1、武漢市軌道交通一號線二期工程區間橋梁及車站土建第六標段,即從五環大道站至金山大道站區間高架橋(不含五環大道車站),里程范圍YK0-015~YK1+310和WK0+131.9~WK1+783.9,線路長2.977km;車站2座,分別為東吳
氣象是影響地質災害因素中最廣泛最突出的因素。本項目區氣候具有亞熱帶氣候特點,潮濕多雨,冬無嚴寒,夏無酷暑。該區雨量充沛,暴雨強度大,據寶興氣象臺資料多年平均降雨量為1015毫米,實測最大年降雨量為1526.0毫米,實測最大日降雨量為125.
XX市軌道交通二期XX線XX雙層車輛段主體工程3105標段位于XX市XX區XX六約村,占地18.34公頃,整個場地呈不規則的多邊形,東西長約1070米,南北寬約480米。本工程包括:土建工程,軌道工程,電務工程,機電設備安裝工程,園林綠化及
施工用水主要為營地施工人員生活用水及混凝土施工拌合及養護用水,采用水泵就近從XX河內抽取,并采用PE管送至各工作面及用水點。生活用水購買桶裝水或用運水車運至施工現場。
本項目范圍為K0+827.850~K13+343.228,包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通,全長13.285公里。共計設置突起路標7210個。突起路標設于主線(整體式路基)標線、互通匝道(匝道、分合流斑馬線)標線的邊緣標線外側,主線設
本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團風段K0+827.850~K13+343.228全線13.285公里范圍內交通安全設施中的突起路標工程,項目包括黃州北互通、馬曹廟互通、黃岡北互通,全長13.285公里。共計設置突起路標7210
省道323線新密關口至登封張莊段改建工程第四標段全長15.1公里,樁號為K37+900-K53+000。
XX路高架橋(濟廣高速濟南連接線)主線起自濟南市天橋區濟廣高速現有的天橋互通立交處,與濟廣高速公路相連接,終點位于濟南市槐蔭區段店互通立交北,接段店互通立交并與經十路相連接,全長8.01公里,設置4對出入口匝道;北園高架連接線2.11公里,
XX區間盾構始發井明挖段圍護結構采用Φ1000@1200mm鉆孔樁+內支撐支護形式,吊腳樁段基坑底部采用噴錨支護。其中鉆孔樁共206根,樁長9.607~20.455,鋼筋籠單個重量0.61t~2.73t,鋼筋籠采用整節吊裝。XX區間盾構始發
公路工程交通工程施工企業的安全整改專項治理活動方案草稿素材樣本參考學習
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產開發的正元公館小區工程。建設單位;達旗正元和房地產開發有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,監理單位:內蒙古方圓監理,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業樓,以及對應的地下車庫。
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落、物體打擊重大危險,本著安全第一、預防為主的方針,應作好安全教育和安全交底,班組人員規范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現場安全防護設施的管理程序,使重大危險源級別降
安全管理是項目管理重要組成部分,貫穿于施工的全過程,關系著現場施工全體人員的人身安全。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故; (3)杜絕重大火災事故; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區實行整體搬遷現場,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內。新建校區是一個四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米。框架3~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,目前根據現場施工
主體結構由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設備用房,除局部設夾層用作自行車庫外均為單層地下室,裙樓設兩層地下室,為地下車庫。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,其中地下室面積約1.8萬m2。基地面積26300m2,基坑面積近12
2.1安全目標 人身安全目標——無重傷以上責任事故、杜絕重大交通事故、無重大機械設備事故、重大火災事故;輕傷率控制在0.2‰以內。 工程安全目標——各種變形均控制在允許范圍內,地下管線不斷不裂;地表建筑物及環境穩定。 2.2文明施工目標 按
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,主體使用年限為50年,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級二級,抗震設防烈度六度,火災危險性等級為丁類廠房,室內外高差為20cm。 二、安全目標 1、施工中,始終貫徹“安全第一、預防為主”
本工程工期緊,施工高度較高,有三棟48層的超高層建筑,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業的臨邊、洞口、攀登、懸空、操作平臺、交叉作業多,為保證廣大施工人員的生命、財產安全和身體健康,防止發生生產安全事故,確保工程的順利進行,同時灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護 1、施工勞動防護 :施工過程中對現場作業人員根據作業種類和特點發放相應的勞保用品,包括安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手燈、防塵面罩、安全帶等;不同作業人員安全帽發放不同顏色安全帽;作業前必須進行安全技術
“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責任意識,將安全工作放在首位,防范于未然,消滅安全隱患,保證項目部不出現重大傷亡事故,安全生產、文明施工。針對新航站樓不停航施工的特殊性,特制定以下安全施工措施:
本工程名稱為恒大名都首期工程,工程地點為武漢市盤龍城經濟開發區巨龍大道南面,本工程由武漢華力置業有限公司投資開發建設的商品房,本工程建筑面積為171735m2,
該工程為S105成青路K2+961.419-K5+765,全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,我公司將按照現行安全規范要求進行管理和現場監
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產開發有限公司投資興建,由深圳市協鵬建筑工程設計有限公司設計,位于龍崗中心城北側,龍平西路以北,長興路以西,有多層住宅13棟,幼兒園1棟。總建筑面積為44460.09㎡,總用地面積37034.
本工程名稱為主車間,建筑物頂砼樓面(標高為8.m),該砼樓面板需要搭設鋼管頂架作模板支撐。其中單梁截面面積最大為0.31m2,吊車梁截面面積為0.18m2。
本路基段設計范圍為U型槽與高架段連接的路基段,設計里程為XX+875.04~XX+18.29,長143.25米。由于本段路基連接U形槽和橋梁,設計分兩段不同結構,一段為高度小于基床厚度的低路堤,一段為高度大于基床厚度的路堤。全段采用碎石道床
1、本標段位于xxxxxxxx東側,既有長圖鐵路西側,大致成南北方向。xxxxxxxx地下站及區間工程基坑開挖前采用φ800降水井降水。xxxxxxxx車站的降水井間距7m、井深27m-22m、孔徑0.8m,采用2寸潛水泵抽水;區間明挖段的
該資料為交通工程信號燈、標線及標牌施工方案 本項目為金山灣生態城基礎設施建設工程,位于煙臺市牟平區。項目基地東西約4.0km,南北約5.5km。本方案共涉及23條道路,分別為環灣西路、金灣路、龍華大街、龍圖大街、龍騰大街(灣西段)、龍翔大街
本工程位于 信陽市八一路,業主為 部隊,由 濟南軍區設計院 設計,主體結構為磚混結構 ,建筑總面積 3140M2 ,項目經理 ⅩⅩⅩ ,工程總造價為290萬元。
本稿件是某工程現場安全用電施工方案,包含用電管理、安全距離與外電防護、供電路線、電纜線路、照明、防雷接地施工中的安全用電。
本方案分三部分:工程概況、安全文明施工管理和安全文明施工措施,其中安全文明施工管理包括:安全組織管理、文明施工基本要求、高空安全作業、現場安全生產工作規定、班組長安全生產工作職責、班前安全活動制度、現場防火衛生須知;安全文明施工措施包括:場
水下砼的澆注 施工現場安全生產技術措施 一、安全管理 1、安全領導小組: 2、安全管理制度: 二、文明施工 1、現場圍擋 2、封閉管理 3、施工場地 4、材料堆放 5、現場食宿 6.現場防火 7.治安綜合治理 8.施工現場標牌 9.保健急救
本工程由兩棟地下2層地上14層的連塔住宅(7#、8#樓),兩棟地下2層地上15層的連塔住宅(9#、10#樓)及地下二層的南區地下車庫組成,工程總建筑面積81345.0m2。7#、8#、9#、10#樓均為筏板基礎,現澆剪力墻結構,抗震設防烈度
李家園住宅樓工程,位于天津市西青區芥園西道李家園村,為還遷住宅工程。由我公司承建的4#樓、5#樓、6#樓均為地下一層、地上24層,地面到檐口高度70.45m,工程為全現澆剪力墻結構,采用筏板基礎,結構抗震等級三級、抗震設防烈度為7度,建筑物
交通工程安全施工方案
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