本工程由 9 幢號房及一地下車庫組成,為六層磚混結構,層高多 數為 17.85 米,采用型鋼井字架材質及搭設,符合 JGJ59—99《建筑 施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為 20.85m。
本工程由9幢號房及一地下車庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。
本工程由9幢號房及一地下車庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。本工程所用井架由信譽質量高的專業制造廠家提供并由該公司的專業安
6#樓和13#樓分別只有8層和12層,高度分別為24.8m和37.3m,所以這兩棟建筑單體施工垂直運輸設施采用井架(JJ-54貨用施工升降機)。
本工程由9幢號房及一地下車庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。
階梯教室和造型藝術學科北樓為現澆框架結構,地上6和7層,建筑面積約36808㎡,平面總尺寸265.7m長×17.6m寬(其中階梯教室長78.75m×寬15.9m,造型藝術學科北樓長168.95m×寬17.6m)。現場地坪原標高平均為-3.5
本工程由9幢號房及一地下車庫組成,為六層磚混結構,層高多數為17.85米,采用型鋼井字架材質及搭設,符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,井架搭設高度為20.85m。
井架設避雷針,并單獨接地,設安全圍護,底層入口處安全自落門,吊盤進出料口設安全門,井架與樓層圈梁用角鋼進行焊接,每隔兩層設置一道
本工程所在地理位置,為新征用地,四周比較寬闊;在建工程中的辦公樓中的庫房前面距車庫為26.86m,辦公樓左側距后勤服務樓為15.897m,后勤服務樓距距車庫樓27m。
內蒙**礦井副井井架結構形式設計為四斜柱式鋼井架,斜柱采用地腳螺栓與混凝土基礎相聯結。依據井架結構,編制本施工措施。
本工程共選用三臺塔吊,將其分別布置在0A~0B/9~10軸、E~(2/C)/01~1軸和14外/K~(2/H)軸處(具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖),其中兩臺塔吊基礎在基礎筏板下,一臺塔吊基礎座在建筑物外,1#、2#塔吊的塔身穿地下四層至
施工管理要點如下列所示,隔震墊的安裝施工要領如下所示。 (1)預埋板的設置 為確保預埋板的水平精度(安裝精度:傾斜角1/500以下),可利用適當的支撐固定預埋板。 (2)隔震墊的設置 隔震墊的吊裝應以鋼索以4點懸吊的方式進行,以確保吊裝作業
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,
本方案以JGJ202-2010《高處作業吊籃方案編制依據》和現行《建筑施工工具或腳手架安全技術規程》、施工圖紙等相關文件為編制依據,并經過對現場的考察和標準層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,根據現場實際情況吊籃統一安裝至十八層,吊籃采用
塔吊安裝與拆除施工方案,該塔機采用C35鋼筋砼基礎,基礎圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
選派責任心強、素質高、實踐經驗豐富的同志任專項管理負責人,項目部按照項目管理條例,對操作層實施統一管理,從人力、財力和物力上給予重點保證,技術上給予支持
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎及安裝施工的技術方案和要求,塔身高50米,臂長50米,塔機中心離墻外皮為4.0米。塔吊位于此位置可以滿
根據現場需要,升降機基礎采用混凝土基礎與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決。SD200/200施工升降機基礎規格采用6000×4000×300(厚度),砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
建筑物底層至屋面層不允許有任何架子管、防護網等障礙物,現由主體結構施工單位設立在一層頂板外圍防護網應留出吊籃的位置,二層以上到十一層防護網應拆除,便于吊籃上下運行時不受阻礙。由于建設單位總體進度計劃安排要求先進行10層以下外幕墻施工,10層
某水廠安裝部分施工方案,根據投標范圍的劃分,我公司將對安裝工程施工內容進行投標。其主要內容包括配水井、預沉池、沉淀池、V型濾池、鼓風機房反沖水泵房及其附屬工程的安裝、試運行、運行檢測、竣工驗收。