內(nèi)裝修、照明弱電系統(tǒng)安裝調(diào)試、室內(nèi)給排水支管安裝、潔具安裝,櫥柜安裝、地暖安裝、室內(nèi)門等,以及公共區(qū)地面踢腳施工。
建筑工業(yè)化是指住宅生產(chǎn)方式(或技術(shù)手段)。是運(yùn)用現(xiàn)代工業(yè)化的組織和生產(chǎn)手段,對(duì)住宅生產(chǎn)的全過程的各個(gè)階段的各個(gè)生產(chǎn)要素通過技術(shù)集成和系統(tǒng)整合,達(dá)到建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,構(gòu)件生產(chǎn)工廠化,住宅部品系列化,現(xiàn)場施工裝配化,土建裝修一體化,生產(chǎn)經(jīng)營社會(huì)化
蓋挖段路面鋼便橋系統(tǒng)主要由圍護(hù)樁上L型冠梁、裝配式公路鋼橋(321鋼橋)、路面鋼板等組成。裝配式公路鋼橋(321鋼橋)作為主要的承受路面車輛荷載的構(gòu)件,其具有結(jié)構(gòu)輕便、拼裝快速、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。主體結(jié)構(gòu)施工完畢后應(yīng)將裝配式公路鋼橋(321鋼
工程名稱 海灣鎮(zhèn)13-04地塊普通商品房項(xiàng)目 工程地址 建設(shè)單位 設(shè)計(jì)單位 監(jiān)理單位 施工單位 工程概述 PC結(jié)構(gòu):3~21層。地塊總用地面積:53955.2平方。總建筑面積119300.63m2平方,其中設(shè)一層地下室,建筑面積為38165
本工程總建筑面積: 65138.23 m2,地下建筑1層,地上建筑6+1層,每個(gè)樓層的層,建筑總高度22.7 m。 2.3.2建筑類型: 本工程主樓為 剪力墻 結(jié)構(gòu)體系,裙房為 框架 結(jié)構(gòu)體系,基礎(chǔ)采用筏板及獨(dú)立基礎(chǔ)。 2.4工程裝配式設(shè)計(jì)
按4跨一聯(lián),共6聯(lián),每跨12片計(jì),共有后張法預(yù)應(yīng)力30米箱梁共288片。預(yù)制場設(shè)在主線K0+200~+460段西側(cè),進(jìn)行集中預(yù)制,用龍門吊移梁至存梁區(qū),架梁時(shí),用專用平板式托車托運(yùn)箱梁至架橋機(jī),然后用120噸的雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)。
本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)組織施工方案(模版參考),PDF格式,30頁。本工程為預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu),現(xiàn)場結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法, 外墻墻板、 空調(diào)板、 陽臺(tái)、設(shè)備平臺(tái)、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件。
本資料為裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案,PDF格式,66頁。PC結(jié)構(gòu):3~21層。地塊總用地面積:53955.2 平方。總建筑面積 119300.63m2平方,其中設(shè)一層地下室,建筑面積為 38165.81m2 平方,地上總建筑面積81134.82
鄭州市軌道交通2號(hào)線一期工程土建施工01工區(qū)廣播臺(tái)站起于連霍高速,主體分布在連霍高速與花園路(原鄭花公路)交叉口西南象限綠化帶內(nèi),由北向南下穿規(guī)劃少林路、龍門路,止于廣汽汽車展廳。車站主體為地下二層雙跨閉合箱型框架結(jié)構(gòu),采用明挖順筑法施工。
本工程構(gòu)件現(xiàn)場制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、鋼吊車梁、屋面板,基礎(chǔ)回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同時(shí)開始預(yù)制,天窗架預(yù)制在屋架、砼托梁和柱完成后進(jìn)行。
本工程構(gòu)件現(xiàn)場制作包括:屋架、柱子、天窗架、托梁、鋼吊車梁、屋面板,基礎(chǔ)回填土完成后,屋架、砼托梁和柱同時(shí)開始預(yù)制,天窗架預(yù)制在屋架、砼托梁和柱完成后進(jìn)行。
本工程預(yù)制構(gòu)件測量定位,每層樓面軸線垂直控制點(diǎn)不宜少于4個(gè), 樓層上的控制線由底層, 向上傳遞引測;每個(gè)樓層應(yīng)設(shè)置1個(gè)高程引測控制點(diǎn);預(yù)制構(gòu)件安裝位置線應(yīng)由控制。
本工程裝配式電纜溝規(guī)格分為1200mm*1150mm(542m),800mm*950mm(148m),600mm*750mm(92m)。溝壁為變截面,下部厚度尺寸150mm,上部厚度尺寸130mm。底板厚度150mm,中間預(yù)留80mm半圓弧
(1)現(xiàn)場結(jié)構(gòu)施工采用預(yù)制裝配式方法,外墻墻板、空調(diào)板、陽臺(tái)、設(shè)備平臺(tái)、凸窗以及樓梯的成品構(gòu)件。?? (2)預(yù)制裝配式構(gòu)件的產(chǎn)業(yè)化。所有預(yù)制構(gòu)件全部采用在工廠流水加工制作,制作的產(chǎn)品直接用于現(xiàn)場裝配。 (3)在設(shè)計(jì)過程中,運(yùn)用BIM技術(shù),模
項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)采用的是目前國內(nèi)較為成熟的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系:裝配式疊合樓蓋預(yù)制剪力墻體系。
裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目
本工程預(yù)制構(gòu)件制作采用工廠化流水生產(chǎn),各種預(yù)制構(gòu)件全部采用定型模 具。預(yù)制構(gòu)件加工完畢后,運(yùn)輸至施工現(xiàn)場,結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)安裝知識(shí),進(jìn)行組裝。
本文檔為裝配式結(jié)構(gòu)吊裝施工方案(內(nèi)容完整),包括:資料概況: 根據(jù)工程概況情況,該吊裝采用固定式塔機(jī)進(jìn)行吊裝,依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)及塔機(jī)定位、位置以及吊裝必須滿足最遠(yuǎn)距離的最大起重量,塔機(jī)選用重型塔機(jī)三臺(tái)TC6517b經(jīng)復(fù)核荷載考慮滿足施工的各項(xiàng)指
各種指標(biāo)的數(shù)值超出混凝土是混凝土圍墻及傳統(tǒng)砌磚圍墻的替代品。具有綠色環(huán)保、節(jié)能、牢固、氣派的特點(diǎn)。本產(chǎn)品利用新型菱鎂技術(shù),混合鋼筋澆筑而成。構(gòu)件在廠里直接成型,運(yùn)送至施工地點(diǎn)組裝完成,部件輕便,利于運(yùn)輸和安裝、質(zhì)量穩(wěn)固可靠是當(dāng)代圍墻產(chǎn)品的創(chuàng)
本工程基礎(chǔ)采用柱下獨(dú)立大方腳基礎(chǔ),深度為1.25-1.50m,柱子均采用預(yù)制工字型鋼筋混凝土柱,屋架均采用預(yù)應(yīng)力折線形屋架,屋蓋均采用預(yù)應(yīng)力大型屋面板。
本工程位于沈北新城,一期工程14棟樓,每棟樓均為剪力墻結(jié)構(gòu),地上27層,地下一層.(1#、2#樓帶2層裙房),層高3m,建筑總高度84.5米,總建筑面積153299.07㎡,一~四層為現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),五~二十八層為裝配式混凝土結(jié)構(gòu),即
本工程是實(shí)施裝配式裝修工程的項(xiàng)目,特點(diǎn)是時(shí)間短、專業(yè)少,現(xiàn)場裝配集中穿插作業(yè)情況多,我公司從施工全局出發(fā),根據(jù)具體施工條件,通過細(xì)致合理的部署安排、科學(xué)的施工管理手段,編制了本施工組織設(shè)計(jì),闡述了我公司對(duì)該工程的施工組織管理設(shè)想。
設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化和管理的信息化,構(gòu)件越標(biāo)準(zhǔn),生產(chǎn)效率越高,相應(yīng)的構(gòu)件成本就會(huì)下降,配合工廠的數(shù)字化管理,整個(gè)裝配式建筑的性價(jià)比會(huì)越來越高。符合綠色建筑的要求。
裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目.doc裝配式結(jié)構(gòu)專項(xiàng)施工方案水泉項(xiàng)目.doc
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,以及對(duì)應(yīng)的地下車庫。
北海某知名樓盤轉(zhuǎn)換層高支模專項(xiàng)方案,含CAD圖,計(jì)算書及專家論證資料
長春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。
一、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
道路安全專項(xiàng)施工方案,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),兩側(cè)土路肩各寬0.75米,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí)。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
高支模安全專項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本資料為大模板安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí)。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大,工地?zé)o法實(shí)現(xiàn)封閉施工,但我們對(duì)施工臨時(shí)設(shè)施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域?qū)崿F(xiàn)圍墻封閉,規(guī)范化管理。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
此資料為:塔吊安全專項(xiàng)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考.
裝配式安全施工方案
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