杭州市電廠某河 (電廠河—上塘河)綜合整治工程位于杭州市北部,涉及拱墅區,整治范圍北起電廠河,南至上塘河,全長約5.1公里。
本標段共建5座地面橋梁和1座箱涵,其中有軌電車部分地面橋梁新建在中分帶本標段有軌電車范圍內共建5座地面橋梁(渚鎮橋、小橋浜橋、華家浜橋、莊里山橋、下許涇橋)和1座箱涵(無名小橋)。地面小橋跨徑布置以與現狀橋梁保持一致為原則,均為簡支結構,上
本資料為河道綜合整治工程圍堰施工安全方案,共10頁,格式為word。 工程概況: 主體工程包括河道清淤、護岸整修、擋墻新建、橋梁新建與整修、截污排水工程。 圍堰施工主要涉及擋墻、樹根樁和出水口等內容。出水口采用燕子窩圍堰,進行出水口排水管道
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變為160m,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內容為:全線河道
本工程是綿陽科技城新區的第一座安昌河大橋,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產業區、中央創新驅動區、高新技術產業區)。 工程線位距東側菩提寺大橋3.8公里,距離西側安縣友誼橋6.5公里。線路南側接高新區5號路,兩側地塊已批讓,5號路施
本資料為河道治理與圍堰施工方案,共26頁。 簡介:進場后,首先進行三通一平,同時進行各臨時設施施工和施工機械設備、材料的進場準備工作。根據業主提供的控制點測定河道中心線,在河道的起點、終點和轉角處,釘一較長的大木樁作中心控制樁,用兩個固定點
2.1.1本工程為鄱陽縣銀寶湖鄉鳴山大橋渡改橋工程。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,河底高程 米,水深 米。
工程概況: 采用雙排5~6m松木樁支護夾心土圍堰的施工方案。圍堰寬度5m,采用長臂挖機、鋼板打入船、挖泥船配合施工,松木樁高出常水位1750px,打入河底實土長度≥2m,兩排支護松木樁間,采用上下兩道Φ12mm鋼絲繩拉結,內側采用竹籬捆綁貼
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結構,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
本工程張家河整治段項目六隊河道約長160m,起止里程為K1+100-K1+260,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果,同時根據方案設計及業主要求,考慮到景觀需求,河床有一定的抬高,河底采用干砌石護底。
擬建工程吹沙填海位于云約江南路(東西段)AK0+000~AK0+700段。AK0+000~AK0+700段原地面標高為-0.157m~-0.543m。由于AK0+000~AK0+700全斷面均位于大海中,顧需對此段兩側先進行沙袋圍堰施工,才
橋梁采用分線布置的方法跨河。橋梁樁基與地鐵護壁結構保持3 米以上凈距。橋梁以新建河堤為設計起止點,左幅橋梁中心樁號Q1K0+240.468,與現況軍氹河斜交,斜交角度為道路前進方向右偏70°,右幅橋梁中心樁號Q2K0+252.55,與現況軍
本橋中心樁號為K42+036,位于大澗口水庫區內,大澗口水庫是安徽省滁州市天長境內的一座水庫,位于淮河水系楊村河上,建于1974年,水庫正常庫容為2600萬立方米,集雨面積為70平方千米,設計洪水位24.31米。本橋橋跨布置為5×20米先簡
本項目共設6座橋。水柏橋位于東西湖區柏泉;月湖橋、田湖橋位于東西湖區走馬嶺;東風橋、十三支溝橋、九支溝橋位于東西湖區辛安渡。
本工程施工范圍為XXXXXXX工程,有部分護岸施工需要采用圍堰施工,按《浙江省公路水運危險性較大分部工程安全專項施工方案管理辦法(試行)》施工前需進行安全專項施工方案論證。本項目根據工程特點及文件要求編制該方案,方案主要內容為編制說明、工程
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,為金沙江上游水電規劃13個梯級電站的第10級,其上游為巴塘梯級,下游為昌波梯級。壩址距上游巴塘縣城約79km,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,距昆明約909km,
根據赤水市官渡集鎮防洪規范及其批復和規劃審查意見文件精神結合本次河段實際情況確定防洪工程保護集鎮區面積0.5km2,保護人口15000人。
工程概況: 采用雙排5~6m松木樁支護夾心土圍堰的施工方案。圍堰寬度5m,采用長臂挖機、鋼板打入船、挖泥船配合施工,松木樁高出常水位1750px,打入河底實土長度≥2m,兩排支護松木樁間,采用上下兩道Φ12mm鋼絲繩拉結,內側采用竹籬捆綁貼
本資料為河道整治項目圍堰施工方案,共9頁,格式為word。 工程概況: 本工程張家河整治段項目六隊河道約長160m,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果。河道施工前需對河道水流進行河道改道處理 ,基坑開挖及擋墻開挖需在無
松江區十一號河廣富林路占壓段河道整治工程位于辰塔路~油墩港,本工程包括新建水閘一座、新開河和老河河道整治工程。因新開河兩側護岸與主干河油墩港接順,需將油墩港與新開河交叉口處油墩港段護岸拆除(老護岸拆除結構見附圖1),拆除護岸使用液壓鎬頭機拆
本圍堰工程位于東吳南路東側,旺角金座廣場用地紅線北側河道內。施工河道寬23米左右,因工程建設需要,并經建設單位相關部門批準,將該河道的三分之二回填后用作搭建臨時設施及加工場地。預留北側河道寬度為7米(北側圍堰外側至原北側駁岸之間的凈距離)以
施工工序 主要工程的施工順序詳見“施工程序流程框圖” 施工程序流程框圖 施工準備工作 無紡土工布鋪設 土方挖掘 筑壩、碾壓夯實 圖紙審核、臨時設施施 工、測量放線 竣工清理 雷諾護墊施工 各種材料 工序檢查 驗收 土工膜垂直鋪設
工程概況:本次河道圍堰連砂石方量較大,填筑設備投入大。根據現場實際踏勘,在施工范圍附近查找填筑材料,因河道范圍為淤泥腐殖土,及耕織土,不能滿足圍堰填筑材料要求(無可利用資源),且周邊區域砂礫石貨源充足,故本次圍堰填筑材料采用外購砂礫石。
本資料為河道圍堰施工方案,共15頁,內容詳細,附圖豐富 概況: 本工程所建地面橋梁有軌電車范圍和道路改造拓寬范圍,同處一條河流,有軌電車新建在中分帶出,道路改造拓寬分別設置在南北兩側,有軌電車和道路改造地面橋梁必須同時施工,橋梁結構施工計劃
工程概況: 圍堰西側長約18米,北側約218米,東側約為10米,合計總長約246米。 沿南側駁岸先向外填出6~7米,填土高度可比駁岸壓頂略低,再利用18米長臂挖機將圓木樁打入指定位置,人工配合施工雙排圓木樁圍堰,C型圍堰合攏后抽水,在堰內填
工程概況: 本工程張家河整治段項目六隊河道約長160m,河道寬16m,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護坡達到防洪效果。河道施工前需對河道水流進行河道改道處理 ,基坑開挖及擋墻開挖需在無水狀態下作業。 圍堰均采用土石料填筑,圍堰內外側邊坡均為1:
本資料為廣場北側河道圍堰及填土施工方案,共15頁,格式為word。 工程概況: 圍堰西側長約18米,北側約218米,東側約為10米,合計總長約246米。 沿南側駁岸先向外填出6~7米,填土高度可比駁岸壓頂略低,再利用18米長臂挖機將圓木樁打
本工程為翠幽路(觀瀾大道~五和大道)工程 觀瀾河大橋工程,為滿足日益增長的交通量需求和解決觀瀾街道東西向聯系不暢的問題,需要新建橋梁連接觀瀾河兩邊道路,新建橋梁為雙向四車道,兩側設置4.5米寬的人行道。翠幽路道路等級為城市次干道。
廟灣浜(運河西路~南湖大道)河道改造工程位于無錫市南長區濱河新城北側。本次河道工程西起南湖大道廟灣浜橋,經蘆中路,東至運河西路,全長756m。新建兩側駁岸總長為1314.46m,其中A型駁岸284.94m,B型駁岸1029.52m。 施工圍
本工程管線從新灣至臨江DN1400污水管線,管線長8.25km,設倒虹管7座,其中1#、4#、7#倒虹管采用圍堰法施工;2#、3#、5#、6#倒虹管采用沉管法施工,此臨時圍堰主要起到防汛通道和施工通道。本圍堰擬采用袋裝粘土結合打木樁護坡,后
本工程河道內河坎擋墻施工需要,根據河道的實際情況,該河道河坎擋墻施工期間河道需臨時圍堰,擬采用袋裝粘土結合打松木樁的方法進行圍堰。
本工程具備預留土圍堰施工條件,按照設計要求放坡1:1.5;不具備土圍堰施工,計劃采用鋼板樁圍堰,鋼板樁圍堰采用10m長30#槽鋼,按雙壁并排施打。
武當國際物流園區河道治理工程位于湖北省十堰市六里坪鎮,整治范圍從六里坪大橋至孫家灣大橋河段,全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135m漸變為160m,0+950~3+309河道寬
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產開發有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業樓,以及對應的地下車庫。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,位于四川省閬中市七里新區華胥路,工程由閬中瑞華實業發展有限公司開發,中煤科工集團—重慶設計院設計,四川正菱監理有限公司監理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建。地下為停車庫;地上為住宅,3-4#棟
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產,誰管理安全;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,誰負直接責任”的安全管理體系,建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制。
河道圍堰安全施工方案
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