本工程為北京理工大學良鄉校區 1#宿舍樓,地下一層,地上十二層,建筑高度 43.55 米,建筑面積 31500 平米,占地面積 4435平米,空調面積 22040平米。 地下一層功能為車庫、 設備用房及庫房, 其中車庫及庫房戰時為二等人員掩
工程簡介 :本工程占地面積 26780 ㎡,總建筑面積 69356.18 ㎡,綠化率 37.2%。合同造價約 1.2 億,小區規劃為 8 棟樓,結構為框架剪力墻結構,抗震等級為四級。 1#-4#樓四棟地上為 18 層,地下負一層為自行車庫;
本工程為教學科研(醫學院樓二期)工程,位于北京市海淀區清華大學校園。該工程由清華大學建筑設計研究院設計,河北建設集團第四分公司第六項目部負責施工,監理公司為北京雙圓工程咨詢監理有限公司。本建筑地上 3 層,局部 4 層,地下 2 層,有夾層
欽州至靈山一級公路工程N0.1合同段(K0+000~K49+760),本合同段起點位于欽州市區,終點位于陸屋鎮。本項目主線全線按四車道一級公路標準建設,設計車速采用80km/h,路面寬度采用24.5m的技術標準,技術指標按交通部部頒《公路工
本文檔為關于樁基工程施工方案,1)本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,具體設計施工說明見前面工程概況一節。 (2)本工程正式施工前,必須會同質監、監理、設計等單位共同做好試樁工作,驗證地質報告情況,確定壓樁力,確定樁入土深度及其控制方法,
內容簡介 該工程一至十六層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統南北各設軸流風機1臺。
本資料 暖通工程施工方案(16頁),Word版本。 工程概況: 1.本工程為某報社干部住宅1號樓,地下一層為設備層,地下二層為人防,地上共九層為住宅,總建筑高度28.25米,總建筑面積10231平方米。建筑物地點為某路40號。 2、安裝工程
內容簡介 該工程一至十六層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統南北各設軸流風機1臺。
本項目為舊路改造工程,路線平面基本沿老路布設,縱面調順縱坡,只對局部技術指標極低路段進行改線。路基分為路基調整加固、邊坡防護、橋涵加固、清理坍方疏通排水、清理水溝、筑堤填方、平整路基、碾壓夯實。全線路堤填料主要采用挖方石渣和硬土。路基排水設
精選6套暖通工程施工方案,管線布置方面往往只考慮各系統接口,對現場實際由于缺乏相關資料而造成布置方面可能產生的交叉及沖突,而施工單位由于具有現場第一手資料,對現場情況比較熟悉,結合自身解決施工技術方面經驗,繪制的管線綜合布置圖較合理、實際,
龍高公路立交橋工程施工方案,某立交位于高明大橋東岸,龍高公路與樵高公路的交匯處,屬佛山市干線公路建設網總體規劃之一的廣海中線。
該工程一至十六層為研究、實驗、辦公部分,通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統南北各設軸流風機1臺。
施工組織設計的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案,特別是斷層等不良地質地段的隧道施工安全等。在安全措施落實到位,確保萬無一失的前提下組織施工。
本工程為某二級公路建設項目,為路基、橋梁、隧道、排水等工程。本標段為某合同段,(含中小橋在內的路基等)計×km,路基寬度×m,路面寬度×m,路基土石方×m3,路基防護砌體×m3,涵洞×m,特殊路基×處,水井×口。
本工程為益民公司至東周公路改建工程,路線起點為總庫,與侯堡外環路相連,終點益民公司東180米處,全線長度約680m。路面基層為20cm厚的12%石灰穩定土,20cm厚的水泥穩定碎石層,面層為7cm厚的瀝青層。
本工程施工場地狹窄, 路線長, 地形起伏大,土石方量大, 工期緊, 工序交替頻繁, 加之開工日期選在雨季, 給便道施工、軟基處理、路基土石方施工帶來很大困難, 工期和質量控制任務艱巨。
本工程建設地區縣鄉公路網發達;筑路材料以現有的國道為主干線,縣鄉公路為輔道,基本上可以保證運輸暢通。材料運輸以汽車為主,短途運輸以翻斗車為宜。材料運輸可利用津保高速公路、津霸公路。
某高速公路交通工程施工組織設計建議書包含某國道主干線是交通部規劃實施的“五縱七橫”國道主干線的一縱,始于北京,經天津、河北、山東、江蘇、安徽、湖北和江西,終于福建省福州港,共經過 9 個省市,全長 2540 公里。本項目位于某縣和某區內,路
內容簡介 此稿件為北京某科研樓暖通工程施工方案;通風空調采用風機盤管加新風系統,每層設2臺新風機組,B1層為設備部分,內設空調機房,采用大風道系統南北各設軸流風機1臺。 空調水系統管道制作、安裝、保溫要求: 1.空調水系統設計為雙管制按南北
本方案為變電站暖通工程施工方案,17頁 目錄 一、工程概況 二、編制依據: 三、工期要求 四、施工范圍 五、施工準備 1、項目管理人員配備 2、施工人員準備 3、技術準備 4、施工現場準備 5、施工機具準備 六、施工材料報驗制度 七、主要施
裙樓商業百貨區為大空間,采用一次回風定風量低速全空氣定風量系統,新風與室內回風混合后再進入空調箱表冷器進行降溫除濕。送風方式為上送上回。位于 A座 3F~5F分割型銷售辦公采用風機盤管 +新風系統,各房間布置風機盤管,新風為每層集中處理后單
施工現場準備:施工道路、施工用水、施工用電和加工場地由總包方統一規劃,生產、辦公、生活用房等臨時用房由總包方提供
本施工組織設計為我公司遞交孝感市公安局交通警察支隊交通指揮中心大樓的技術性文件,重點闡述了我公司對本工程施工管理中的有關設想、部署及主要采用的技術保障措施
公路交通工程施工方案
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